oneX magazin 07.2016

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

DOMINIQUE AEGERTER war – und wird es nie mehr sein. Anfang Juli stürzte Dominique Aegerter bei den Tests zum 8-Stunden-Rennen in Suzuka schwer. Er kam mit zwei Rissen im linken Mittelfuss davon. Aber Fred Corminboeuf meldete sich bei seinem Piloten nie, erkundigte sich nie nach dem Wohlergehen und die beiden sprachen erst wieder auf dem Sachsenring miteinander. Das getrübte Verhältnis mit dem Chef beeinflusst die Leistungsfähigkeit eines so sensiblen Fahrers wie Dominique Aegerter. Tom Lüthi ist schneller, besser und erfahrener – Teammanager Fred Corminboeuf kümmert sich intensiver um seinen schnelleren Piloten. ZUSATZINFOS Halbzeitbilanz Tom Lüthi Nach der Hälfte, beziehnungsweise nach neun Rennen der Moto2-WM liegt Tom Lüthi mit 93 Punkten auf dem 4. Zwischenrang. Mit den beiden Nullern in den letzten beiden Rennen hat Lüthi seine Chancen auf den Titel allerdings arg kompromitiert. Gemessen an seinen Ambitionen ist auch der Emmentaler nicht auf Kurs. Doch mit einem Sieg, einem 3. Rang und zwei Trainignsbestzeiten war seine Saison gar nicht so übel. DATUM ORT QUALIFYING RENNEN PUNKTE 20. März Qatar 9 1 25 3. April Argentinien 6 7 9 10. April USA 5 7 9 24. April Spanien 5 6 10 8. Mai Frankreich 1 3 16 22. Mai Italien 7 4 13 5. Juni Catalonien 3 5 11 26. Juni Niederlande 1 out 0 17. Juli Deutschland 12 out 0 93 Der Rohrbacher hat sich inzwischen zwar damit abgefunden, dass Tom Lüthi die Nummer 1 im Team geworden ist, das einmal sein Team, sein Königreich war. Dass Tom Lüthi schneller, besser, erfahrener ist und dass sich Fred Corminboeuf halt intensiver um seinen schnelleren Piloten kümmert. Ja, zu Saisonbeginn schien es sogar, als habe er mit dieser Situation seinen Frieden gemacht und sei nun lockerer, befreiter. Aber inzwischen zeigt sich: Es kann für ihn kein Dauerzustand sein. Er kann, darf und mag nicht resignieren. Dominique Aegerter hoffte in der Vergangenheit, Wechsel würden die Wende herbeiführen. Ende 2014 der Umstieg von Suter auf Kalex und Ende 2015 der Austausch des Cheftechnikers. Gilles Bigot kümmert sich seither um Tom Lüthi und der unerfahrene Franzose Florian Chiffoleau um den einstigen Sieger vom Sachsenring. Das Problem ist nicht das technische Fachwissen. PROBLEM MIT DEM CHEFTECHNIKER Das Problem ist die Persönlichkeit: Ein Cheftechniker muss einem Piloten widersprechen. Das wagt Florian Chiffoleau nicht. Dominique Aegerter sagt: «Wir passen noch nicht zusammen.» Der Wechsel des Cheftechnikers, dem er zugestimmt hatte, war wohl ein Fehler. Er hat nur Tom Lüthi geholfen. Der Rohrbacher hat den Humor nicht verloren Ist für Dominique Aegerter im Team von Fred Corminboeuf und neben Tom Lüthi eine Rückkehr ganz nach oben möglich? Das ist die alles entscheidende Frage. Er wird im September 26 und ahnt, dass seine Karriere an einem Wendepunkt angelangt ist. Entweder er stagniert auf solidem Niveau oder er wird doch noch ein grosser Fahrer. Er kann die Problemlösung nicht mehr allein seinem Manager Robert Siegrist überlassen. So tüchtig der Zürcher Anwalt auch sein mag – in dieser heiklen Phase ist er womöglich nicht immer der richtige Berater. Er neigt in Verhandlungen schon mal zu «Rumpelpsychologie». Und die Situation bleibt in den nächsten Wochen heikel. Die Frage ist, ob ein Teamwechsel der Befreiungsschlag sein könnte. Der Transfer in ein anderes Team wäre ein grosser und riskanter Schritt und kann zum Bruch mit seinem Förderer und Sponsor Olivier Métraux führen. Dominique Aegerter weiss um dieses Risiko. Er sagt aber auch: «Wenn ich weiterkommen will, dann muss ich so gut sein, dass ich mich auch ohne Olivier Métraux in einem anderen Team durchsetzen kann.» So oder so: wahrscheinlich ist ein Wechsel der äusseren Umstände für Dominique Aegerter einfacher als sich selbst in Frage zu stellen. Immerhin sagt er: «Ich kann nicht alles auf die Technik abschieben. Ich muss auch an mir arbeiten.» Bis Mitte August soll die Entscheidung fallen. Die Teammanager wollen eine Antwort – auch für Dominique Aegerter ist es besser, wenn die Ungewissheit ein Ende hat. Sie stört die Konzentration und ist alles andere als leistungsfördernd. 32 s’Positive 7/ 2016
… so schnell wie die Truckracer sind wir nicht, jedoch sehr schnell wenn es um den Verkauf Ihrer Immobilie geht! 1 ⁄1 Inserat randabfallend (210 × 297 mm)
Seite 1 und 2: AUSGABE 7 JULI 2016 MULTI TALENT Co
Seite 3 und 4: EDITORIAL / INHALT Liebe Leserin, l
Seite 5 und 6: Das Multitalent Corinne Sutter vor
Seite 7 und 8: 3 heitstagen: Bergauf rannte sie wi
Seite 9 und 10: Bis zum 16. Lebensjahr dominierte i
Seite 11 und 12: Sommeraktion Gönnen Sie ihrem Auto
Seite 14 und 15: WUSSTEN SIE SCHON WUSSTEN SIE SCHON
Seite 16 und 17: IMMANUEL KANT Immanuel Kant erklär
Seite 18 und 19: 2 1 Der Begriff der Pflicht enthäl
Seite 20: IMMANUEL KANT guter Geigenspieler w
Seite 23 und 24: Märkte haben ihre Bedeutung als He
Seite 25 und 26: Rümlang (ZH): 044 833 33 55 Biberi
Seite 27 und 28: Die «Landbeiz» mit Charme und reg
Seite 29 und 30: In der grössten Krise seines Rennf
Seite 31: 1 ⁄1 Inserat randabfallend (210
Seite 35 und 36: Veranstaltung Grosser Flugtag der M

oneX magazin 07.2016

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

Template löschen?

Als Template speichern?