SUMMER of ENGINEERING 2016

zu machen. Damit ermöglichen sie auch Dienstleistungen wie ein Condition Monitoring. Smart
Products können mitteilen, wie sie sich gerade fühlen, wo sie sich gerade befinden. Das
ermöglicht uns, gewisse Vorhersagen zu machen. Das sind neue Geschäftsfelder, das sind neue
Dienstleistungen, die auch SEW konsequent geht.
Sehen Sie in diesen neuen
Geschäftsfeldern auch
Ansätze für neue
Geschäftsmodelle?
Ja natürlich, denken sie an unsere mobile Fördertechnik, die Assistenzsysteme, die wir in unserer
Schaufensterfabrik erproben – die haben wir hier auf unserer Agenda. Wir werden diese im
Hause SEW produzieren und unseren Kunden anbieten. Diese neuen mobilen Systeme könnten
in einem neuen Geschäftsmodell so vermarktet werden, dass sie nicht verkauft, sondern verleast
werden; auch inklusive der notwendigen Infrastruktur, sei es ein berührungsloses Energie- und
Lademanagement oder die Funk- und Navigationsausrüstung einer Fabrik. Wir können dann die
Leistungsabrechnung von solchen mobilen Assistenzsystemen zum Beispiel über die transportierten
Kilogramm pro gefahrenen Kilometer machen. Vieles ist hier denkbar. Wir könnten die
Anlagen auch selbst betreiben, damit auch die ganze Maintenance-Verantwortung übernehmen.
Sie verkaufen also in Zukunft
nicht nur Produkte und
Systeme sondern auch
Verfügbarkeit?
So ist es! Mit unserem Ansatz wäre im Fall der mobilen Assistenzsysteme sogar durchaus
hundert Prozent Verfügbarkeit erreichbar. Solche mobilen Assistenzsysteme fahren wie
Ameisen mit der Intelligenz des Schwarms durch die Fabrik. Wenn wir diese Intelligenz nutzen,
dann kann ein Fahrzeug, das weiß, dass es bald ausfallen wird, sich abmelden und ein Fahrzeug
aus dem Reservepool starten. So wird hundertprozentige Verfügbarkeit möglich. Das ist ein
komplett neuer Ansatz, der, wenn man ihn im Sinne von Industrie 4.0 über die gesamte
Wertschöpfungskette lebt, zum besten Leistungsergebnis führt.
Wo sehen Sie denn jetzt auf
dem Weg zur gelebten
Industrie 4.0 die größten
Herausforderungen?
Wie sieht die Automatisierungspyramide der Zukunft aus? Das ist für mich die entscheidende
Frage, die es zu beantworten gilt. Wie viele Ebenen hat die Pyramide noch? Wieviel ist zentral
und wieviel ist dezentral? Wenn wir die Idee der mobilen Systeme, der modularen Fabrik
realisieren wollen, dann brauchen wir eine gewisse dezentrale Lösung. Das heißt heute zentralisierte
Systeme aufbrechen. Das ist Change-Management, das ist Veränderung – und diese
Veränderung betrifft auch Organisation und Unternehmen.
SEW war Pionier in der
Getriebemotorentechnik und
ist hier heute Weltmarktführer.
SEW war Pionier mit
dem Baukastenprinzip, das
vielen als Vorbild diente.
Sehen Sie sich auch als Pionier
für Industrie 4.0?
Ja, absolut! Wir haben uns zum Ziel gesetzt mit unserem Ansatz Systemlösungspartner unserer
Kunden auf dem Weg zu Industrie 4.0 zu sein. SEW möchte mit einer hohen Beratungsleistung
seinen Kunden helfen, diesen Weg in diese neue Arbeitswelt zu gehen. Industrie 4.0 ist für uns
ein wichtiger Baustein auf unserem Weg in die Zukunft. Wir bauen deshalb zurzeit eine
entsprechende Mannschaft auf, die Industrie 4.0 bei uns konsequent vorantreibt. Ganz klar:
Wir wollen auch hier eine gewisse Pionierrolle übernehmen.
www.sew-eurodrive.de
VIDEO: INDUSTRIE 4.0 – BEREITS REALITÄT
Getriebemontage in der Industrie 4.0 – zu sehen
am SEW-Fertigungsstandort Graben-Neudorf
Tauchen Sie mit uns in die Produktion
der nächsten Generation ein.
http://bit.ly/SOE2016_sew
Bilder: Martina Heimerl
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