DER KONSTRUKTEUR 12/2016
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KONSTRUKTIONSELEMENTE<br />
ABSOLUTE SICHERHEIT,<br />
AUCH WENN´S ENG WIRD<br />
PRODUKTE UND ANWENDUNGEN<br />
Auch wenn Antriebskonzepte platzsparend<br />
ausgelegt sein müssen, dürfen keine Abstriche<br />
und Kompromisse hinsichtlich des Schutzes des<br />
Antriebsstrangs vor möglichen Überlastsituationen<br />
oder Produktkollisionen gemacht<br />
werden. Dies stellt erhöhte Anforderungen an<br />
die Leistungsdichte von mechanischen<br />
Übertragungselementen wie<br />
Sicherheitskupplungen.<br />
Orbit Antriebstechnik bietet für diese Einsatzfälle kompakt<br />
bauende Drehmomentbegrenzer. Die Serien Securmax Mini<br />
und Securmax Slip umfassen kurzbauende Rutschkupplungen<br />
für direkte Antriebe. Hierbei hat der Anwender die Wahl,<br />
zwischen einem zusätzlichen Wellenverlagerungsausgleich oder,<br />
welche bei häufig auftretenden Rutschzyklen einer Dauerrutschkupplung<br />
erforder lich ist. Das Angebot wird komplettiert durch die Serie Securmax<br />
Economy als lasttrennende Drehmomentbegrenzer für indirekte<br />
Antriebe, die mit einer besonders kompakten Kugelmechanik arbeiten.<br />
VERLAGERUNGSAUSGLEICH<br />
AUF ENGSTEM RAUM<br />
Die kompakten Rutschkupplungen DF-GEC aus der Serie Securmax<br />
Slip arbeiten reibschlüssig und rutschen im Überlastfall mit einem<br />
definierten Drehmoment durch. Über Tellerfedern wird eine Vorspannkraft<br />
auf die Reibbeläge ausgeübt. Die Höhe des Drehmoments<br />
lässt sich mittels Einstellmutter oder bei größeren Modellen<br />
mittels Einstellschrauben stufenlos einstellen. Die Kupplungen sind<br />
lasthaltend, d. h. bei Überlast rutschen sie durch, begrenzen die<br />
Drehmomentübertragung dabei aber auf den voreingestellten Wert.<br />
Als Einheit zusammen mit den kompakt bauenden Elastomerkupplungen<br />
GEC bieten sie zusätzlich den Ausgleich von Wellenverlagerungen,<br />
abhängig von der Baugröße von radial bis zu<br />
Autor: Jörg Melnicky, Andreas Bartels,<br />
Orbit Antriebstechnik GmbH, Wolfenbüttel<br />
0,6 mm, angular bis zu 1° bzw. axial bis zu 0,8 mm. Diese Serie steht<br />
in neun Baugrößen für einen Bereich an einstellbaren Drehmomenten<br />
von 1 bis 8000 Nm zur Verfügung.<br />
FÜR HÄUFIGE RUTSCHZYKLEN<br />
Die Rutschkupplungen der Reihe Securmax Mini können mehr als<br />
30 Millionen Zyklen kontinuierlich oder intermittierend rutschen.<br />
Durch ihre Funktionsweise eignen sie sich gut für Aufgaben in der<br />
Spannungsregelung, d. h. zur Aufrechterhaltung konstanter Spannung<br />
beim Auf- und Abwickeln von Papier, Draht oder Folie, zur<br />
Drehmomentregelung, z. B. bei Verschließmaschinen oder als<br />
Überlastschutz für Anlagenteile und Einklemmschutz für Personen.<br />
Kompakteste Abmessungen bieten dabei die Serien PAS (einstellbare<br />
Variante) und PFS (kundenspezifisch voreingestellte Version).<br />
Das Programm der PAS umfasst sechs Baugrößen im Außendurchmesserbereich<br />
von 25,4 bis 76,2 mm. Dabei präsentieren sie sich<br />
sehr kurzbauend. So besitzt bspw. die Kupplungsgröße PAS-44 mit<br />
einem Außendurchmesser von 69,85 mm eine Baulänge von nur<br />
43,7 mm. Noch kürzer geht es mit der voreingestellten Version. Hier<br />
beträgt die Gesamtbaulänge dieser Baugröße nur noch 31 mm. In<br />
Welle-Welle-Ausführung für direkte Antriebe stehen die Rutschkupplungen<br />
mit Bohrungsdurchmessern bis 25 mm zur Verfügung.<br />
PASST AUCH IN SCHMALSTE LÜCKEN<br />
Ist der Vorteil der kompakten Bauweise einer Rutschnabe gefordert,<br />
muss die Drehmomentbegrenzung aber lasttrennend sein, bietet<br />
die Securmax Economy eine Lösung. Die Drehmomentübertragung<br />
erfolgt hier formschlüssig über Kugeln, die mittels eingestellter<br />
Federkraft in Senkungen gedrückt sind. Bei Überschreitung des<br />
Drehmoments rücken die Sperrkörper gegen die Federkraft aus ihren<br />
Senkungen und sorgen für die Unterbrechung des Drehmoments.<br />
Dabei arbeitet die Securmax Economy auf Basis einer<br />
besonders kompakten Kugelmechanik. D. h. das Übertragungselement<br />
in Form eines Kettenrads ist als Funktionsteil bereits integraler<br />
Bestandteil des Drehmomentbegrenzers.<br />
Ein Wiedereinrasten erfolgt synchron bei 360°. Die Baureihe ist<br />
mit Mikroschalter oder Näherungsschalter kombinierbar für ein<br />
Abschalten des Antriebes im Überlastfall. Das Lieferprogramm<br />
bietet sechs Modelle mit einstellbaren Überlastmomenten von<br />
7,5 bis 1450 Nm und ist neben der Version mit integriertem Kettenrad<br />
auch als Flanschversion erhältlich.<br />
www.orbit-antriebstechnik.de<br />
32 <strong>DER</strong> <strong>KONSTRUKTEUR</strong> <strong>12</strong>/<strong>2016</strong>