DER KONSTRUKTEUR 12/2016

ANTRIEBSTECHNIK
DOPPELT
PUNKTEN
Kurze Lieferzeiten sind ein Marktvorteil. Reduzierter
Installationsaufwand punktet darum gleich doppelt: mit
schnellerer Bereitstellung und eingesparter Arbeitszeit. Hier
kommen auch vorkonfektionierte und systemgetestete
Motorleitungen ins Spiel.
Autor: Jean-Luc Jolas, Business Unit Motion Control, Siemens AG, Erlangen
PRODUKTE UND ANWENDUNGEN
Motion-Connect: Unter diesem Namen bietet Siemens
u. a. Leitungen für den einfachen, schnellen und
fehlervermeidenden Anschluss von Motoren an Umrichter
an. Wer also Zeit und Mühe sparen will – für
das exakte Ablängen von Leitungen, Abisolieren der Adern oder für
das saubere Zurückführen der Abschirmung – der bekommt hier
konfektionierte Motorkabel in der benötigten Länge. Wer die Leistungsleitungen
selbst konfektionieren will oder muss, für den gibt
es hier die zum Umrichter passenden Stecker entweder lose beigelegt
oder separat zum Bestellen, nach Wunsch mit Schraubanschluss
oder auch mit Federzugklemmen.
LEITUNGEN FÜR UMRICHTER
Die Leitungen im Motion-Connect-Programm und insbesondere
die Verbindungstechnik werden regelmäßig weiterentwickelt und
auf den Stand der Technik gebracht – mit dem Ziel noch einfacherer
Handhabung und noch größerer Flexibilität. Jüngster Anlass für
einen solchen Innovationsschritt war die Einführung neuer
Sinamics S120 Motor Modules im Booksize-Format. Diese Geräte
mit Nenn-Motorströmen von 3 bis 30 A gehören zu der am meisten
verbreiteten Umrichterkategorie auf dem Motion-Control-Markt,
und sie sind nun noch kompakter, flexibler und robuster geworden.
Dazu trug auch die Verbindungstechnik bei.
Die neuen Sinamics S120 Motor Modules gibt es in den Bauformen
Booksize C-Type (für gleichmäßig laufende Anwendungen)
und Booksize D-Type (für dynamische Anwendungen mit vielen
Beschleunigungs- und Bremsvorgängen). Die Anschlüsse der
NEUE UMRICHTER, NEUE LEITUN-
GEN, NEUES EINSPARPOTENZIAL
Motorleitungen wurden bei diesen Umrichtern tiefer in die Geräte
integriert. Der Ansatzpunkt der Meterware liegt dadurch höher,
der vertikale Platzbedarf ist gegenüber den bisherigen Booksize-
Geräten um ca. 70 mm verringert. Außerdem wurde das Steckerkonzept
grundlegend überarbeitet, sodass bei Double Motor
Modules die Anschlüsse der beiden Motorleitungen nun nebeneinander
statt hintereinander liegen. Das vereinfacht den
Anschluss der Leitungen.
Die am Umrichter montierte Schirmauflage ist bei den neuen
Geräten wesentlich stabiler als bisher. In Verbindung mit einer
weiter optimierten Druckplatte bewirkt das einen sicheren Halt für
Leitungen aller benötigten Querschnitte. Die Konstruktion ist zwar
nicht explizit als Zugentlastung ausgewiesen, aber das Ganze ist
sehr robust. Zum Anschließen des Steckers an den Antrieb genügt
36 DER KONSTRUKTEUR 12/2016