Snowtimes-2010-StMoritz

elativ gross ist, stellt niemand gerne ein sorgfältig ausgebildetes
Rennpferd zur Verfügung. Eine gute Beziehung
zu einem Rennstall ist also gefragt. Und gegenseitiges
Vertrauen. Franco Moro hat beides. Aber das musste hart
erkämpft werden. 23 Jahre ist er für den gleichen Rennstall
gefahren. Trotz vieler anderweitiger Angeboten.
»Loyalität gegenüber dem Umfeld« nennt er es – und
deutet an, eben wohl das wichtigste Erfolgsrezept verraten
zu haben. Es gebe keinen anderen Fahrer, der während
25 Jahren stets dabei war. »Das war nur dank der Kontinuität
mit den Partnern möglich«, sagt er.
Seine grosse Siegerphase war vor zehn Jahren, als sich
Triumph an Triumph reihte. Heute ist er entspannter: »Ich
will zwar immer noch gewinnen. Aber ich schaue das anders
an. Anders als vor zwanzig Jahren.« Sämtliche Emotionen
hat er durchgemacht. Sich ganz oben halten, die
Erwartungen der unzähligen Wetteinsätze erfüllen, im
Rampenlicht stehen, Sieger sein. Aber auch das Gegenteil:
Frust, Fehlfahrten, Niederlage. »Nach einem schlechten
Rennen bin ich zuerst zünftig sauer. Man sucht die
Schuld überall. Dann legt sich das und die Konzentration
aufs nächste Rennen rückt ins Zentrum.« Das Skijöring-
Reglement kennt er bestens. Genaue Vorschriften für die
Rennutensilien sind einzuhalten. Alle Teilnehmer haben
das gleiche Geschirr, die gleichen Zügel und die gleichen
Zugleinen mit farbigem Spritztuch zum Abwehren der
aufgeworfenen Eisstücke. »Und die Skibindung in der
stärkst möglichen Einstellung«, erklärt der letztjährige
Gesamtsieger. Der Helm ist etwas Individuelles. Als einer
der wenigen trägt Franco Moro nie einen Gesichtsschutz.
»So bin ich näher am Geschehen.« Will heissen, der Gegner
hört es besser, wenn ihn Franco Moro in die Hölle
wünscht. »In kritischen Rennsituationen geht es manchmal
laut zu und her.« Das rasende Pferd will geführt sein,
der Gegner überholt. »Der erste Bogen ist immer die
grösste Challenge«, sagt Franco Moro. Diesen schadlos
zu überstehen ist schon fast gleichbedeutend mit der Vorentscheidung.
»Da alle gleichzeitig starten und dann im
Bogen nach Innen ziehen, wirkt das wie ein Trichter – wer
hier heil herauskommt, ist vorne dabei« so die einfache
Rechnung. Was für die Zuschauer nicht ersichtlich ist:
Der Kampf, die Leiden, die totale Verausgabung der Fahrer
geht über sämtliche Runden. »Blaue Flecken von den
aufstiebenden Schnee-Tschollen am ganzen Körper sind
normal. Etwa nach einer Woche sind sie zwar verheilt,
aber sogleich kommt das nächste Rennen«, sagt Moro.
Dreimal. Dann wird abgerechnet. »Vielleicht wird in den
Medien stets etwas ein falsches Bild vom White Turf gezeichnet«,
so Moro. Die Rennen sind hart. »Sportliche
Höchstleistungen müssen erbracht werden.« Champagner
und glänzendes Scheinwerferlicht haben nur die Besten
verdient. Franco Moro fühlt sich manchmal wie ein Gladiator.
Kämpfen. Schwitzen. Siegen. Noch ein paar Jahre
will er es machen. »Solange der Biss zum Gewinnen da
ist.« Wenn die drei Rennsonntage vorbei sind, steigt er
wieder in sein Büro hoch. Direkt neben die Talstation der
Bergbahnen oder auf Salastrains, wo die traditionsreiche
Skischule St. Moritz ihre Hauptsitze hat und bis zu 300
Mitarbeiter ein- und ausgehen. Dort ist er Direktor.
Weitere Informationen: www.whiteturf.ch
White Turf
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