Drehen-am-Rad-der-Zeit

BAUTEN JENSEITS DER REUSS
Reformation, Zölle und Brückenbau
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«Das denkmalgeschützte
Bauernhaus in Abtwil ist seit
der Renovation eine Perle
fürs Auge.»
zu erzielen und gegebenenfalls ein eidgenössisches
Schiedsgericht anzurufen, statt Drohungen
vorzubringen. Ziel waren der Bau einer
Stras se vom «Fahr» nach Birri und die Aufhebung
der Zölle zwischen Zürich und dem Aargau.
Die Aargauer gaben vorerst nur in der Frage
der Strasse nach, die je zur Hälfte von Otten bach
und Birri finanziert und von den Kantonen mit
einer Subvention unterstützt wurde. 1828 liess
sich der Kanton Aargau schliesslich auch zur
Aufhebung des Zolls bewegen.
Die Ottenbacher wollten schon lange das
«Fahr» durch eine Brücke ersetzen. Diese Bestrebungen
wurden nach dem Bau der Strasse
nach Birri und der Aufhebung des Zolls ver-
stärkt. Allerdings beabsichtigte Ottenbach als,
wie sie argumentierte, finanzschwache Gemeinde,
anstelle der Gebühr für die Fähre einen Brückenzoll
zu erheben. Diese Forderung missfiel
Zürich, während Aarau das Einverständnis zum
Brückenbau abhängig machte vom Bau einer
Strasse von Ottenbach über Aesch und Birmensdorf
nach Zürich. Der Sonderbundskrieg von
1847 unterbrach diese Bestrebungen. Erst im
Zusammenhang mit dem Bau der Eisenbahnlinie
Zürich – Affoltern am Albis – Zug kam neues
Leben in die Frage der Zufahrtswege zu den
Bahnhöfen. Unterstützt von der «Kulturgesellschaft
des Freiamtes» in Muri argumentierte
die Gemeinde Ottenbach, die Brücken von Sins
und Bremgarten lägen vier Stunden auseinander.
Eine Brücke in Ottenbach befände sich
exakt in der Mitte und dränge sich deshalb auf.
Die Kantone Aargau und Zürich weigerten sich
aber, das Gesuch an den Bundesrat weiter zu
leiten, da sie es als chancenlos beurteilten. Nun
wurden Ottenbach und Muri selbst aktiv und
sandten ein Gesuch an den Bundesrat. Dieser
wies das Gesuch ab, worauf die Gemeindeversammlung
Ottenbach am 9. März 1862 entschied,
die Brücke selbst zu bauen unter der
Beim 1999 gebauten Kindergarten von Aristau war das
Baubüro Ruedi Egli für Submission und Bauleitung im
Auftrag von Wey Elementbau Villmergen zuständig.
Auch hier ist Holz ein dominanter Werkstoff.