E_1928_Zeitung_Nr.052

N°52 - J928 AUTOMOBIL-REVUE
mobiljsten! Aber wie konnten sie ahnen,
class über den Pass, in Autos, Spionagematerial
geschafft wurde?
Der Ermittlungsdienst bracjite heraus,
Üass eine berüplitigte Spionin, der die Eisenbahn
oder das Flugzeug zu gefährlich geworden
war, die Trägerin der wichtigen
Nachrichten war. Aber es gelang nicht, ihrer
habhaft zu werden. So orderte man einen
tüchtigen Beamten, Inspektor Maro, ab, um
Frau das Handwerk zu legen.
Sportzweisjtzpr fuhr Maro die Orga§-
passstrasse auf und ab; argwöhnisch ging
sein Blick über die Autokarawanen, in deren
Vielgestaltigkeit und Menge die Spionin so
leicht Unterschlupf linden konnte.
Da stoppte er eines Tages. Ein Tourist
kniete am Strassenrand. Aber nein: eine
Touristin. Ein bildhübsches, frisches Mädchen.
Maro hielt auf eine bittende Bewegung
der augenscheinlich Erschöpften.
«Bitte, nehmen Sie mich doch bis Orgas
mit», bat die Touristin.
Maro war nicht unempfänglich für Frauen.
Der Blick der sanften blauen Augen betörte
ihn; er schob sein dienstliches Gewissen entschieden
und bestimmt beiseite. Aber als er
der jungen Dame beim Besteigen des Wagens
behilflich war, sah er für Sekunden
Kälte und Entschlossenheit in seltsamer Vereinigung
in den Augen, die zuvor noch sanft
und bittend gewesen waren. Die Züge der
Frau hatten sich verändert; ein reifes, erfahrenes
Weib sass neben ihm.
Da wusste er mit Bestimmtheit; dies ist
die Spionin! Eine Autoratte, die sich an die
Autos der Strasse festblss und von ihnen
mit über die Grenze nehmen Hess!
Heuchlerisch fragte er : «Sind Sie im
Besitz eines Passes, mein Fräulein?»
« Ja, aber als Touristin braucht man ihn
kaum.»
Dsr schnelle Wagen schraubte sich die
vielen Serpentinen hinauf, die so genial an
den Hang gezirkelt waren. An der Passhöhe
fuhr zur Verwunderung der jungen Dame
das Auto nicht vor die Schranke, sondern
schlitterte über nassen Schnee in ein eingezäuntes
Viereck vor eine Baracke, und auf
ein schrilles Hupensignal sprangen drei Uniformierte
herbei und ergriffen auf eine Kopfbewegung
des Mannes am Steuer die Frau.
« Was heisst das ? » fragte die Frau.
«Ich muss Sie wegen Spionageverdacht genau
durchsuchen, Madame», erklärte Maro
.-in..gelassener. Ruhe.
«Bitte, bitte» machte die Verdächtige auffallend
gleichgültig und verriet sich damit.
Man hatte nun Gewissheit: es war die Spionin
!
Sie wurde in einen Raum geführt und dort
durch zwei Frauen der Beamten einer gründlichen
Leibesvisitation unterzogen. Maro
durchsuchte unterdessen den Rucksack der
Spionin. Allein trotz aller Gründlichkeit, mit
der dies von ihm besorgt wurde, fand er
nichts. Er begann noch einmal von vorn,
denn die • Spionin hatte zweifellos wichtige
Nachrichten, mit denen sie über die Grenze
gehen wollte. Er riss aus dem Rucksack das
angebliche Futter, prüfte die Riemen sorgfältig
nichts fand sich!
Da auch die Frauen bei der peinlichen
Leibesvisitation nichts fanden, so blieb Maro
zu seinem Grimm nichts übrig, als die Spionin
mit den Nachrichten, die ihr, um sie endlich
überführen zu können, von der Kriminalpolizei
selbst zugesteckt worden waren, über
die. Grenze zu lassen. Das heisst, von der
Tatsache, dass der « Stabsoffizier», von dem
die Spionin die neuesten wichtigen Nachrichten
erhalten, mit der Kriminalpolizei Hand
Die frühere
Spannkraft
und Arbeitsfreude kehren nach mehrwöchigem
Gebrauch von
Haemacithin-Pillen
zurück. Die Folgen beruflicher Ueberarbeitung,
also Schlaflosigkeit, Nervosität,
Neurasthenie, Kopfweh, Migräne,
werden verhindert durch Haemacithin-
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in rland arbeitete und nur fingierte Mitteilungen
4er Spionin übergeben hatte, erfuhr
Maro erst einige Tage später.
Maro wurde eine Rüge von seiner vorgesetzten
Behörde erteilt. Der tätige. Beamte
litt darunter. Er kam Tag und Nacht nicht
aus seinem Wagen und streifte die, Orgasalpstrasse
und die beiden übrigen Passstrassen,
«Jie über die Grenze führten, auf
und ab, Er wechselte den Wagen, fuhr in
Verkleidung — Us ihn eines Tages, als er
in äer Vermeidung als Chauffeur einen grossen
Seehssitzer fuhr, wieder eine Dame um
Mitnahme bat.
Er frohlockte! Es war die Autoratte!
Wieder, wie beim ersten Mal, fuhr er sie
über den schlüpfrigen Schnee der Passhöhe
in das eingezäunte Geyiert und wieder begann
eine peinliche Untersuchung und
Durchsuchung,
Maro arbeitet« in Verbissenheit und Trotz.
Er trennte die Absätz« von den Stiefeln der
Spionin, riss die Sohlen ab, trennte, das Futter
heraus, nahm die Kleidung unter die Lupe
und wendete alle erdenkliche Gründlichkeit
auf, um diesmal zum Ziele zu gelangen, Er
beobachtete dabei unausgesetzt die Spionin,
die, nur mit leichtem Mantel bekleidet, im
Zimmer gtand. Doch er mochte, die Ueberkleider,
die Wäsche, Strümpfe o4er sonstigen
Stücke befühlen und durchsuchen — das Gesicht
der Spionin veränderte sich nicht!
Nirgends fand sich etwas. Die Spionin
musste die Nachricht an sich herumtraten,
Anders war es nicht möglich. Die Durchsuchung
am Körper der Spionin, die. Maro anordnete,
ging hinter einer spanischen Wand
vor sich; aber auch bei dieser neuerlichen
Untersuchung fanden die Frauen, die von
Maro aufs äusserste angespornt waren,
nichts. Da packte den Inspektor Wut und
Zorn. Die Spionin hatte bestimmt Nachrichten
— und er musste sie, da er nichts finden
konnte, wohl oder übel wieder über die
Grenze lassen!
Da fiel sein Blick auf den taubenblauen Unterrock,
Er nahm ihn zum fünften oder sechsten
Mal zur Hand und schleuderte ihn
schliesslich, da er beim besten Willen nichts
eingenäht fand, in weitem -Bogen von sich,
Er wollte gerade den Frauen Auftrag geben,
der Dame beim Ankleiden behilflich zu sein,
da bemerkte er eine schwache, doch für ihn
deutlich erkennbare Erregung im Gesicht der
Spionin, Er folgte dem Blick der seltsam
sanften blauen Augen, Die Spionin empfand
•blitzschnell, dass sie beobachtet wurde und
wendete sich gleichmütig. Um Sekunden zu
spät!
Maro wurde kreidebleich. Er machte da
eine Entdeckung -
Genug: er befahl der Spionin, sich anzuziehen
und verhaftete sie. Als sie aufbegehrte,
führte er sie zum Fenster, wo über dem Zentralheizungskörper
der im weiten Bogen geschleuderte
Rock lag.
Merkwürdiges war mit dem taubenblauen
Rock vor sich gegangen! Nicht mehr glatt
taubenblau war der Rock, Er zeigte jetzt
dunkelblaue Striche und Linien und. Regelmassige
Streifen — und beim näheren Hin*
sehen entpuppte sich das Ganze unschwer al§
eine wichtige militärische Nachricht, die mit
sympathetischer Tinte auf die Innenseite des
Rockes geschrieben worden war.
Die Spionin leugnete nicht. Sie leistete auch
keinen Widerstand.
Ihre Augen sprachen dagegen und rüttelten
mit ihrem Locken am Pflichtbewusstsejn des
Beamten, als sie das Auto bestieg. Allein
Maro blieb unerschütterlich; zu gross war der
Triumph, eine der gefährlichsten Spioninnen
überführt zu haben
Seitdem sprach an den Passtrassen, besoii*-
ders an der vielbefahrenen Orgasalpstrasse,
nie mehr eine Frau die Autos an» um ei
Mitnahme zu erbitten.
Paris und das Auto.
Es ]st immer wieder interessant, 4$n Au
tomobilismus 4er Weltstädte kennen 55» lernen.
In einer deutsehen Automobilsportzei-.
tung lesen wir hierzu Beachtungen eines
deutschen Betrachters, 4ie gsw«
wiedergegeben seiet};
Man kann nichts anderes sagen, aj§ da
Paris eine Weltstadt istt, In der man -»
man es versteht unc| genug Q§\& hat
wenn
*~ gut
leben kann.
Paris hat reiche Leute unter seinen Bü>
gern; wurde mir 4och erzählt, «Ja§S allein
ungefähr 400 Rolls-Royce zugelassen geien,
der hier zirfca 400,000 Franks kostet.
Es ist ein Vergnügen, die Avenue des
Champs-Elysees zu gehen. Man findet hier
die herrlichsten Ausstellungsräume der
grössten Automobilfabriken der Welt, die
mit geradezu verschwenderischem Luxus
ausgestattet sind.
Ich habe selten so unerhört schöne Wagen
gesehen, selten so geschmackvolle Farben
von Karosserien bewundert.
Fahrtrichtungsanzeiger habe ich nirgends
gefunden. Die Fahrtrichtung wird durch
Handbewegung angedeutet,
Der Automobilverkehr i§t riesenhaft. Auf
den breiten Boulevards bewegen sich die
Wagen bis zu acht Reihen nebeneinander,
und an Brennpunkten der Stadt, wie Place
de l'Opera, Vendöme usw. stehen die Wagen
zu Hunderten.
Der Verkehr wird von der Polizei, zum
Teil beritten, durch Pfeifsignale geregelt.
Wehe dem, der auf dieses Signal nicht sofort
steht. Sonst ist die Polizei sehr grosszügig,
Sie wird dem Fahrzeug wie dem Fussgänger
in jeder Weise gerecht.
Der Fussgänger in Paris ist wesentlich gewandter
als bei un§. Ich habe an den
kehrszentren beobachtet, wie selbst Dame
mit grösster Ruhe sich durch die riesig*
Kette der Wagen hindurehjindejn un4 bei
Freifahrt -- das ist bei uns noch nicht erkannt
— auf dem Bürgersteig warten, Fuss^
ganger, die gegen die Verkehrsordnung verstossen,
werden ebenfalls festgestellt und
bestraft.
Am wohltuendsten ist mir aufgefallen, dass
man so gut wie kein elektrisches Hörn in der
Stadt hört. Man benutzt die Handhupe, un4
die nur, soweit unbedingt nötig. Ich glaube,
dass der Lärm in Berlin auf den Strasse,n
grösser ist als hier, dem abzuhelfen jeder
Fahrer, der ja auch mal nachts schlafen will,
in der Lage ist.
Die französische, also die Heimproduktion
dominiert; schon dadurch, dass der Einfuhrzoll
für Wagen sehr hoch ist. An kleinen
Wagen sind es Citroen und Renault — man
spricht von 30,000 Arbeitern, die letzterer allein
beschäftigen soll — die zumeist fahren;
Donnet und die vielen andern verschwinden
unter ihnen. Fiat ist hier prozentual, im Ge-
Dle Zufahrtsstrassen aus der ganzen Schweiz sind ersichtlich InO. R. Wagners
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