4 | 2008 - Schiffahrt und Technik

KSV: Schluss mit Feuerwerkssperren!
Der KSV will einen Musterprozess gegen zu lange Schifffahrtssperren
wegen Veranstaltungen anstrengen. Im Fokus: Rhein in Flammen! Die
KSV hat nicht prinzipiell etwas gegen Publikumsveranstaltungen wie
Feuerwerke und Ruderregatten. Es sei aber völlig inakzeptabel und unangemessen,
die Schifffahrt für ein 30-minütiges Feuerwerk für 8 - 9
Stunden zu sperren. Die Organisation, die mehr als 3000 international
fahrende Unternehmen vertritt, lässt derzeit juristisch prüfen, wie die
Chancen einer Klage aussehen. Dabei will der KSV die guten internationalen
Beziehungen zwischen Deutschland und den Niederlanden
im Auge behalten. Es könne aber nicht sein, dass eine Verkehrsader
von internationaler Bedeutung wie der Rhein über das absolut nötige
Maß hinaus für die Frachtschifffahrt gesperrt würde. Das langsame
Passieren der Streckenabschnitte müsse Schiffen ohne gefährliche
Ladung erlaubt werden und die Sperren selbst auf das absolute Minimum
begrenzt werden. Abhängig von den Ergebnissen der Voruntersuchungen
wird die KSV weitere Schritte überlegen. ■ ag
Neuer Autosteiger in Köln eingeweiht
Am 9. Mai stellte die ehemalige niederländische Verkehrsministerin
und amtierende Vorsitzende der KSV Annemarie Jorritsma-Lebbink
in Köln einen neuen Autosteiger offi ziell in Dienst. Eine logische
„Personalentscheidung“, fi ndet Franz-Xaver Corneth, Prokurist der
Häfen- und Güterverkehr Köln AG (HGK). „Die Koninklijke Schuttevaer
war unser wichtigster Gesprächspartner bei diesem Projekt.
Dass Frau Jorritsma-Lebbink den Autosteiger in Dienst stellt, ist
nur konsequent.“ „Das ist ein deutlicher Beweis, dass die HGK die
Sorgen und Interessen der Binnenschifffahrt ernst nimmt“, so Jorritsma-Lebbink.
Eine gute „nasse“ Infrastruktur sei mehr, als ausgebaute
Wasserstraßen und moderne Schleusen. „Für eine gute Be-
4|2008
Eröffneten den neuen
Autosteiger v.l.n.r: BDB-
Vizepräsident Georg Hötte,
HGK-Prokurist Franz-Xaver
Corneth und die KSV-
Vorsitzende Annemarie
Jorritsma-Lebbink
| Bilder: Götze-Rohen
Jorritsma Vorsitzende -
Veninga Ehrenmitglied
Annemarie Jorritsma-Lebbink, ist beim KS KSV
V Ja Jahreskongress
in ihrem Amt bestätigt worden. or orde den. n. n Die
ie
ehemalige niederländische Verkehrsministerin mi m nist ster er erin i
wird die größte holländische Schifffahrtsvereini- sv sver ereini nigung
für weitere drei Jahre führen. Sijko o Ve Veni Venin- n nga,
seit 14 Jahren Vorstandsmitglied der er KKSV,
KSV,
reichte aus Altersgründen seinen Abschied sch chie ied
ein. Der 70-jährige ist der geistige Vater r der
er
Internationalen Abteilung der KSV und nd d
hoch geschätzter Ratgeber. Veninga hat t
als Unternehmer noch zu Zeiten der
Schleppschifffahrt begonnen. Für sein
jahrelanges und außergewöhnliches
Engagement bei der KSV wurde Veninga
zum Ehrenmitglied ernannt.
■ ag Sijko Veninga: Urgestein der KSV
triebsführung ist es auch erforderlich, problemlos Personalwechsel
durchführen und Einkäufe erledigen zu können. Wie auch an Land,
ist das Auto in der Binnenschifffahrt dabei unentbehrlich. Der Autosteiger
löst ein seit langem bestehendes Problem.“
Zunächst können Schiffe bis zu einer Länge von 110 m den Autosteiger
nutzen. 135-m-Schiffe sollen nach erfolgter Zulassung
folgen. Der neue Autosteiger gehört zu einem Modernisierungsprogramm
des gesamten Rheinau-Hafenareals. Erst kürzlich hat die
HGK zehn Stromkästen für 220 und 380 Volt installiert, die Binnenschiffer
kostenlos nutzen können. Schiffer brauchten sich nur beim
Pförtner des Rheinauhafens zu melden, der die Stromkästen dann
aufschließt. Die Maßnahme kommt sowohl der Binnenschifffahrt
als auch den Anwohnern zugute. ■ ag
Rund 300.000 Euro hat die HGK in die Anlage investiert.
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