4 | 2008 - Schiffahrt und Technik

TECHNIK & SCHIFFFAHRT
Die ARKONA im Arbeitseinsatz | Bilder: Pospiech
Geringer Kraftstoff- und
Schmier-ölverbrauch werden
wichtiger
SSS ARKONA fährt DEUTZ
Ende 2001 entschloss sich der Schiffseigner Peter Szkorupa aus
Torgelow, seine beiden Kraftstoff fressenden SKL-Motoren,
Typ 6NVD 26 A3, mit je 295 kW bei 1.000/min, gegen moderne
Antriebsmotoren mit geringerem Verbrauch auszutauschen. Anfang
2002 konnte Szkorupa sein Stromschubschiff ARKONA mit neuen
Antriebsmotoren und Bordgenerator in Betrieb setzen. Zum Einbau
kamen zwei Deutz-Motoren vom Typ BF8M1015MC mit je 336 kW
bei 1.800/min. Geliefert und eingebaut wurden die Motoren durch
den in Norderstedt ansässigen Vertragshändler der DEUTZ AG, IBH
(Ingenieurbüro Harm).
Bei der Baureihe 1015M handelt es sich um sehr kurz bauende, äußerst
kompakte Motoren in 90 Grad V-Konfi guration mit sechs und
acht Zylindern. Ihr Hubraum wird mit 2,0 Liter pro Zylinder angegeben.
Für den Einsatz als Hauptantrieb deckt der 1015 einen Leistungsbereich
von rund 200 bis 447 kW bei Drehzahlen von 1.500 bis
2.100/min ab. Wird die Baureihe 1015 als Antrieb für Bordaggregate
eingesetzt, stehen Leistungen von 195 bis 413 kW, bei Drehzahlen
von 1.500 und 1.800/min, zur Verfügung. Abgassammelrohre und
Turbolader sind bei diesen Motoren wassergekühlt. Schiffshauptantriebe
erhalten einen mechanischen, Antriebe von Bordaggregaten
einen elektronischen Drehzahlregler. Diese kompakten V-Motoren,
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Tagesausfl ugsschiff
Galerie-Salonschiff
Länge: 46 m | Breite: 10,5 m |
Tiefgang: 1,3 m | Höhe: 7,3 m
Baujahr: 1989 | Lux-Werft,
Niederkassel-Mondorf
Plätze innen: 370 in einem Raum,
Plätze außen: 250, zugelassen:
600 | Ebenerdiger Einstieg, Behinderten-WC,
Thermopenverglast,
Belüftungsheizung | Jährliche
Renovierungs-/ Erneuerungsarbeiten
der Einrichtung und Technik |
Verkauf Ende 2009
Weitere Informationen: Tel: 0171/ 743 2222
DEUTZ Dieselmotoren erfreuen sich traditionell
in der Binnenschifffahrt großer
Beliebtheit. Auch nach dem Ausstieg
aus dem Marinegeschäft verfügt die
Kölner Traditionsschmiede über moderne
Dieselmotoren, die auch neuesten
Anforderungen der ZKR entsprechen.
Dass die Motoren in Bezug auf Langlebigkeit
und günstigen Verbrauch
keine Wünsche offen lassen zeigt unser
Erfahrungsbericht von SSS ARKONA.
4|2008