4 | 2008 - Schiffahrt und Technik

TECHNIK & SCHIFFFAHRT
7. Neubau der Stern und Kreisschiffahrt GmbH in Dienst gestellt
MS PERGAMON für Berlin
Am 17. April erfolgte die Übergabe des vierten AquaCabrios
der Schiffswerft Bolle GmbH Derben an die Stern
und Kreisschiffahrt GmbH in Berlin. MS PERGAMON
ist das 31. Schiff der Flotte und der 7. Neubau seit der
vollständigen Integration der Reederei in die Hegemann-
Gruppe 1999, die damit erneut ihr starkes Engagement
in Berlin und den neuen Bundesländern unter Beweis
stellt.
Nach nur 23 Wochen Bauzeit konnte Taufpatin Simone Romanski,
Gattin des Direktors der Berliner Volksbank, MS PERGAMON
in Dienst stellen. Die feierliche Schiffstaufe fand im Treptower
Hafen, dem Hauptsitz der Stern und Kreisschiffahrt, statt. Der Neubau
gehört zu den technisch modernsten, emissionsärmsten und attraktivsten
Fahrgastschiffen in Berlin – für die Stern & Kreis Geschäftsführer
Jürgen Loch und Horst Meier ein klares Zeichen, das der Marktführer
im Berliner Wassertouristikmarkt auch bei Technik und Innovation
stets die Nase vorn hat. Mit diesem Neubau reagiert die STERN UND
KREISSCHIFFAHRT GMBH auf die stark ansteigende Nachfrage auf allen
Touren in der Berliner Innenstadt, denn im Jahr 2007 haben über
1 Mio. Gäste mit Schiffen die Sehenswürdigkeiten der Stadt ‚erfahren’.
MS PERGAMON bietet für den Einsatz im Linienverkehr und Charterverkehr
bis zu 120 Fahrgästen Platz. Eine Länge von 26,70 m und
Breite von 5,10 m bei 2.85 m Fixpunkthöhe und 0,85 m Tiefgang
sowie maximale 15 km/h Fahrgeschwindigkeit ermöglichen sowohl
den Einsatz als Ausfl ugsschiff im Berliner Umland als auch innerstädtische
Stadtrundfahrten auf den schmalen Berliner Gewässern,
wie Kupfergraben und Landwehrkanal, mit niedrigen Brückendurchfahrten.
Durch die elektrisch verschiebbaren Cabrioteile sind diese
Plätze gleichzeitig Innen- und Außenplätze.
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Taufpatin Simone Romanski, Gattin des Direktors der Berliner Volksbank und den
Stern & Kreis Geschäftsführern Jürgen Loch (2. v. l.) und Horst Meier (r.)
Das Schiff verfügt über eine Klimaanlage, eine komplette Küche mit
Konvektomat, Kühlzelle und Buffetbereich sowie über ein behindertengerechtes
WC. Der im Vorschiff befi ndliche ergonomische Steuerstand
ist mit allen modernen Navigationsinstrumenten sowie einer
elektrohydraulischen Ruderanlage und einem elektrischen Bugstrahlruder
ausgestattet. Die im Achterschiff befi ndliche Hauptmaschine
IVECO-aifo-marine NEF 280 bringt ihre 160 kW Leistung über ein
Wendegetriebe und Propellerwellenanlage ins Wasser. Die Emissionen
der abgasoptimierten Maschinen neuester Generation unterschreiten
die derzeitige EU-Norm um 30% und wurden deshalb vom
Bundesverkehrsministerium gefördert.
Laut Bernd Grondke, Technischer Leiter der Stern und Kreis, ist der
Schiffskörper „wasserschnittiger“ als bei den Schwesternschiffen
MS Stern und MS Kreis. Neu ist auch das für eine Beschattung zur
Verfügung stehende, an den Seiten offene, 3. verschiebbare Cabrioteil.
Die Glasabtrennung des Steuerstands soll auch bei den anderen
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