Develop³ Systems Engineering 01.2014

Weitere Magazine

Info

Experteninterview zum Schnittstellen-Management beim Engineering Durchgängige Ressourcen-Nutzung Das Schnittstellen-Management bei Softwaretools, die von der Produktentstehung über die Konstruktion bis zur Fertigung zum Einsatz kommen, ist entscheidend für die Effizienz der industriellen Prozesse. Nur ein durchgängiger Informationsaustausch zwischen den beteiligten Instanzen ermöglicht eine wirtschaftliche Fertigung. Laut dem Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau (VDMA) wünschen sich Maschinenhersteller standardisierte Datenschnittstellen zwischen ERP/PDM, M-CAD und E-CAD sowie E-CAD und SPS-Programmierung. Sie sehen dort Einsparpotenziale bis 10 %. 48 develop 3 systems engineering 01–2014
Datenverwaltung Trends Kosten, die sich aber durch einen geringeren Abstimmungsaufwand in späteren Phasen des Produktentstehungsprozesses reduzieren. Mit E3.EDM für Elektro- und Fluid-Engineering haben wir einen wichtigen Baustein vorgestellt. Eisenbeiss (Siemens): Im Maschinenbau ist diesbezüglich die gesamte Bandbreite an Lösungen anzutreffen: Es gibt bereits in hohem Maße durchgängige Workflows, die Mehrfach-Eingaben nahezu vermeiden. Es gibt aber auch noch den Papierausdruck, der an die Nachbardisziplin weitergereicht wird. Fürnschuß (B&R): Nach unserem Kenntnisstand verwenden 85 % der Maschinen- und Anlagenbauer keine integrierten Schnittstellen zwischen M-CAD, E-CAD und SPS-Programmierung oder sie behelfen sich mit Tabellenexporten. Eine weitere Herausforderung sind die Engineering-Daten selbst, also die Bauteilebeschreibungen der einzelnen Anbieter. Eine effiziente Unterstützung des Arbeitsflusses über die Disziplinen hinweg ist erst dann gegeben, wenn neben integrierten Schnittstellen auch die Bauteilebeschreibungen für alle Engineering- Systeme gleichermaßen zur Verfügung stehen. Automation Studio 4 bietet eine Round-Trip-Kopplung zu Eplan Electric P8. develop 3 : In welchem Umfang werden heute – beispielsweise im Maschinen- und Anlagenbau – Schnittstellen zwischen ERP/ PDM, der Mechanik- und Elektrokonstruktion sowie der Programmierung von Steuerungen und der Fertigung von Schaltschränken genutzt? Chidester (Zuken): Aus unserer Sicht gewinnt die Integration der Prozesse in den frühen Phasen der Produktentstehung rapide an Bedeutung. Der Grund liegt in der allgemein bekannten Verschiebung der Wertschöpfung von der Mechanik in Richtung Elektronik und Software. Stand heute gibt es eine ganze Reihe von Schnittstellen und Integrationsmöglichkeiten, aber nicht alle von ihnen werden in den Entwicklungsprozessen der Industrie bereits in dem wünschenswerten Ausmaß genutzt. Dies ist in besonderem Maße im Falle der Software-Entwicklung für programmierbare Steuerungen der Fall. Die Ursache für diesen Befund findet sich häufig in der Tatsache begründet, dass von Seiten des Managements dieser Unternehmen die Kommunikation zwischen den verschiedenen Abteilungen vielfach noch nicht aktiv forciert wird – denn sie bedeutet zunächst einen Zusatzaufwand und zusätzliche Bild: Aucotec Ott (Aucotec): So vielfältig wie die Systeme in den verschiedenen Bereichen sind, so vielfältig sind auch die angebotenen Schnittstellen. Das potenziert sich noch einmal durch die z. T. sehr unterschiedlichen Arbeitsweisen und die daraus resultierenden Kunden-Anforderungen. Generell verzeichnen wir über die letzten Jahre eine deutliche Zunahme an Projekten, in denen eine Integration mit ERP, PDM und M-CAD nicht nur angefragt, sondern auch umgesetzt wird. Dabei sehen wir die Entwicklung sehr positiv, dass zunehmend auch kleine und mittelständische Unternehmen auf Integration der Disziplinen setzen. Bei SPS- und Fertigungsunterstützung sind die Anforderungen dagegen wesentlich homogener und die Systeme weniger kundenspezifisch, so kann eine Integration häufig recht einfach mit Bordmitteln umgesetzt werden. Dr. Papenfort (Beckhoff): Bisher fehlen standardisierte Schnittstellen. Effektives Engineering funktioniert nur, wenn man sich Daten in einem gemeinsamen Datenpool teilen kann. Dazu muss das Format natürlich festgelegt werden. Und es muss unabhängig von den eingesetzten Tools sein. ERP-Systeme müssen Aufträge einstellen können. Mechanik- und Elektrokonstruktion sowie die Softwarekonstruktion müssen aus diesen Daten die Maschine oder Anlage konstruieren können. Die Daten müssen zwischen allen beteiligten Programmen hin und her fließen können. Nur so ist paralleles Engineering möglich. develop 3 : Wo sehen Sie weiteres Potenzial für Effizienzsteigerungen und welche weiteren Voraussetzungen müssen auf Seiten der Softwarean - bieter sowie der Anwender in den Unternehmen erfüllt werden? INFO-TIPP Mit der Thematik beschäftigt sich auch der VDMA: http://t1p.de/57gh develop 3 systems engineering 01–2014 49
Seite 1 und 2: develop 3 systems engineering 01 20
Seite 3 und 4: Editorial Grenzen zwischen Diszipli
Seite 5 und 6: Friedhelm Loh, Ehrenpräsident ZVEI
Seite 8 und 9: Magazin Termine/Veranstaltungen ENG
Seite 10 und 11: Bild: Siemens An der Vision einer d
Seite 12 und 13: Menschen & Unternehmen Titelstory d
Seite 14 und 15: Menschen & Unternehmen Titelstory I
Seite 16 und 17: Menschen & Unternehmen Produktentwi
Seite 18 und 19: Menschen & Unternehmen Produktentwi
Seite 20 und 21: Menschen & Unternehmen Stimmen zum
Seite 30 und 31: Round-Table-Gespräch zu Industrie
Seite 32 und 33: Trends Industrie 4.0 „Schon mit d
Seite 34 und 35: Trends Industrie 4.0 Hondo Santos i
Seite 36 und 37: Trends Sensorik Interne Signalverar
Seite 38 und 39: Trends Sensorik Bild 3: Beispiel f
Seite 40 und 41: Trends Sensorik Bild 6: Die Übertr
Seite 42 und 43: Bilder: Mesago (1) / doering avmedi
Seite 44 und 45: Trends Engineering wir bei der Indu
Seite 46 und 47: Trends Datendurchgängigkeit Bild:
Seite 50 und 51: Trends Datenverwaltung Chidester (Z
Seite 52 und 53: Praxis Automatisierung Produktkompl
Seite 54 und 55: Praxis Automatisierung Peter Kemptn
Seite 56 und 57: Praxis Engineering Drei Kernaspekte
Seite 58 und 59: Praxis Systeme Ahmed Mahmoud von NI
Seite 60 und 61: Eplan Engineering Center: Vom mecha
Seite 62 und 63: Praxis Baukastensysteme „Wunschvo
Seite 64 und 65: Praxis CAD Kollaboratives Engineeri
Seite 66 und 67: 25 Jahre SPS IPC Drives: Round Tabl
Seite 68: Effiziente Antriebslösungen. Bürs

Develop³ Systems Engineering 01.2014

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

Template löschen?

Als Template speichern?