Berliner Kurier 24.03.2019

40 AUTO
RangeRoverEvoque
BERLINER KURIER, Sonntag, 24.März2019
PureEleganz: Die
Keilform gibt dem Wagen
eine dynamische Note.
Dasist kein gewöhnlicher
Geländewagen oder
ein sportlicher SUV.
Der Sanfte
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Ein erfolgreiches Produkt
noch besser zu machen, ist eine
heikle Aufgabe. Doch dieser
Anspruch musste die Entwickler
leiten, als sie begannen,
den Nachfolger für den
Range Rover Evoque zu entwerfen.
Rund 800 000 Exemplare
wurden von der ersten
Generation bereits verkauft.
Land Rover hält auch künftig
unverdrossen zum Diesel und
bietet ein sieben Antriebe umfassendes
Motorenprogramm,
wovon drei Ottomotoren sind.
Die Einstiegsversion, der
Selbstzünder mit 150 PS, ist
auch mit Frontantrieb und
Handschaltung zu haben, alle
anderen greifen auf Allradantrieb
und Neungang-Automatik
zurück. Im vergangenen Jahr
gingen mehr als 82 Prozent der
deutschen Neuanmeldungen
auf das Konto von Dieselantrieben,
so viel wie nur bei wenigen
anderen Personenwagen.
Man muss schon sehr genau
hinsehen, um den Nachfolger
vom Erstling unterscheiden zu
können. Das ist auch gut so,
denn das stilprägende Design
war von Beginn an einer der Erfolgsgaranten
des kompakten
SUVs. 21 Millimeter mehr Radstand
fallen kaum auf. Eher
schon 100 Millimeter mehr Karosseriebreite.
Mit Spiegeln
misst er jetzt 2,10 Meter, was
ihn zum Beispiel in Autobahnbaustellen
auf die rechte Spur
verbannt. Die Höhe blieb nahezu
unverändert, die Kofferraumkapazität
wuchs auf 590
Liter. Dank einer veränderten
Hinterachskonstruktion wurde
die Ladefläche breiter, die ge-