SC_Programmheft_2019_alle

AC
AC Cars Ltd. in der englischen
Grafschaft Surrey begann 1901
mit der Herstellung von Automobilen in
kleinen Serien, Ende der vierziger Jahre
war als einziges Modell eine zweitürige Limousine
der oberen Mittelklasse auf dem
Markt, angetrieben von einem hauseigenen
Zweiliter-Sechszylindermotor. Von 1953 bis
1964 baute AC das Modell Ace, einen offenen,
zweisitzigen Sportwagen, mit verschiedenen
Motoren. Im Modell Ace Bristol
fand ab 1956 ein Reihensechszylinder-Motor
mit 2,0 Liter großem Hubraum Verwendung,
der zwischen 106 und 130 PS leistete.
Die Aluminium-Karosserie entstand
in Handarbeit. Eine logische Weiterentwicklung
der Marke war das im Jahre 1962
erschienene Modell AC Cobra, siehe Cobra.
ADLER
Die von Heinrich Kleyer 1880 in
Frankfurt gegründeten Adler-Fahrradwerke
stellten 1900 ihr erstes Auto vor
– mit fortschrittlichem Kardanantrieb. Schon
bald gehörte Adler zu den bedeutendsten
Automobilherstellern im deutschen Reich
und bot sowohl kleine als auch luxuriöse
Wagen an, die als zuverlässig und langlebig
galten. Bemerkenswert waren der Standard
6 von 1927, der bereits hydraulische
Vierradbremsen besaß, oder der 1932 erschienene
Junior mit Frontantrieb. Eine Sensation
war der 1937 vorgestellte 2,5 Liter mit Stromlinienkarosserie,
bekannt als Autobahn-Adler.
Im Sport war Adler vorwiegend bei
Zuverlässigkeits- und Dauerfahrten präsent
und setzte Ende der dreißiger Jahre, wie etwa
in Le Mans, Autos mit Stromlinienkarosserien
ein. Nach dem Zweiten Weltkrieg kam die
Autoproduktion nicht mehr in Gang. Bis 1957
wurden noch Motorräder gebaut.
ALTA
In den 30er Jahren baute
die britische Firma Alta Ltd. in Surbiton, Surrey,
reinrassige Sportwagen. Die eigenentwickelten
Motoren hatten 1,1, 1,5 oder 2 Liter
Hubraum, eine obenliegende Nockenwelle
und Kompressor und sorgten für Aufsehen
in der Szene. Der Alta 2-Litre war zu der Zeit
der schnellste Sportwagen seiner Klasse.
Während des Zweiten Weltkrieges entstanden
1947 sogar einige futuristische Stromliniencoupés,
die Streamliner. Anfang der 50er
Jahre stieg Alta-Chef Geoffrey Taylor zudem
in die Produktion von Formelrennwagen
ein. Ein hart umkämpftes Geschäft, dem der
Kleinhersteller Alta letztendlich nicht gewachsen
war. Rund 50 Alta wurden insgesamt hergestellt.
ALFA ROMEO
Der Name der 1910 gegründeten italienischen
Firma Alfa besteht aus den
Initialen der Worte Anonima Lombarda Fabbrica
Automobili. Die beiden Mailänder Symbole
Schlange und Kreuz wurden damals zum
Markenzeichen kombiniert. 1915 übernahm
der Ingenieur Nicola Romeo die Geschäftsleitung,
und ab 1920 hießen die Fahrzeuge
Alfa Romeo. Dank erfolgreicher Renneinsätze
schon vor dem Zweiten Weltkrieg, viele davon
durch die von Enzo Ferrari geleitete Scuderia
Ferrari errungen, gewann Alfa jenes sportliche
Image, das bis heute geblieben ist.
Die Grand-Prix-Renner P1 und P2 genießen
noch heute hohes Ansehen, ebenso wie
die 8 C 2300, 2600 und 2900. Mit dem Typ
158 respektive 159 konnte man 1951 und
1952 die GP-Weltmeisterschaft erringen,
der Tipo 33 machte Alfa gut 20 Jahre später
zum Markenweltmeister. 1986 wurde Alfa
vom Fiat-Konzern übernommen. Als beliebte
Youngtimer der Marke gelten die Modelle Giulia
und vor allem der Spider.
ALLARD
Nach Anfängen im britischen
Coventry zwischen 1899 und
1902 kam nach dem 2. Weltkrieg der Allard J2
auf den Markt. Zwischen 1945 und 1961 entstanden
diverse Sportwagen, Roadster und
Rennwagen mit Ford- und Jaguar-Motoren,
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