SC_Programmheft_2019_alle
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
WERTUNGSPRÜFUNG<br />
Nach rotem Schild und Lichtschranke<br />
ist die WP vorbei, es wird<br />
ohne anzuhalten weitergefahren<br />
Ganz entscheidend dabei ist das Geschick<br />
an der Stoppuhr. Exakt bedienen und präzise<br />
die Sekunden runterzählen liefert die Voraussetzung<br />
für millimetergenaues Fahren,<br />
denn um Druckschlauch und Lichtschranke<br />
gekonnt auszulösen, muss man die Dimensionen<br />
seines Autos genau kennen. Besonders<br />
trickreich dabei: Die Lichtschranke wird vom<br />
Anfang des Wagens ausgelöst, den Druckschlauch<br />
drücken die Reifen nieder. Das kann<br />
schon ein paar Hundertstel ausmachen.<br />
Anspruchsvoll, aber erlernbar. Und weil<br />
<strong>alle</strong> mal angefangen haben, bietet Motor<br />
Klassik bei Silvretta- und Sachsen Classic<br />
einen Fahrer/Beifahrer-Lehrgang an, bei dem<br />
Reglement, Roadbook und exaktes Fahren<br />
durch Wertungsprüfungen geübt werden.<br />
Dazu brauchen Sie nur ihr Auto, ein bis zwei<br />
Stoppuhren und ein gut gelauntes, begeistertes<br />
Team. Ein Tripmaster ist gut, der Tageskilometerzähler<br />
tut es aber auch. Das wichtitigste<br />
dabei ist aber der Spaß an der Sache.<br />
Der Anmeldeschluss für die Motor-Klassik-Rallyes<br />
<strong>2019</strong> ist bereits vorbei. Wenn Sie<br />
einen Old- oder Youngtimer bis Baujahr 2000<br />
besitzen, dann können Sie sich für die Rallyes<br />
im Jahr 2020 die Ausschreibungsunterlagen<br />
anfordern bei der Motor Presse Stuttgart unter<br />
Telefon 0711/1821837 oder im Netz auf event.<br />
motorpresse.de/rallyes. Nennformular rechtzeitig<br />
ausfüllen, und mit etwas Glück sind Sie dann<br />
dabei.<br />
Und dazu müssen Sie keinen Porsche<br />
911, Jaguar XK oder Mercedes SL welchen<br />
Baujahres auch immer fahren. Im Gegenteil,<br />
Veranstalter wie Zuschauer freuen sich besonders<br />
über erhalten gebliebene Alltagsautos<br />
von früher, die heute aus dem Straßenbild<br />
verschwunden sind. Sei es BMW 1502, Ford<br />
Taunus, Mercedes /8, Opel Rekord, Peugeot<br />
504, VW K 70 oder ein VW Golf I GTI, die Helden<br />
von damals sind heute charmante Zeitzeugen,<br />
die an Start und Ziel bisweilen für<br />
mehr Aufsehen sorgen als die Traumwagen<br />
von früher, wie sie inzwischen viele Teilnehmerfelder<br />
dominieren.<br />
Es liegt dem Veranstalter durchaus am<br />
Herzen, die illustre Vielfalt der Automobilgeschichte<br />
zu präsentieren, in der sich die<br />
volksnahen Sympathieträger der einstigen<br />
Massenmotorisierung klammheimlich zu Exoten<br />
gemausert haben. Also, nur Mut!<br />
22
Change language