SC_Programmheft_2019_alle
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ging auch bei Mazda die Wankel-Ära zu Ende.<br />
Seit 1973 sind Mazda-Fahrzeuge in Deutschland<br />
zu haben, der seit 1989 gebaute MX-5 hat<br />
bereits Roadster- Geschichte geschrieben.<br />
MELKUS<br />
Der Dresdner Ingenieur und erfolgreiche Motorsportler<br />
Heinz Melkus konstruierte 1969 ein<br />
Sportcoupé mit Mittelmotor. Der Melkus RS genannte<br />
Wagen basierte auf dem Wartburg 353<br />
und besaß einen Zweitakt-Dreizylindermotor<br />
mit knapp einem Liter Hubraum. Im Jahr 1972<br />
wurde der flache Sportwagen mit Kunststoffkarosserie<br />
und Flügeltüren durch einen Motor mit<br />
1,1 Liter Hubraum aufgewertet.<br />
MERCEDES-BENZ<br />
Karl Benz und Gottlieb Daimler<br />
bauten 1886 unabhängig voneinander<br />
die ersten Benzin-Motorwagen.<br />
1926 wurden die Firmen Benz und Daimler<br />
zur Daimler-Benz AG vereint, die Fahrzeuge<br />
hießen künftig Mercedes-Benz. Kurz zuvor<br />
hatte die Kompressor-Ära begonnen, die nun<br />
mit den SSK, SSKL und Silberpfeilen auf der<br />
Rennpiste beziehungsweise 500 K und 540<br />
K in Kreisen der feinen Gesellschaft ihre Blütezeit<br />
erlebte. Ab 1931 gab es mit dem 170<br />
ein preisgünstiges Mittelklassemodell. Die Typenbezeichnung<br />
170 blieb nach dem Krieg im<br />
Programm. Später wurde das entsprechende<br />
Marktsegment mit dem Ponton besetzt. Besondere<br />
Anerkennung fanden nach wie vor<br />
die Wagen der Oberklasse wie der Typ 300<br />
und der legendäre Sportwagen 300 SL. Für<br />
sportliche Lorbeeren sorgten die Rennversionen<br />
des 300 SL und der W 196. Bis heute<br />
steht der Stern für qualitativ hochwertige<br />
Produkte.<br />
MESSER<strong>SC</strong>HMITT<br />
Aus dem Fend Flitzer, einem Dreirad-Einsitzer<br />
für Beinamputierte,<br />
entwickelte Fritz Fend einen Kabinenroller,<br />
der ab Frühjahr 1953 im Regensburger Messerschmitt-Werk<br />
entstand. Aus diesem KR<br />
175 genannten Gefährt ging der verbesserte<br />
KR 200 hervor. Weil die beiden hintereinander<br />
sitzenden Passagiere unter einer Plexiglaskuppel<br />
saßen, sprach der Volksmund<br />
von „Menschen in Aspik“. 1956 wurde<br />
das Regensburger Werk aus dem Messerschmitt-Konzern<br />
ausgegliedert. Fend führte<br />
ab 1957 die Produktion unter dem Firmennamen<br />
FMR weiter. In diese Ära fällt der 1958<br />
vorgestellte vierrädrige Tiger – ein sehr wendiges<br />
Gefährt, ebenfalls mit Zweitakt-Motor,<br />
das auch im Motorsport eingesetzt wurde.<br />
MINI<br />
Alec Issigonis war der<br />
Schöpfer eines 1959 vorgestellten Kleinwagens,<br />
der als Meilenstein in die Automobilgeschichte<br />
einging. Zunächst als Austin Seven<br />
und Morris Mini Minor vertrieben, wurde der<br />
Mini mit Beginn der 70er Jahre eine eigenständige<br />
Marke. Die sportlichen Talente dieses<br />
Fahrzeugs hatten die ab 1961 gebauten<br />
Cooper-Versionen unter Beweis gestellt, unter<br />
anderem durch drei Siege bei der Rallye<br />
Monte Carlo. Mittlerweile gehört die Marke<br />
Mini zur BMW Group.<br />
MG<br />
MG steht für Morris Garages –<br />
wo man zunächst Morris-Wagen<br />
mit leichten Karosserien versah. 1924 tauchte<br />
erstmals das Oktagon als Markenzeichen auf,<br />
1930 wurde die MG Car Company gegrün-det.<br />
Die Stärke der Firma waren leichte offene Wagen<br />
zu einem günstigen Preis mit ausgeprägten<br />
sportlichen Talenten – wie diverse Rennerfolge<br />
belegten. Der 1962 vorgestellte MGB ist<br />
einer der beliebtesten Roadster.<br />
MITSUBISHI<br />
Das erste Mitsubishi-Automobil<br />
entstand 1917 und war ein stattlicher<br />
Siebensitzer. In der Folgezeit konzentrierte<br />
sich die Firma überwiegend auf Lastautos<br />
und Geländewagen. Der Zweite Weltkrieg<br />
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