VeloTOTAL - Gravelbike-Magazin 2020

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

VAAST A/1 700C GRX 38 MEHR UNTER WWW.VAASTBIKES.COM
The Vaast and the furious? In der Tat hat Vaast mit dem A1 einen furiosen Vertreter der noch jungen Gattung <strong>Gravelbike</strong> am Start. Die Sitzposition ist sportlich gestreckt mit deutlicher Sattelüberhöhung (sofern man das Spacertürmchen, mit dem das A1 ausgeliefert wird, entfernt). Wer lieber aufrechter und damit komfortabler sitzt, lässt die Spacer. Im Antritt verhält sich das A1 leichtfüßig und setzt jede Pedalumdrehung sofort in Vortrieb um. Nicht nur auf der Schotterpiste, sondern auch auf der Straße generiert es Geschwindigkeit mit hoher Effizienz. Grundlage für die sportliche Ausrichtung des Bikes ist der leichte, aus Magnesium gefertigte Rahmen. Der Rahmen wiegt 1200 Gramm und damit deutlich weniger als vergleichbare Stahl-, Alu- und Titanrahmen und so viel wie hochwertige Carbonrahmen. Der Rahmen vermittelt sehr hohen Komfort und eine ausgezeichnete Laufruhe, er schluckt kleinere Stöße und lässt keine Vibrationen zu. Dass das Bike aber auch Sportlichkeit vom Fahrer einfordert, zeigt sich, sobald es abseits der Straße in steile Anstiege geht. Dies liegt an der limitierenden Bandbreite von ca. 400 % der Kettenblatt-Kassettenkombination (42/11- 42 Zähne), die mit einigen 2-fach-Schaltgruppen und Kassetten mit 500 % Übersetzung nicht mithalten kann. Am A1 ist keine reine Shimano GRX Gruppe verbaut. Vaast kombiniert ein RX812 Schaltwerk mit RX600 STIs, einer Praxis Works Zyante Carbonkurbel und der passenden 11-42 Kassette. Die Zyante Kurbel aus dem Hause Praxis Works harmoniert vorzüglich mit den Shimano GRX Komponenten, so dass es zu keinerlei Performance-Einbusen durch die Mischung der Komponenten kommt. Auch die verbaute GRX RX 600 Bremse überzeugt durch tadellose Performance. Vorbau, Lenker und Sattelstütze kommen von Vaast und sind tadellos verarbeitet. Fazit: Das Vaast A1 generiert viel Speed und überzeugt durch die sehr gute Eigendämpfung des Rahmen- Sets. Der erfahrene Gravel-Pilot findet hier ein agiles und stimmiges Rad mit einem außergewöhnlichen Rahmen und einem sehr guten Preis-Leistung- Verhältnis. Für Bikepacker dürfte das Rad mit einer Übersetzungsbandbreite von 400% aber wohl zu sportlich abgestimmt sein. TECHNIK Preis: 2799,99 Euro Gewicht: 9,2 kg in Größe S Rahmen: Magnesium Gabel: Carbon Rahmengrößen: XS (50), S (52), M (54), L (56), XL (58) AUSSTATTUNG: Gruppe: w Shimano GRX 800/600 Übersetzung: 42/11-42 Bremsen: Shimano GRX RX 600 Laufräder: Stan´s Notubes Grail S1 Reifen: Maxxis Rambler 700x38mm Vorbau: Vaast Allroad Pro Lenker: Vaast Allroad Pro Sattelstütze: Vaast Carbo Sattel: WTB Silverado Comp 39
Seite 1: TOTAL GRAVELBIKE MAGAZIN GRAVEL-REI
Seite 4 und 5: Foto: Specialized/Polartec 06 VOLL
Seite 6 und 7: Bild: GoreWear SCHOTTER LOHNT SICH
Seite 8 und 9: Bild: Nicolai Bikes Riemen statt Ke
Seite 10 und 11: 10 Auch die Jugend setzt sich immer
Seite 12 und 13: Bild: Gonso Alles in allem ist das
Seite 14 und 15: UNTERM GRAVEL RAD TEXT: ANDREAS BUR
Seite 16 und 17: Form follows function ist im Design
Seite 18 und 19: Ansatzlos verbunden. Auch mit solch
Seite 20 und 21: BERGAMONT GRANDURANCE 6 FMN Mit dem
Seite 22 und 23: CENTURION CROSSFIRE GRAVEL 4000 22
Seite 24 und 25: FUJI JARI CARBON 1.3 24 MEHR UNTER
Seite 26 und 27: GIANT REVOLT 0 2021 Mit dem neuen G
Seite 28 und 29: KTM X-STRADA 710 Die Geometrie des
Seite 30 und 31: SCOTT ADDICT 10 GRAVEL 30 MEHR UNTE
Seite 32 und 33: STORCK GRIX PRO Das Grix ist das Sc
Seite 34 und 35: TREK CHECKPOINT SL7 Das Konzept „
Seite 36 und 37: TOUT TERRAIN VASCO GT 275 36 MEHR U
Seite 40 und 41: GUT GERÜSTET Egal ob täglicher We
Seite 42 und 43: KLICKFIX CONTOUR MAX Reichlich Stau
Seite 44 und 45: HJC IBEX Als Leichtgewicht mit rund
Seite 46 und 47: ORTLIEB BIKEPACKING Microadventure,
Seite 48 und 49: TEST MAGPED ROAD Bei den MagPed Roa
Seite 50 und 51: GUT GEKLEIDET Beim Graveln geht es
Seite 52 und 53: CHIBA SUPERLIGHT Das Modell Superli
Seite 54 und 55: GONSO STIVIO VALAFF/DRAINA Die spor
Seite 56 und 57: POLARTEC & SPECIALIZED Neues Schich
Seite 58 und 59: NORTHWAVE ROCKSTER Noch nie war das
Seite 60 und 61: TEST CHIBA BIOXCELL LIGHT WINTER De
Seite 62 und 63: Kein Grip, kein Glück. Gravelisten
Seite 64 und 65: hat Pirelli soeben einen Vollblut-G
Seite 66 und 67: UPGRADE FÜR SCHWALBES G-ONE-SERIE
Seite 68 und 69: TIPPS FÜRS PROFESSIONELLE GRAVELN
Seite 70 und 71: TIPP 2: RADNEIGUNG So kommen wir au
Seite 72 und 73: TIPP 5: DRUCK AUF DIE RÄDER Wir ha
Seite 74 und 75: TIPP 8: BREMSEN Die Reifen eures Gr
Seite 76 und 77: KNABBERN FÜR DEN ERFOLG Mit dem Gr
Seite 78 und 79: Voraussetzung für die Regeneration
Seite 80 und 81: Der Blutzuckerspiegel hat einen gro
Seite 82 und 83: XENOFIT ENERGY BAR, DER SPORT-RIEGE
Seite 84 und 85: MAGENFREUNDLICHER ENERGIEPUSH CHIQU
Seite 86 und 87: Das GravelBike dürfte zu diesen We
Seite 88 und 89:
Über die soziale Plattform Komoot
Seite 90 und 91:
Homepage anklagt. Die Forderung des
Seite 92 und 93:
DANKSAGUNG Für das ausgiebige Test
Seite 94 und 95:
UNSERE PREMIUMPARTNER DER SONDERBEI
Seite 96:
嘀䔀刀䠀䤀一䐀䔀刀
Alle anzeigen

VeloTOTAL - Gravelbike-Magazin 2020

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

Template löschen?

Als Template speichern?