RETAIL 02/2020

AKTUELL
LOGISTIKWELT
Bernd Winter, Chefredakteur
der internationalen Wochenzeitung
Verkehr, berichtet über
Trends und Entwicklungen
in der Logistikbranche.
SONNTAGSREDEN REICHEN NICHT
Fotos / beigestellt, GLS
Schön langsam verstummt der 18-Uhr-Applaus
für jene Menschen, die unser System
aufrechterhalten. Die „Helden und Heldinnen
des Alltags“, wie sie gerne von der Politik
genannt werden, sind systemrelevant.
Bricht etwas Systemrelevantes weg, hat es
Auswirkungen auf unsere Gesundheit, Sicherheit
und Versorgung. Viele meist gering
bezahlte Berufe sind bisher nicht wahrgenommen
oder wertgeschätzt worden. Jetzt
sollte allen klar sein, dass es ohne Beschäftigte
im Gesundheitsbereich, Handelsangestellte
und Lkw-Fahrer und -Fahrerinnen
nicht geht. Huldvoller Applaus und Sonntagsreden
allein helfen ihnen aber nicht.
Schön, dass zu Beginn der Corona-Krise
rasch klar war, wer entscheidend ist für die
Versorgung unserer Gesellschaft. Nun müssen
aber auch bessere Arbeitsbedingungen
und Bezahlung für sie folgen.
„ONLINE WIRD WIE WILD BESTELLT“
In der KEP-Branche bemerkt Klaus
Schädle, Group Area Managing Director
von Global Logistics Service (GLS), einen
Switch vom B2B- zum B2C-Bereich. Auch
die durchschnittliche Stoppzahl der Zustellfahrzeuge
ist gestiegen. Schädle über die
Zeit nach Corona: „Wirtschaftlich werden
wir dieses Jahr sicherlich in eine Rezession
laufen und nächstes Jahr dann hoffentlich
verstärkt wachsen. Die Gesellschaft wird
die Jobs im Logistiksektor hoffentlich
mehr wertschätzen und sich nicht nur über
Zustellfahrzeuge beschweren, die in zweiter
Reihe parken. Wichtig wäre, dass die
Städte und Kommunen erkennen, dass die
Paketdienste reservierte Parkplätze für die
Zustellung in Wohngebieten benötigen. Außerdem
sollten die Voraussetzungen für
mobile City-Depots geschaffen werden. So
könnten wir Fußgängerzonen CO 2 -neutral
per E-Van, E-Bike oder auch mit Sackkarren
aus Containern heraus beliefern. An diesen
Orten brauchen wir auch Lademöglichkeiten
für Elektrofahrzeuge. Das würde Wirtschaft,
Gesellschaft und Umwelt nützen.“
Round Table mit
Jungspediteuren.
Bernd Winter (Verkehr),
Evelyn Kreuzhuber (FH
Steyr), Antonio Steiner
(Lagermax Spedition),
Hatun Yurttas und
Johanna Winzer (beide
Gebrüder Weiss),
Alena Kubicek (Österreichische
Post) und
Oliver Wagner (ZV).
„Neue Form der
Wertschätzung“.
Klaus Schädle
(GLS) fordert
effektivere Zustellmöglichkeiten
für
den Logistiksektor.
DIE SCHLAGZEILENGENERATION
Der Zentralverband Spedition & Logistik
(ZV) organisierte vor Corona erstmals
einen Round Table mit Finalisten und
Gewinnern aus den letztjährigen Wettbewerben
„Jungspediteur des Jahres“.
Thema: „Nutzung von Onlinemedien“.
Dabei zeigte sich, dass die junge Generation
Informationen vorangig aus den
Social Media bezieht. Aktuelle Firmen- und
Brancheninfos aber holen sich Jungspediteure
auch über Intranetlösungen in den
jeweiligen Unternehmen. Im Printbereich
haben Fachmedien nach wie vor eine große
Bedeutung, wohingegen Tageszeitungen
keine Rolle mehr spielen. Infos müssen für
die Nachwuchskräfte rasch erkennbar sein.
„Wir sind eine Schlagzeilengeneration“, so
eine der Diskussionsteilnehmerinnen.
LOGISTIK 2030+ IN UMSETZUNG
Wien und Niederösterreich arbeiten an der
Initiative „Nachhaltige Logistik 2030+
Niederösterreich-Wien“. Im November
2019 wurde der Aktionsplan mit 35 Maßnahmen
und über 130 Einzelaktionen vorgestellt.
Dieser wurde gemeinsam mit
Stakeholdern und Vertretern aus relevanten
Branchen erarbeitet und soll nun bis
2025 umgesetzt werden. Seit dem Umsetzungsstart
im Jänner 2020 wurden bereits
43 Prozent aller Aktionen aktiviert. 59
Prozent der Aktionen haben einen kurzfristigen
Realisierungshorizont. Parallel dazu
liegt der Fokus weiterhin auf der Initiierung
und Begleitung von Pilotprojekten.
Eine Maßnahme war die Implentierung von
neutralen Paketboxen, um die Übergabe in
der Erstzustellung unabhängig von Anwesenheit
des Empfängers erledigen zu können.
Diese Infrastruktur hat durch Corona
eine noch höhere Nachfrage erfahren.
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