LE-1-2021

LOGISTIK express 1/2021 | S66
Brexit-Deal: Was ändert sich für
Logistikunternehmen?
Alexander Heine, Geschäftsführer der CM Logistik Gruppe, informiert über die
Auswirkungen des neuen Handelsabkommens auf die internationale Logistik und
gibt Ratschläge für die unsichere Anfangszeit.
BEITRAG: REDAKTION
ALEXANDER HEINE
GESCHÄFTSFÜHRER
CM LOGISTIK GRUPPE
Lange hat es gedauert und nun ist es
doch Realität: Das Vereinigte Königreich
und die Europäische Union konnten
sich auf ein Handelsabkommen
einigen und damit die jahrelangen Verhandlungen
zu einem Ende bringen – für beide
Seiten mehr oder weniger zufriedenstellend.
Schon im Sommer 2016 traf die britische Bevölkerung
in Form eines Referendums die
Entscheidung für den Austritt. Dieser ließ aber
noch lange auf sich warten, denn die Briten
wollten zwar ihre Unabhängigkeit von der Europäischen
Union, aber offensichtlich nicht
all die mit dem Austritt verbundenen Konsequenzen
akzeptieren. Einen No-Deal-Brexit
wünschte dennoch auch auf EU-Seite niemand
– die Handelsbeziehungen sollten trotz
allem intakt bleiben. Seit Beginn des Jahres
2021 gelten nun die neuen Regelungen in
Bezug auf den Warenverkehr, doch haben
sie schon in kürzester Zeit für Verwirrung und
Chaos an den Grenzen gesorgt. Aber was
bedeuten die endgültige Durchführung des
Brexits und damit der Niedergang des freien
Binnenmarktes zwischen der Insel und dem
europäischen Festland für Logistiker und wie
können sie die Pannen der unsicheren Anfangszeit
umschiffen?“
1. Kontrolle braucht Zeit.
„Jahrelang profitierte Großbritannien, ebenso
wie der Rest der Mitgliedsstaaten, vom freien
Warenverkehr innerhalb der Zollunion. Grundsätzlich
unterliegen Ein- und Ausfuhren innerhalb
der EU, sogenannte innergemeinschaftliche
Verbringungen, keinen Beschränkungen.