KEM Konstruktion 01-02.2022

Beim Umbau von Verbrennungsmotoren auf den
Elektroantrieb achten die Konstrukteure auf passende
Komponenten, die bei der Beschleunigung
verhindern, dass der Elektromotor zu stark
schwingt und sich die Kräfte zu sehr auf die Karosserie
übertragen.
Luftqualität ist für viele Bürgermeister,
Lokalpolitiker und andere Entscheidungsträger
die Lärmreduktion ein Faktor. Dieses
Argument wird in der Industrie auch
häufig als ein wesentliches für den Einsatz
von Stoß- und Schwingungsdämpfern
genannt. ACE Stoßdämpfer als Spezialist
für Dämpfungslösungen aller Art
war nicht nur deswegen der Ansprechpartner
beim Nutzfahrzeugausrüster. Andreas
Hoffmann, Leitung Konstruktion/
AV, erklärt: „Mit ACE arbeiten wir seit
Jahren zusammen und haben im Bereich
der Geschwindigkeitsregulierung immer
positive Erfahrungen gemacht.“ Diese Erlebnisse
beziehen sich besonders auf Industriegasfedern
zur Unterstützung der
Muskelkraft beim Heben und Senken an
den Ladevorrichtungen im Rahmen der
Konstruktionsarbeiten von Aufbauten im
Dienste von Orten Fahrzeugbau. Da Hoffmann
im hier beschriebenen Konstruktionsfall
nach Lösungen zur Dämpfung von
Stößen suchte und diese bei den Langenfeldern
bereits im Firmennamen stehen,
machte sich der Techniker zuerst im Internet
schlau: „Die Homepage von ACE ist
trotz des großen Programms übersichtlich.
Uns fiel zudem positiv auf, wie viele
unterschiedliche Lösungen dort per Software
ad hoc zu berechnen und sofort ab
Lager bestellbar sind.“
Die nachfolgende Kommunikation mit
dem Stoßdämfer-Spezialisten vollzog sich
auch in diesem Fall schnell und unkompliziert.
Zunächst beschrieb der Konstrukteur
dem Vertriebsteam in Langenfeld die
Bild: Orten Electric-Trucks
Jedes einzelne Konuslager des Typs 6051CN12M
von ACE Stoßdämpfer ist für Belastungsbereiche
von 69,3 kg bis 173,4 kg tauglich, abreißsicher
und für Temperaturen von -40 °C bis 70 °C ausgelegt.
Aufgabe. Dazu gehört, dass die gesamte
Umbaukonstruktion mitsamt den nachgerüsteten
Komponenten am und im Fahrzeug
inklusive des 400-V-Motors vor
schädlichen Stößen zu schützen ist. „Außerdem
kamen für uns nur kompakte
Bauteile infrage. Denn wir kämpfen beim
Umbau um jeden Millimeter, weil die
Platzverhältnisse im Nutzfahrzeugbereich
ebenfalls immer begrenzt sind“, führt
Hoffmann aus.
Schwingungstechnik mit digitaler
und analoger Beratung
Nach Übersendung der Auslegungsdaten
an die Zentrale von ACE in Deutschland
meldete sich Thomas Schäfgen als Vertriebsingenieur
vor Ort umgehend und
machte sich für erste Bemusterungen und
Tests auf den Weg an die Mosel. Im Verlauf
der Beratung schickte er zudem Alternativvorschläge,
die nach Meinung des
technischen Vertriebs des Dämpfungsspezialisten
ebenfalls den Anforderungen
entsprachen. Aufgrund der Einfachheit
der Montage und sofortiger Lieferbarkeit
entschied man sich beim Fahrzeugausrüster
für Konuslager des Typs 6051CN12M.
Diese für Fahrzeugkabinen entwickelten
Maschinenelemente sind kleine Alleskönner,
weil sie sowohl Schwingungen beseitigen
als auch Stöße wirksam dämpfen.
Ihre kompakte Bauweise erleichtert einerseits
auch nachträgliche Einbauten in
bestehende Konstruktionen, andererseits
nimmt sie erstaunlich hohe Belastungen
auf. Bei einer Eigenfrequenz von 6,9 Hz
Bild: ACE Stoßdämpfer
bis 11,0 Hz sind sie pro Konuslager für Belastungsbereiche
von 69,3 kg bis 173,4 kg
vorgesehen. Noch wichtiger für den Einsatzzweck,
sie sind abreißsicher. So ist
ausgeschlossen, dass sie sich im Schadensfall
im hochsensiblen Motorbereich
selbstständig machen und am Ende möglicherweise
auf der Straße landen. Dadurch
ist mit ihnen nicht nur die Maschine,
sondern vor allem der Straßenverkehr
mit allen teilnehmenden Personen geschützt.
Die Konusdämpfer arbeiten sowohl
radial als auch dank ihres speziellen
Gummiprofils axial und können selbst
dann für Schwingungsisolierung sorgen,
wenn die Belastung in jeder Achse unterschiedlich
ist. In verschiedenen Gummimischungen
lieferbar, eignen sie sich für
ein breites Lastenspektrum. Für Temperaturen
von -40 °C bis 70 °C ausgelegt, ist
eine Montage in allen Raumachsen möglich,
wodurch sie in Schub-, Druck- und
Zugrichtung einsetzbar sind.
„Wir sind sehr gut beraten worden. Selbst
als Thomas Schäfgen wegen eines anderen
Auftrages außer Hauses war, hat sich
ruckzuck ein Kollege gemeldet und uns
von der Anfrage bis zum Angebot in Rekordzeit
versorgt“, berichtet Hoffmann.
Auch aus diesem Grund hat die Orten
Electric-Trucks GmbH die Kooperation mit
ACE weiter ausgeweitet. So ist bereits ein
550 kg schwerer E-Motor der
800-V-Klasse mit anderen Komponenten
des Herstellers zuerst per Onlineberechnung
ausgelegt und dann in der Werkstatt
ausgestattet worden. Auch diese
Tests laufen bislang zur vollständigen Zufriedenheit
des Teams in Wittlich. (jg)
www.ace-ace.de
www.electric-trucks.de
INFO
Mehr Informationen zu den
Schwingungsdämpfern von
ACE Stoßdämpfer:
hier.pro/nEzbl
KEM Konstruktion » 01/02 | 2022 53