BS 04-2019

Schiffstechnik
»Die Viking Einar« und »Viking Sigrun«
wurden in Basel getauft
Flusskreuzer im Sechserpack von Neptun
Die Neptun Werft in Rostock-Warnemünde hat die Reihe von Flusskreuzfahrtschiffen
der Longship-Klasse für Viking River Cruises fortgesetzt. Jüngst wurden sechs Neubauten
an drei Standorten getauft
Von Thomas Wägener
Es handelt sich um die Flusskreuzer
»Viking Sigrun«, »Viking Einar«,
»Viking Tir«, »Viking Ullur«, »Viking
Vali« und »Viking Sigyn«. »Viking Einar«
und »Viking Sigrun« erhielten bei
einer Feier am Rhein in Basel von ihren
Taufpatinnen persönlich die Namen. Die
Taufen der »Viking Sigyn« und »Viking
Ullur« in Rostock-Warnemünde und
die der »Viking Tir« und »Viking Vali«
in Brunsbüttel wurden gewissermaßen
»virtuell« durchgeführt. Die Namensgebungen
wurden per Satelliten-TV nach
Basel übertragen und konnten überdies
auch im Internet verfolgt werden. Als
Taufpatinnen der Schiffe wirkten »Mitglieder
der Viking-Family« sowie langjährige
Mitarbeiterinnen.
Auch in Rostock-Warnemünde wurden
die beiden anderen Tauforte über einen
großen Monitor zugeschaltet. Neptun-Geschäftsführer
Manfred Ossevorth
weilte zur Schiffstaufe in Basel, dem
Hauptquartier von Viking River Cruises
in Europa.
Die sechs Neubauten seien allesamt
vertragsgemäß zu Beginn der neuen Saison
der schweizerischen Reederei Viking
River Cruises übergeben worden, so die
zur Werftgruppe Meyer gehörende Neptun
Werft. Das Schiffbauunternehmen
in Rostock-Warnemünde hat mittlerweile
mehr als 60 Flusskreuzfahrtschiffe
an seinen Großkunden abgeliefert, die
Mehrzahl gehört der Longship-Klasse an.
Seit nunmehr über zehn Jahren läuft die
Zusammenarbeit zwischen beiden Unternehmen.
Die nun getauften 135 m langen Schiffe
waren 2017 in Auftrag gegeben worden.
Sie werden auf Europas großen Flüssen
wie Rhein, Main und Donau eingesetzt.
Der dieselelektrische Antrieb der Neubauten
umfasst für jedes Schiff zwei
12-Zylinder-Motoren von Caterpillar mit
der Bezeichnung Cat C32 ACERT mit einer
Leistung von je 994 kW bei 1.800 rpm
sowie zwei 492 kW-starke 6-Zylinder-
Motoren der Gattung Cat C18 ACERT
mit 1.500 rpm. Als Notdiesel dient ein
C7.1 ACERT desselben Herstellers mit
einer Leistung von 165 kW.
Flusskreuzer bleiben wichtig
»Die jüngsten Neubauten bestätigen einmal
mehr, dass die Neptun Werft weltweit
zu den führenden Herstellern in
dieser Schiffbausparte zählt«, sagte Ossevorth.
Neben der anspruchsvollen Fertigung
von Maschinenraummodulen für
seegängige Kreuzfahrtschiffe werde der
Bau von Flusskreuzfahrtschiffen und anderen
Spezialschiffen wie etwa Gastan-
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Binnenschifffahrt 04 | 2019