BS 04-2019

Schiffstechnik
Chemgas schließt Drillingsserie ab
Die Taufe des LPG-Tankers »Autan« von Chemgas vervollständigt das Neubautrio,
zu dem noch die »Alize« sowie die »Aurora« gehören
Von Hermann Garrelmann
Mitte Januar war es soweit. In Rotterdam
wurde der Gastanker »Autan«
als drittes Schiff aus der Triple-A-Serie
von Chemgas Shipping getauft. Triple-A,
weil alle drei Schiffe die auf »windige Namen«
getauft wurden, mit dem Buchstaben
»A« beginnen.
Wie die Schwesterschiffe ist die »Autan«
110 m lang und 11,40 m breit und
auf eine Tankkapazität von 2.800 m³
ausgelegt. Die Kaskos kommen aus Kladovo
an der Donau von der Werft Gebr.
De Jonge Shipbuilding Services. Der
Abbau erfolgte mit Hilfe vieler weiterer
Unternehmen auf der TeamCo Werft in
Heusden.
Auch die »Autan« verfügt über einen
Diesel-Direktantrieb mit einem Caterpillar
3512 C DI-TA electronic Hauptmotor,
der eine maximale Leistung von 1.194 kW
(1.600 PS) bei 1.600 U/min entfaltet. Dieser
Motor mit Zertifikat nach CCR2 ist bereit
für die kommende Abgasnorm Stufe
V. Diese Norm, so Chemgas-Chef Gunther
Jaegers, werde für solche Motoren
gelten, die nach dem 1. Januar nächsten
Jahres eingebaut würden.
Um die Anforderungen nach
Stufe V zu erfüllen, muss das
System mit einem Partikelfilter
und einem SCR-Katalysator ausgestattet
sein. Dabei wird Adblue, ein Gemisch
aus Wasser und Harnstoff, in die Abgase
eingespritzt, um die Stickoxid-(NO x )-
© Chemgas
Auf Anhieb: Die Taufe
der »Autan« in Rotterdam
verlief problemlos
In kalter Januarsonne: Der LPG-Tanker »Autan«
von Chemgas an der Kaje in Rotterdam
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Binnenschifffahrt 04 | 2019