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Vorkriegsoldtimer im Busverkehr der fünfziger Jahre<br />
gelangten in kurzen<br />
Abständen jeweils<br />
zwei große Henschel-<br />
Busse annähernd<br />
gleicher Bauart und<br />
zwei unterschiedliche<br />
Hansa- Lloyd – allesamt<br />
aus der zweiten<br />
Hälfte der 30er Jahre<br />
stammend - noch im<br />
Postoutfit in unsere<br />
Henschel 6 J5N von 1939 an der Elisabethstraße, 1956<br />
Stadt und erhielten<br />
ter, nämlich im Juni 1953, endete der nach ihrem Neuaufbau die Nummern<br />
Personenverkehr der Deutschen Post 5 bis 8. Eine Zugmaschine unbekannter<br />
Herkunft zum Personeneinsatz mit<br />
in der DDR. Beide Unternehmen deckten<br />
gemeinsam den Regionalverkehr ab einem Busanhänger ergänzte mit der<br />
und verfügten zu ihrer aktiven Zeit auch Nummer 9 den bescheidenen Fuhrpark.<br />
über Linien durch bzw. nach Görlitz. In In der zweiten Hälfte der fünfziger Jahre<br />
begann der Rückzug dieser hochbe-<br />
den Jahren 1948/49 übernahm die Görlitzer<br />
Straßenbahn von der KVG Sachsen tagten Oldtimer aus dem Linienverkehr.<br />
zwei Büssing 4500 T von 1944 mit vereinfachten<br />
Kriegsaufbauten, einen Büstere<br />
Nutzung in anderen Busunterneh-<br />
Die Mehrzahl von ihnen erfuhr eine weising<br />
500 T von 1942 sowie insgesamt men. Der Mercedes LO 2600 mit der<br />
vier Schumann- Busanhänger (unter ihnen<br />
zwei mit Kriegsaufbau) und setzge<br />
Monate durch ein genauso altes ähn-<br />
Nr. 3 wurde 1962 noch einmal für wenite<br />
sie nach deren Aufarbeitung mit den liches Fahrzeug ersetzt, welches einst<br />
Nummern 1, 2, 4, 10-13 ein. 1951-52 in Dessau gefahren ist. Mit Wagen Nr. 4<br />
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Geschichte |<br />
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