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22 TITELTHEMA | ELEKTROMOBILITÄT<br />
JULI <strong>2023</strong> | AUTOMOTIVE NEWS<br />
NRF konzentriert sich auf die E-Auto-Entwicklung<br />
Schnell wachsendes<br />
E-Angebot und spezielle<br />
Schulungen<br />
verwendet. Ausserdem wird das Auto als Vorführwagen<br />
auf internationalen Messen und Veranstaltungen<br />
eingesetzt. Es gibt den Besuchern<br />
die Möglichkeit, sich die Teile dieses Fahrzeugs<br />
genauer anzusehen.<br />
NRF ist bereit für die Zukunft! NRF bietet<br />
das grösste und am schnellsten wachsende<br />
Aftermarket-Kühlsortiment für Hybrid-<br />
(HEV oder PHEV) und Elektrofahrzeuge<br />
(EV). Neben diesem erweiterten Angebot<br />
entwickelt NRF auch spezielle E-Schulungen.<br />
NRF verfügt sogar über ein Tesla-<br />
Schulungsfahrzeug.<br />
Kühlung der Batterie<br />
und der Elektronik<br />
In einem Elektrofahrzeug bleibt das Kühlsystem<br />
ein integraler Bestandteil des Antriebssystems.<br />
Um eine optimale Leistung zu erzielen, müssen<br />
die Batterien und die Leistungselektronik innerhalb<br />
eines bestimmten Temperaturbereichs gehalten<br />
werden. Das Kühlsystem behält daher<br />
seinen erkennbaren Aufbau mit dem Kühler als<br />
Hauptkomponente bei. Das Kühlmittel wird von<br />
einer elektrischen Pumpe umgewälzt, um sicherzustellen,<br />
dass die Elektronik des Antriebssystems<br />
unter allen Umweltbedingungen sicher<br />
und mit höchster Effizienz arbeitet.<br />
A/C-System in E-Autos<br />
Wie Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor (ICE)<br />
verfügen auch E-Fahrzeuge über eine Klima-<br />
anlage (HVAC) für den Fahrgastraum. Bei Verbrennungsmotoren<br />
liefert der Motor die Energie<br />
für die Klimaanlage über einen Kompressor am<br />
Motor selbst. In einem Elektrofahrzeug wird die<br />
Energie von einem Elektromotor/Kompressor<br />
bereitgestellt. Eine schlecht funktionierende Klimaanlage<br />
erhöht den Stromverbrauch und verringert<br />
die Reichweite des Fahrzeugs. Daher ist<br />
eine ordnungsgemässe Wartung dieser Systeme<br />
von entscheidender Bedeutung.<br />
Das grösste Aftermarket-Angebot<br />
an Elektro- und Hybridkühlung<br />
Mit der zunehmenden Verbreitung von E-Fahrzeugen<br />
nimmt NRF ständig neue Produkte in<br />
sein Sortiment auf. Das Sortiment umfasst bereits<br />
einen Kondensator für das Tesla Model 3<br />
(NRF-Nr. 350517) und ein Gebläse für den Tesla<br />
Model Y (NRF-Nr. 470078). Informieren Sie sich<br />
im NRF-Webshop, welche weiteren Teile verfügbar<br />
sind.<br />
Tesla-Vorführwagen #nrforangelighting<br />
Einen Tesla kaufen und ihn in Orange lackieren?<br />
NRF hat es gemacht! Der orangefarbene<br />
Tesla Model S wird zum Austausch und Testen<br />
von NRF-Teilen gegenüber den Originalteilen<br />
Spezielle E-Schulungen<br />
NRF verfügt über ein Team von technischen<br />
Spezialisten, die auf Anfrage Schulungen anbieten.<br />
Jährlich führen diese Ausbilder mehr<br />
als 650 technische Trainings in ganz Europa<br />
durch. Neben den Schulungen vor Ort bietet<br />
NRF auch Online-Schulungen an. In den speziellen<br />
EV-Schulungen erwerben die Mechaniker<br />
das notwendige Wissen für die Arbeit an diesen<br />
Fahrzeugen. Zu den Themen gehören Sicherheitsvorschriften,<br />
Verfahren zur Demontage und<br />
zum Anschliessen der Batterie, Wartung von<br />
Klimaanlagen und vieles mehr. Sehr interessant!<br />
Benjamin Meek,<br />
Leiter E-Mobilität bei NRF<br />
NRF hat kürzlich die Gründung eines eigenen E-<br />
Entwicklungsteams bekannt gegeben, das von<br />
Benjamin (Ben) Meek geleitet wird. Ben Meek<br />
wird die Teams für Forschung und Entwicklung,<br />
Produktentwicklung und Marketing leiten.<br />
Ein Beispiel eines Ersatzkühlers für ein Elektrofahrzeug<br />
ist dieser Kühler für ein Tesla Model S.<br />
(NRF-Nr. 58790)<br />
NRF’s Tesla Model 3 Aftermarket-Kondensator<br />
(NRF-Nr. 350517)
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