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32 TITELTHEMA | ELEKTROMOBILITÄT
JULI 2023 | AUTOMOTIVE NEWS
Ferodo zum Thema E-Mobilität
Es tut sich was!
Verschiedene Bremsen,
unterschiedliche Bedürfnisse
Von fehlendem Motorengeräusch und regenerativem
Bremsen, bis hin zu Gesamtgewicht
und Beschleunigungsleistung: Elektrofahrzeuge
haben unterschiedliche Bremsanforderungen.
Lassen Sie uns das regenerative Bremssystem
näher betrachten: Diese intelligente Bremsmethode
ermöglicht es dem Fahrzeug, als Generator
zu fungieren und den Vortrieb des Autos
in Strom umzuwandeln. Elektrofahrzeuge bremsen,
indem ihre Motoren „rückwärts laufen“ und
den gebremsten Teilen Energie entziehen, um
diese Energie zu speichern und ihre elektrischen
Batterien wieder aufzuladen. Der damit einhergehende
Widerstand unterstützt die Bremsbeläge
bei der Überwindung der Trägheit und
bremst das Fahrzeug ab.
In diesem Fall fungieren die herkömmlichen
Bremsen als Unterstützung, wenn die Bremskraft
des regenerativen Bremssystems nicht
ausreicht. Meistens kommen sie jedoch bei abrupten
Stopps und auch Notbremsungen zum
Einsatz. Ein grosser Unterschied zum eigentlichen
Bremssystem, bei dem die Bremsbeläge
Reibung mit den Bremsscheiben erzeugen, um
das Fahrzeug abzubremsen oder anzuhalten.
Beim regenerativen Bremsen wird die Reibung
zwischen den Rädern und der Fahrbahnoberfläche
erzeugt, wodurch Wärme aus der kinetischen
Energie des Autos entsteht. Diese Wärme
bleibt jedoch ungenutzt.
Elektrisches Bremsen:
mit der richtigen Flüssigkeit!
Wenn die Batterie eines Elektrofahrzeugs voll ist,
kann das System die Vorteile des regenerativen
Bremsens nicht nutzen. Das bedeutet, dass die
Bremsen die ganze Arbeit erledigen müssen,
ohne jegliche Unterstützung durch das regenerative
Bremsen. Um diese Belastung zu absorbieren,
wird eine verbesserte Bremsflüssigkeit
mit einem hohen, trockenen und nassen Siedepunkt
benötigt. Wenn die Batterie des Fahrzeugs
nicht vollständig geladen ist, müssen die
herkömmlichen Bremsen weniger leisten, somit
ist der Verschleiss reduziert. Diese Tatsache
bedeutet, dass das regenerative Bremssystem
seltener überprüft wird. Eine Bremsflüssigkeit
mit optimiertem Korrosionsschutz sollte dieses
zweite Problem angehen. Ferodo FBE050 ist
eine speziell für den Einsatz in Hybrid- und Elektroautos
optimierte Bremsflüssigkeit.
Derselbe spezialisierte Ansatz ist bei der Berücksichtigung
der elektrischen Ströme des
Fahrzeugs von entscheidender Bedeutung.
Denken Sie an eine Bremsflüssigkeit mit einer
niedrigeren Leitfähigkeit. Zudem gibt es Weiterentwicklungen
in ESP, ABS, ADAS und AD
sowie die Nachfrage nach Autos mit erhöhtem
Inspektionszyklus und Frequenz. Hier kommen
hervorragende Schmiereigenschaften und niedrige
Viskositätsanforderungen voll zur Geltung.