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26 TITELTHEMA | ELEKTROMOBILITÄT
JULI 2023 | AUTOMOTIVE NEWS
Garrett
Weltweit erster «E-Turbo»
für Personenwagen
ermöglicht. Zunächst kann der Elektromotor
den Turbo antreiben, um einen Ladendruck sofort
ab Leerlauf bereitzustellen, wodurch die Verzögerung
zwischen dem Zeitpunkt, an dem ein
Fahrer auf das Gaspedal trifft, und der gefühlten
Beschleunigung effektiv eliminiert wird.
Zudem beseitigt die Elektrifizierung des Turboladers
konstruktive Beschränkungen bei der
Priorisierung der Turbineneffizienz bei niedrigen
Motordrehzahlen. Durch die Zugabe von elektrischer
Leistung zur Kompensation eines niedrigen
Luftstroms kann Garrett einen grösseren
Turbo verwenden, der besser auf den natürlichen
optimalen Betriebszustand des Motors
abgestimmt ist.
Garrett Motion Inc. hat die Produktion des
weltweit ersten «E-Turbo» gestartet. Die
ersten Fahrzeuge werden diesen Frühling
geliefert. Diese Ankündigung kommt zu einem
Zeitpunkt, an dem sich die Automobilhersteller
zunehmend mit der Elektrifizierung
von Verbrennungsmotoren befassen,
die den Herausforderungen der Branche
hinsichtlich einer höheren Energieeffizienz
und neuer gesetzlicher Emissionsziele gerecht
wird und gleichzeitig die Forderungen
der Verbraucher nach besserer Fahrzeugleistung
zu erschwinglichen Preisen erfüllt.
Turbolader nutzen sonst ungenutzte durch den
Auspuff entweichende Abgasenergie, um ein
Turbinenrad anzutreiben, das über eine Welle mit
einem Verdichterrad verbunden ist. Das Verdichterrad
befüllt den Motor mit mehr Luft, was zum
bekannten „Turbo-Boost“ bei der Beschleunigung
führt. Dies ermöglicht es Automobilherstellern,
kleinere, effizientere Motoren einzusetzen,
um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern und
Kohlendioxidemissionen zu reduzieren, ohne die
Leistung zu beeinträchtigen.
Beim E-Turbo von Garrett wird dieses grundlegende
Konzept beibehalten, jedoch um einen
kleinen Elektromotor auf der Welle zwischen den
beiden Rädern erweitert, was zwei neue Dinge
Zweitens kann der E-Turbo, und dies ist sehr
spannend im Hinblick auf die zukünftige fortschreitende
Hybridisierung in allen Fahrzeugsegmenten,
die verbrauchte – und anderenfalls
verschwendete – Energie im Abgas durch Verwendung
eines kleinen Elektromotors zur Erzeugung
von Strom zum Wiederaufladen der
Hybridbatterie nutzen. Diese Möglichkeit einer
integrierten Stromerzeugung eröffnet Automobilherstellern
neue Optionen bei der Entwicklung
von Hybrid-Antriebssträngen.
Garretts neuer E-Turbo wird zuerst in Premium-
Hochleistungsfahrzeugen zum Einsatz kommen.
Darüber hinaus verfügt Garrett über 10 aktive
Programme für verschiedene Fahrzeugsegmente
in den drei grössten Automobilmärkten der
Welt.