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46 TITELTHEMA | ELEKTROMOBILITÄT<br />
JULI <strong>2023</strong> | AUTOMOTIVE NEWS<br />
Goodyear<br />
Reifen für E-Fahrzeuge<br />
Der Zielkonflikt bei Reifen für E-Fahrzeuge<br />
ist generell derselbe wie jener bei Reifen<br />
für Verbrenner. Ein moderner Reifen<br />
ist ein komplexes Zusammenspiel zahlreicher<br />
Elemente, die untereinander stark<br />
interagieren. Verschleiss, Nasshaftung<br />
und Rollwiderstand bilden zusammen das<br />
sogenannte „Magische Dreieck“ der Reifenentwicklung.<br />
Im Prinzip geht es hier<br />
darum, dass die Verbesserung eines Performance-Kriteriums<br />
die Verschlechterung<br />
mindestens eines anderen Kriteriums nach<br />
sich zieht. Zum Beispiel bewirkt ein verbesserter<br />
Rollwiderstand eine schlechtere<br />
Nasshaftung. Die besonderen Anforderungen<br />
von EV an die Reifen sind ein besonders<br />
geringer Rollwiderstand (für höhere<br />
Reichweite), höhere Tragfähigkeit (EVs<br />
sind schwerer als Verbrenner), mehr<br />
geschlossenes Profil für hohes Drehmoment.<br />
Goodyear verfügt über Erfahrung in der Entwicklung<br />
von Reifen für Ultra-High-Performance-EVs<br />
und liefert Reifen für die Erstausrüstung für Autos<br />
wie den Audi e-tron GT quattro und RS e-tron<br />
GT, Porsche Taycan, mehrere Tesla-Modelle<br />
sowie BMW iX oder Renault Mégane E-TECH<br />
Electric oder VW I.D Buzz. Der Reifenhersteller<br />
verfügt über OE-Freigaben für rund 50 Prozent<br />
der in Europa hergestellten E-Fahrzeuge.<br />
Reifen für Elektrofahrzeuge zeichnen sich<br />
daher durch eine Sammlung verschiedener<br />
Technologien aus, wie geringer<br />
Rollwiderstand für hohe Reichweite,<br />
mehr geschlossenes Profil für hohes<br />
Drehmoment und leiseres Abroll-/<br />
Fahrgeräusch, hohe Tragfähigkeit.<br />
Goodyear nutzt Technologien aus<br />
dem Langstreckenrennsport, um die<br />
Haltbarkeit und die Tragfähigkeit der<br />
Reifen zu verbessern. Dadurch sind<br />
Goodyear-Reifen für EVs bestens geeignet.<br />
Diese Technologien werden in Goodyear-Sommerreifen,<br />
wie dem neuen<br />
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6,<br />
oder dem Goodyear EfficientGrip Performance<br />
2, verwendet, sowie in Winterreifen,<br />
wie dem neuen Goodyear UltraGrip<br />
Performance 3 und in einigen Ausführungen<br />
des Ganzjahresreifens Goodyear Vector<br />
4 Seasons Gen-3.
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