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Fotos: <strong>Touratech</strong>, M. Golletz<br />

12<br />

TOURATECH AKTUELL<br />

PROFILIERUNGSChaos Winterliches<br />

Die »situative Winterreifenpfl icht« führt bei Motorradfahrern<br />

BB<br />

zu Verwirrung. Bzu<br />

B<br />

Gilt die Verschärfung des Gesetzes auch für Zweiräder oder nicht?<br />

Selbst Experten sind uneins. Wir versuchen, ein bisschen<br />

Ordnung in das winterliche Reifenchaos zu bringen.<br />

Text: Markus Golletz<br />

einahe mit dem Nikolaus kam die »situative Winterrei- Der ADAC teilt diese Auffassung ausdrücklich nicht. In eifenpfl<br />

icht« ins Haus geschneit. Ob diese auch für Moner Erklärung macht der Automobilclub klar: »Zwar ist richtig,<br />

torräder gilt, schien zunächst unklar. Am 4. Dezember 2<strong>01</strong>0 in<br />

dass die Richtlinie unmittelbar nur für Kraftfahrzeuge mit mindes-<br />

Kraft getreten, wird die Winterreifenpfl icht als eine Verschärfung tens vier Rädern anwendbar ist. Da die StVO aber nur hinsicht-<br />

der Regelung vom Mai 2006 (StVO: geeignete Bereifung) verlich der Reifeneigenschaften auf die Richtlinie verweist, gilt die<br />

standen. Mit ihr stiegen auch die Bußgelder auf 40 bzw. 80 Pfl icht auch für […] Krafträder.«<br />

Euro. Motorradfahrer sind nun verunsichert. Zum einen gibt es Für die meisten Motorräder bedeutet diese Interpretation ein<br />

keine echten Winterreifen für Motorräder, da die Spezifi katio- Fahrverbot bei Schnee und Eis, denn derzeit sind nur für wenige<br />

nen nicht defi niert sind. Und gäbe es sie, würde die Reifenmar- Modelle »Winterreifen«, also Reifen mit M+S Kennzeichnung,<br />

kenbindung vieler Maschinen eine Verwendung untersagen. erhältlich. Und das M+S-Symbol ist noch dazu irreführend, da<br />

Der Gesetzgeber hat Motorräder in die »situative Winter- die Anbringung dieser Buchstabenkombination nicht an objektireifenpfl<br />

icht« bewusst einbezogen. Der Bundesverband Deutve Wintereigenschaften des Reifens gebunden ist.<br />

scher Motorradfahrer (BVDM) meint allerdings, einen Fehler in Die Hersteller nutzen das »M+S« aus einem anderen Grund:<br />

dem Regelwerk gefunden zu haben: Denn Motorräder seien Reifen mit den zwei Buchstaben auf der Flanke dürfen auf Motor-<br />

in dem die Straßenverkehrs-Ordnung ergänzenden § 2 Abs. rädern gefahren werden, die einen höheren Geschwindigkeits-<br />

3a StVO nicht explizit aufgeführt. Beispielhafte Verweise zeigindex eingetragen haben, als ihn der Reifen besitzt. Es muss nur<br />

ten auf andere EU-Normen, die nur für vierrädrige Fahrzeuge ein Aufkleber, der auf die Höchstgeschwindigkeit des M+Sgelten.<br />

Reifens hinweist, im Sichtfeld des Fahrers angebracht werden.

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