01/11 PDF Download - Touratech
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Fotos: <strong>Touratech</strong>, M. Golletz<br />
12<br />
TOURATECH AKTUELL<br />
PROFILIERUNGSChaos Winterliches<br />
Die »situative Winterreifenpfl icht« führt bei Motorradfahrern<br />
BB<br />
zu Verwirrung. Bzu<br />
B<br />
Gilt die Verschärfung des Gesetzes auch für Zweiräder oder nicht?<br />
Selbst Experten sind uneins. Wir versuchen, ein bisschen<br />
Ordnung in das winterliche Reifenchaos zu bringen.<br />
Text: Markus Golletz<br />
einahe mit dem Nikolaus kam die »situative Winterrei- Der ADAC teilt diese Auffassung ausdrücklich nicht. In eifenpfl<br />
icht« ins Haus geschneit. Ob diese auch für Moner Erklärung macht der Automobilclub klar: »Zwar ist richtig,<br />
torräder gilt, schien zunächst unklar. Am 4. Dezember 2<strong>01</strong>0 in<br />
dass die Richtlinie unmittelbar nur für Kraftfahrzeuge mit mindes-<br />
Kraft getreten, wird die Winterreifenpfl icht als eine Verschärfung tens vier Rädern anwendbar ist. Da die StVO aber nur hinsicht-<br />
der Regelung vom Mai 2006 (StVO: geeignete Bereifung) verlich der Reifeneigenschaften auf die Richtlinie verweist, gilt die<br />
standen. Mit ihr stiegen auch die Bußgelder auf 40 bzw. 80 Pfl icht auch für […] Krafträder.«<br />
Euro. Motorradfahrer sind nun verunsichert. Zum einen gibt es Für die meisten Motorräder bedeutet diese Interpretation ein<br />
keine echten Winterreifen für Motorräder, da die Spezifi katio- Fahrverbot bei Schnee und Eis, denn derzeit sind nur für wenige<br />
nen nicht defi niert sind. Und gäbe es sie, würde die Reifenmar- Modelle »Winterreifen«, also Reifen mit M+S Kennzeichnung,<br />
kenbindung vieler Maschinen eine Verwendung untersagen. erhältlich. Und das M+S-Symbol ist noch dazu irreführend, da<br />
Der Gesetzgeber hat Motorräder in die »situative Winter- die Anbringung dieser Buchstabenkombination nicht an objektireifenpfl<br />
icht« bewusst einbezogen. Der Bundesverband Deutve Wintereigenschaften des Reifens gebunden ist.<br />
scher Motorradfahrer (BVDM) meint allerdings, einen Fehler in Die Hersteller nutzen das »M+S« aus einem anderen Grund:<br />
dem Regelwerk gefunden zu haben: Denn Motorräder seien Reifen mit den zwei Buchstaben auf der Flanke dürfen auf Motor-<br />
in dem die Straßenverkehrs-Ordnung ergänzenden § 2 Abs. rädern gefahren werden, die einen höheren Geschwindigkeits-<br />
3a StVO nicht explizit aufgeführt. Beispielhafte Verweise zeigindex eingetragen haben, als ihn der Reifen besitzt. Es muss nur<br />
ten auf andere EU-Normen, die nur für vierrädrige Fahrzeuge ein Aufkleber, der auf die Höchstgeschwindigkeit des M+Sgelten.<br />
Reifens hinweist, im Sichtfeld des Fahrers angebracht werden.