01/11 PDF Download - Touratech

Motorradfahrer werden gerne auf die Option »Autobahn
vermeiden« zurückgreifen.
Wer dennoch viel auf Autobahnen oder im Stadtverkehr der
Metropolen unterwegs ist, dem erleichtert der Fahrspurassistent
das rechtzeitige Einordnen. Die Autobahnabfahrten werden zudem
fotorealistisch dargestellt.
Auch die Berücksichtigung von Staumeldungen, die über
ein TMC-Modul empfangen werden, ist möglich.
Eine Funktion, die bereits beim Zumo 550 besonders Individualisten
erfreute, bleibt auch dem Modell 660 erhalten: aufgezeichnete
Tracks können auf dem Gerät in Routen umgewandelt
werden, so dass beim nächsten Abfahren die volle Navigationsfunktionalität
mit Abbiegehinweisen zur Verfügung steht.
Bei aller Begeisterung über ein motorradspezifi sches Navigationsgerät
musste der Zumo 660 auch Kritik einstecken. Zu
Recht, denn das Gerät hatte zunächst einige Kinderkrankheiten,
die sich erst im intensiven Tourenbetrieb bemerkbar machten.
Die Berater in den Touratech Support-Foren sind im direkten
Dialog mit den Kunden von Anfang an möglichen »Bugs« nachgegangen
und konnten durch stetige Kommunikation mit Garmin
einen wichtigen Beitrag zur
»Schnellste Route«, »kürzeste
Route« und »Luftlinie« in
verschiedenen Farben (u.l.).
Mit der Touratech Halterung
fi ndet der Zumo 660 eine
perfekte Aufnahme im Cockpit
von Straßenmotorrädern
und Enduros. (u.r.).
80 1 2011
NAVIGATION GARMIN ZUMO 660
Nachbesserung einiger Funktionalitäten
beitragen.
Bei fast allen Leistungsmerkmalen,
die anfangs kritisiert wurden,
hat Garmin mittlerweile in Form
von kostenlosen Firmware-Updates
Abhilfe geschaffen. So wurde kontinuierlich
die Bluetooth-Funktiona-
lität verbessert, die nun ein reibungsloses Zusammenspiel mit
Geräten unterschiedlichster Hersteller gewährleistet. Auch die
Funktion »Autobahnvermeidung« wurde praxisgerecht überarbeitet.
Gab es hier früher Routenabbrüche bei extrem langen
Distanzen, etwa »Hamburg-Palermo«, so weist das Gerät in der
aktuellen Firmware-Ausstattung darauf hin, dass es die Gesamtberechnung
nicht durchführen kann. Das Routing wird bis zu einer
Zwischenstation berechnet, bei deren Erreichen startet automatisch
die Berechnung für die Reststrecke.
Einige Nutzer kamen mit dem Autozoom nicht zurecht, der
kurz vor Erreichen einer Abbiegestelle einen gerätespezifi schen
Vergrößerungsfaktor der Kartendarstellung anzeigte. Diese
Funktion kann vom Nutzer nun deaktiviert werden, so dass der
individuelle Vergrößerungsfaktor immer erhalten bleibt.
Wie schon beschrieben, kann der Zumo 660 nicht nur sehr
lange Tracks aufzeichnen, sondern diese Tracks auch routen.
Was er zunächst jedoch nicht konnte, war, einfach einen als
.gpx-Datei aufs Gerät übertragenen Track als solchen darzustellen.
Mit einem der wichtigsten Firmware-Updates hat Garmin
nicht nur diese wichtige Funktion bereitgestellt, sondern
zugleich die Darstellung einzelner Tracks in unterschiedlichen
Farben ermöglicht.
Beim Importieren der Tracks auf dem Zumo 660, können
diese jetzt entweder als Route oder Offroad Track importiert
werden. Der Offroad Track wird als Linie im großen Display
in unterschiedlich einstellbaren Farben angezeigt, unabhängig
von der verwendeten Karte. Dies ist dann sehr hilfreich, wenn
die Reiseroute durch Länder führt, für die es kein routingfähiges
Kartenmaterial gibt. Oder wenn man einfach nur sehen möch-