01/11 PDF Download - Touratech
01/11 PDF Download - Touratech
01/11 PDF Download - Touratech
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
Im Süden des Gebirges merken wir nichts von dem Sturm,<br />
der im Norden tobt. Aber der Wetterbericht sagt, dass der<br />
Wind am dritten Tag nachlassen wird. Also brechen wir auf.<br />
Strahlender Sonnenschein, endlose Weite, glitzernder Schnee<br />
und kristallklare Luft – ich bin fasziniert von der einzigartigen<br />
Stimmung. Nach dem wunderbaren Winterwunderland in den<br />
Bergen ist die gefrorene Tundra das Sahnehäubchen dieser Reise.<br />
Das fl ache Land breitet sich in einer Endlosigkeit vor mir<br />
aus, dass ich den Begriff für mich neu defi niere. Kein Meer, keine<br />
Steppe und keine Sandwüste konnte diesen Begriff für mich<br />
bisher Wbisher so greifbar machen wie diese Eiswüste.<br />
WWir bemerken nichts von<br />
dem Sturm, der nördlich des<br />
Gebirges Tobt.<br />
ALASKA ABENTEUER<br />
1 2<strong>01</strong>1<br />
Wind kommt auf. Schnee wirbelt über die Straße. Das Thermometer<br />
sinkt. Minus 27 ... minus 28 ... minus 29 Grad lese<br />
ich auf der Anzeige. Irgendwann erfahren wir: 60 Kilometer vor<br />
Deadhorse blockiert eine Schneeverwehung die Straße. Uns ist<br />
klar, wenn die Lastwagen nicht durchkommen, haben wir mit unseren<br />
Motorrädern auch keine Chance. Aber der Fahrer, der<br />
uns die schlechte Nachricht überbringt, hat auch eine Lösung für<br />
uns: „Bis zum Arbeitercamp von Cruz Construction ist der Weg<br />
frei. Dort fi ndet ihr Schutz. Ich zeige euch den Weg.«<br />
Wir folgen dem Mann in seinem Lastwagen. Die Sicht ist<br />
schlecht, Sjaak fällt ein bisschen zurück. Ich weiß nicht warum<br />
und kann ihn über die Helmsprechanlage<br />
nicht mehr fragen, weil de-<br />
Die tiefen Temperaturen<br />
stellen erhöhte Anforderungen<br />
an das Gepäck.<br />
Die T-Shirts wurden durch<br />
dicke Fleecepullover ersetzt.<br />
Dazu kommen mehrere<br />
Schichten Thermo-Bekleidung.<br />
Tom von <strong>Touratech</strong> USA<br />
muss den Gepäckträger der<br />
R1 mit einer zusätzlichen<br />
Strebe verstärken, weil dieser<br />
unter der Last der Ausrüstung<br />
ächzt.<br />
ren Akku nach einem Tag Dauerbetrieb<br />
in der Kälte seinen Dienst<br />
eingestellt hat. Ein Wunder, dass<br />
er unter diesen Bedingungen überhaupt<br />
so lange durchgehalten hat.<br />
Aufmerksam beobachte ich das<br />
Licht von Sjaaks Motorrad in meinem<br />
Rückspiegel. Er bleibt dran.<br />
Auch der Lastwagen vor mir ist<br />
nur noch schemenhaft zu erkennen.<br />
Der Wind wird immer stärker und<br />
wirbelt immer mehr Schnee auf.<br />
Ich zähle die Kilometer mit. Eigentlich<br />
sollten wir längst da sein. Wo<br />
ist das Camp? Ich spüre<br />
den langen Tag in den<br />
Knochen und habe schon<br />
vor einer Weile die beheizte<br />
Jacke eingeschaltet.<br />
Handschuhe und Socken<br />
sind im Dauerbetrieb.<br />
Und langsam merke ich,<br />
wie mein Ohr kalt wird.<br />
Der Wind kommt von der<br />
Seite. Dagegen hilft mein<br />
Windschild leider nicht.<br />
Erleichtert beobachte<br />
ich den Lastwagen, der<br />
nach rechts von der Straße<br />
abbiegt. Ich folge ihm, der<br />
89