01/11 PDF Download - Touratech

Foto: Bosch
Eigenständiges Motorrad-ABS von Bosch
TIPPS UND NEUES TOURATECH
Leicht und sicher
Waren die Antiblockiersysteme von Motorrädern in der Vergangenheit
stets Abkömmlinge von Pkw-Technik, hat Bosch nun originäre Motorradsysteme
entwickelt. Die Geräte basieren auf einer neuen Generation von
Bremsregelsystemen.
»Mithilfe der Signale eines zusätzlichen Drucksensors kann noch schneller auf
das Abheben des Hinterrads geschlossen werden. Der Bremsdruck lässt sich
dadurch früher anpassen, was die Fahrstabilität bei starken Bremsmanövern
weiter verbessert«, erklärt Dr. Werner Struth, Vorsitzender des Geschäftsbereichs
Chassis Systems Control bei Bosch. Das neue System geht derzeit in
zwei Modellen in Serie. Kawasaki bietet es unter der Bezeichnung »Kawasaki
Intelligent Anti-Lock Brake System (KIBS)« optional in der Ninja ZX-10R an,
Ducati führt es serienmäßig in der Diavel ein. Zudem haben die neuen ABS
ein bis zu 50 Prozent niedrigeres
Gewicht sowie geringere
Maße als herkömmliche Lösungen.
Motorradspezifi sche ABS
sind auch deshalb erforderlich,
weil ab 2017 in Zuge einer europaweiten
Neuregelung der
Typzulassung eine allgemeine
ABS-Pfl icht für neukonstruierte
Motorräder gilt – also auch kleine
und leichte Maschinen mit
Antiblockiersystemen ausgestattet
werden müssen.
1 2011