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01/11 PDF Download - Touratech

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BMW GS TROPHY<br />

ADVENTURE<br />

tannien, Italien, Spanien, Südafrika und Japan – prallen nicht<br />

nur verschiedene Mentalitäten und Persönlichkeiten aufeinander.<br />

Auch was die Offroad-Erfahrung angeht, sind die Unterschiede<br />

enorm. Während manche Teams im selbst auferlegten<br />

Trainingslager miteinander Gewichte stemmten, ihre Kondition<br />

verbesserten, Yoga machten und mit ihren Enduros im Sand<br />

spielten, sahen sich andere auf dem Flughafen zum ersten Mal.<br />

Auch Kommunikation ist ein nicht zu unterschätzendes Thema!<br />

Drei Skandinavier – das ist das Team Nordic. Der Finne<br />

spricht Finnisch, der Schwede Schwedisch und der Norweger<br />

Norwegisch. Aber keiner spricht die Sprache der anderen.<br />

Man einigt sich auf Englisch. Unter einer Bedingung: gefl ucht<br />

werden darf in der Muttersprache!<br />

Und für Afrika-Neulinge inklusive: Ein kleiner Kulturschock.<br />

Einfache, strohbedeckte Lehmhütten, Frauen, die schwere Lasten<br />

auf ihrem Kopf balancieren, Kinder, die im Dreck spielen,<br />

Ochsenkarren auf den staubigen Pisten, drei Grenzübertritte,<br />

die unendliche Langsamkeit des Seins…<br />

Trotz der vielen Unterschiede gibt es eine große Gemeinsamkeit:<br />

Alle wollen bei maximalem Spaßfaktor mit der GS<br />

Grenzen erfahren. Die eigenen, die der anderen und die der<br />

800er!<br />

Um die Grenzen der Motorräder richtig auszureizen, wurde<br />

der Zubehörspezialist <strong>Touratech</strong> beauftragt, fünfzig 800er und<br />

zehn 1200er afrikatauglich zu machen. Neben Scheinwerfer-,<br />

Ketten-, Ritzel-, Kühler- und Motorschutz sind Sturzbügel, Handprotektoren,<br />

klappbare Fußbremshebel und spezielle Fußrasten<br />

an den 800ern montiert.<br />

Die Aufgabe<br />

Was steht auf dem Fahrplan? Die Tagesetappen sind 150<br />

bis 340 Kilometer lang. Dazwischen müssen zwei bis drei Sonderprüfungen<br />

absolviert werden. Zwei Drei-Mann-Teams werden<br />

täglich neu gemischt. Einen Motorrad fahrenden Journalisten<br />

im Schlepptau, folgen sie ihrem südafrikanischen Marshall<br />

auf seiner 1200er GS. Die Vor- und Nachhut bildet ein Tross<br />

von Mechanikern, Ärzten, Guides, Filmteams, Medienvertretern<br />

und VIPs von BMW Motorrad.<br />

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