Stand und Potenziale der Elbe-Binnenschifffahrt - Institut für ...

40 | U. PETSCHOW & W. WLODARSKI
Die aktuellen Zahlen der Aufteilung der Gütertransporte auf die verschiede-
nen Verkehrsträger bestätigen den Trend:
Abb. 5: Anteile der Verkehrsträger am Güterverkehrsaufkommen 2008
Quelle: BGL (2009) eigene Darstellung
1.2.3. Veränderungen des Modal Split durch Güter- und Produktionsentwick-
lung
Infolge des sich vollziehenden Strukturwandels der Wirtschaft haben sich die
Transportmärkte in den vergangenen Jahrzehnten stark verändert. Diese
Veränderung lässt sich anhand folgender Effekte charakterisieren:
1.2.3.1. Verkehrsträgersubstitution
Durch den sog. Substitutionseffekt erfolgte ein Austausch der Verkehrsträger
im Güterverkehr. Die jeweiligen Verkehrsträger zeichnen sich durch ein ganz
spezifisches Leistungsprofil (Verkehrswertigkeit) aus, das sie jeweils für unter-
schiedliche Transportaufgaben prädestiniert. Die wesentlichen Kriterien für
ein solches Leistungsprofil sind u.a. die Transportkosten, Transportsicherheit,
Transportdauer, Transportberechenbarkeit, Disponierbarkeit sowie Mengen-
und Flächenleistungsfähigkeit. Aufgrund einiger analoger Charakteristikkom-
ponenten der Verkehrswertigkeit bestehen zwischen allen Verkehrsträgern in