Stand und Potenziale der Elbe-Binnenschifffahrt - Institut für ...

8 | U. PETSCHOW & W. WLODARSKI
3.1. Studien zur Vorbereitung des Bundesverkehrswegeplans................ 64
3.2. Mittelfristige Prognosen zum Güterverkehr der BVU ......................... 66
3.2.1. Progtrans Studie: Abschätzung der langfristigen Entwicklung des
Güterverkehrs in Deutschland bis 2050........................................ 69
3.2.1.1. Entwicklung des Güterverkehrsaufkommens nach Modi .... 70
3.2.1.2. Entwicklung der Güterverkehrsleistung nach Modi ............. 71
3.2.2. Fazit Prognosen ......................................................................... 73
3.3. Verkehrspolitik ............................................................................... 74
3.3.1. Verkehrsinfrastrukturen und wirtschaftliche Entwicklung ............... 75
3.3.2. Europäische Verkehrspolitik ........................................................ 81
3.3.3. Binnenschiffsorientiertes Aktionsprogramm NAIADES der EU-
Kommission............................................................................... 84
3.3.4. Ziele der deutschen Verkehrspolitik ............................................. 88
3.3.5. Fazit Verkehrspolitik................................................................... 90
4. Verkehrsverlagerungen auf Grund von Veränderungen der Preise der
einzelnen Güterverkehrsträger............................................................. 93
4.1. Studien zur Güterverkehrsverlagerung ............................................ 93
4.1.1. Gigaliner ................................................................................... 93
4.1.1.1. Studie von Kessel und Partner zu Gigalinern........................ 95
4.1.1.2. Positionspapier des UBA zum Gigaliner ............................... 97
4.1.2. Auswirkungen der LKW Maut ...................................................... 98
4.1.3. McKinsey Studie für CER ..........................................................101
4.1.4. GWS Studie im Auftrag des UBA zur Auswirkung der Maut auf den
Güterverkehr ............................................................................103
4.1.5. Schweizer leistungsabhängige Schwerverkehrsabgabe (LSVA) ......104
4.2. Fazit ............................................................................................. 104
5. Dynamik der Güterverkehrsströme...................................................... 106