Mit Innovationen durch die Krise - Wirtschaftsnachrichten
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32<br />
AUTO & MOTOR<br />
Ganz schön nützlich<br />
Seit jeher steht Fiat für Fahr-<br />
zeuge, <strong>die</strong> sich an den Anforde-<br />
rungen des Alltags sowie an den<br />
Bedürfnissen der Kunden orien-<br />
tieren. Ganz oben auf der Priori-<br />
tätenliste jedes Fiat Modells<br />
steht neben Ökonomie, Innova-<br />
tion und Fahrspaß aber auch im-<br />
mer das Preis-/Leistungsver-<br />
hältnis. Für Firmenkunden be-<br />
sonders interessant: <strong>die</strong> Modelle<br />
von Fiat Professional.<br />
Das Modellprogramm von Fiat Professional<br />
besteht aktuell aus vier Modellreihen:<br />
Seit über 30 Jahren auf dem Markt<br />
und erfolgreich wie eh und je ist der Fiat Ducato.<br />
Den Dauerbrenner im Fiat-Angebot<br />
gibt es mit drei Radständen, in vier Längen<br />
und drei Höhen, wahlweise als Kastenwagen,<br />
Pritschenwagen oder Fahrgestell mit<br />
Einzel- oder Doppelkabine. Als Personenwagen<br />
bietet der „Große“, der je nach Ausstattung<br />
bis zu 17 Kubikmeter Laderaum<br />
bietet, bis zu neun Sitzplätze. In Sachen Motorisierung<br />
hat man <strong>die</strong> Wahl zwischen vier<br />
hochmodernen Multijet-Dieselmotoren, allesamt<br />
erfüllen <strong>die</strong> Euro-5-Abgasnorm. Das<br />
Leistungsspektrum reicht von 115 bis 177<br />
PS. Neu erhältlich ist das Comfortmatic Getriebe:<br />
Die Semi-Automatik macht lange<br />
Fahrten noch angenehmer oder erleichtert<br />
Auslieferungen oder Personentransporte im<br />
Stopp-and-Go-Verkehr der Innenstadt.<br />
Groß wie ein Profi, wendig wie ein Pkw<br />
Eine Nummer kleiner, doch nicht weniger<br />
praktikabel ist der Fiat Scudo. <strong>Mit</strong> sieben<br />
Kubikmetern Laderaum ist der Scudo innen<br />
ein ganz Großer, fährt sich jedoch wendig<br />
wie ein Pkw, der wiederum in zwei Längen<br />
und zwei Höhen wahlweise als Kastenwagen<br />
oder Personenkraftwagen mit bis zu neun<br />
Sitzplätzen erhältlich ist. Aufgrund seiner<br />
eleganten Erscheinung ist der Scudo erfahrungsgemäß<br />
erste Wahl bei Hotels und Unternehmen,<br />
<strong>die</strong> auf den komfortablen Personentransport<br />
spezialisiert sind.<br />
WIRTSCHAFTSNACHRICHTEN 6/2012<br />
Unter den Fiat-Nutzfahrzeugen ist er das Küken, doch in Sachen Praxistauglichkeit hat der<br />
Fiat Fiorino eine Menge zu bieten.<br />
Bei der Erdgas-<br />
Version des Fiat Doblò<br />
Cargo sind <strong>die</strong> Erdgastanks<br />
im Fahrzeugboden untergebracht – der Laderaum<br />
bleibt vollständig nutzbar.<br />
Fotos: Fiat Austria<br />
Als „Van of the Year 2011“ fuhr sich der Fiat<br />
Doblò in <strong>die</strong> Herzen der Kleinunternehmer.<br />
Der kompakte Kastenwagen mit den praktischen<br />
Schiebetüren setzt in seiner Klasse<br />
Maßstäbe bei Raumangebot, Wirtschaftlichkeit,<br />
Flexibilität und innovativer Technik –<br />
als Klassenbester in Sachen Performance<br />
und mit Nutzlasten bis zu 1000 Kilogramm<br />
ist er für viele Aufgaben <strong>die</strong> richtige Wahl.<br />
Seit Kurzem auch als Pritschenwagen zu haben,<br />
vereint der Doblò <strong>die</strong> Wendigkeit eines<br />
Pkw mit 1000 Kilogramm Nutzlast und vier<br />
Quadratmetern Nutzfläche. Auch eine XL-<br />
Version wird noch 2012 zu den Händlern rollen.<br />
Der Kleinste unter den Fiat-Transportern ist<br />
der Fiorino, der sich vor allem für den<br />
schnellen, flexiblen Lieferbetrieb eignet.<br />
Seine kompakten Außenmaße lassen <strong>die</strong><br />
knapp drei Kubikmeter Laderaum und bis zu<br />
2,49 Meter Laderaumlänge beinahe vergessen.<br />
<strong>Mit</strong> Erdgas unterwegs in Richtung Zukunft<br />
<strong>Mit</strong> ihren modernen Erdgasantrieben sind<br />
<strong>die</strong> Nutzfahrzeuge von Fiat Professional <strong>die</strong><br />
optimale Lösung für den umweltfreundlichen<br />
und wirtschaftlichen Transport. Wie<br />
verschieden <strong>die</strong> Transportaufgaben auch sind<br />
– der Fiat Fiorino, Fiat Doblò Cargo und Fiat<br />
Ducato garantieren auch in Umweltzonen<br />
maximale Mobilität und Effizienz und sind<br />
somit für <strong>die</strong> Zukunft bestens gerüstet. Die<br />
Natural Power Modelle Fiorino und Doblò<br />
Cargo sind mit bivalentem Benzin- und Erdgasantrieb<br />
ausgestattet, bei leerem Erdgastank<br />
kann also per Tastendruck auf Benzinbetrieb<br />
gewechselt werden. Der Fiat Ducato<br />
hat einen monovalenten Antrieb, der auf Erdgasbetrieb<br />
optimiert ist; bei leerem Tank<br />
wird automatisch auf Benzinnotbetrieb umgeschaltet.<br />
Bis zu 970 Kilometer Reichweite,<br />
keine Stauraum-Einbußen<br />
Die Erdgastanks des Fiat Fiorino Kleintransporters<br />
fassen 77 Liter bzw. 13 Kilogramm<br />
Erdgas, was einer Reichweite von rund 310<br />
Kilometern entspricht. Die 45 Liter des Benzintanks<br />
ermöglichen weitere 660 Kilometer,<br />
sodass eine Gesamtreichweite von 970 Kilometer<br />
erreicht wird. Der Fiat Doblò Cargo<br />
Maxi kann zudem mit einem Erdgas-Zusatztank<br />
ausgestattet werden, der <strong>die</strong> Reichweite<br />
mit reinem Erdgasantrieb auf rekordverdächtige<br />
450 Kilometer erhöht. Dabei gibt es bei<br />
den Natural Power Modellen Doblò Cargo<br />
und Ducato keine Einschränkungen in Bezug<br />
auf das Ladevolumen – <strong>die</strong> Erdgasflaschen<br />
sind unter dem Fahrzeugboden angeordnet,<br />
der Innenraum bleibt damit voll nutzbar. Ü