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Mit Innovationen durch die Krise - Wirtschaftsnachrichten

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32<br />

AUTO & MOTOR<br />

Ganz schön nützlich<br />

Seit jeher steht Fiat für Fahr-<br />

zeuge, <strong>die</strong> sich an den Anforde-<br />

rungen des Alltags sowie an den<br />

Bedürfnissen der Kunden orien-<br />

tieren. Ganz oben auf der Priori-<br />

tätenliste jedes Fiat Modells<br />

steht neben Ökonomie, Innova-<br />

tion und Fahrspaß aber auch im-<br />

mer das Preis-/Leistungsver-<br />

hältnis. Für Firmenkunden be-<br />

sonders interessant: <strong>die</strong> Modelle<br />

von Fiat Professional.<br />

Das Modellprogramm von Fiat Professional<br />

besteht aktuell aus vier Modellreihen:<br />

Seit über 30 Jahren auf dem Markt<br />

und erfolgreich wie eh und je ist der Fiat Ducato.<br />

Den Dauerbrenner im Fiat-Angebot<br />

gibt es mit drei Radständen, in vier Längen<br />

und drei Höhen, wahlweise als Kastenwagen,<br />

Pritschenwagen oder Fahrgestell mit<br />

Einzel- oder Doppelkabine. Als Personenwagen<br />

bietet der „Große“, der je nach Ausstattung<br />

bis zu 17 Kubikmeter Laderaum<br />

bietet, bis zu neun Sitzplätze. In Sachen Motorisierung<br />

hat man <strong>die</strong> Wahl zwischen vier<br />

hochmodernen Multijet-Dieselmotoren, allesamt<br />

erfüllen <strong>die</strong> Euro-5-Abgasnorm. Das<br />

Leistungsspektrum reicht von 115 bis 177<br />

PS. Neu erhältlich ist das Comfortmatic Getriebe:<br />

Die Semi-Automatik macht lange<br />

Fahrten noch angenehmer oder erleichtert<br />

Auslieferungen oder Personentransporte im<br />

Stopp-and-Go-Verkehr der Innenstadt.<br />

Groß wie ein Profi, wendig wie ein Pkw<br />

Eine Nummer kleiner, doch nicht weniger<br />

praktikabel ist der Fiat Scudo. <strong>Mit</strong> sieben<br />

Kubikmetern Laderaum ist der Scudo innen<br />

ein ganz Großer, fährt sich jedoch wendig<br />

wie ein Pkw, der wiederum in zwei Längen<br />

und zwei Höhen wahlweise als Kastenwagen<br />

oder Personenkraftwagen mit bis zu neun<br />

Sitzplätzen erhältlich ist. Aufgrund seiner<br />

eleganten Erscheinung ist der Scudo erfahrungsgemäß<br />

erste Wahl bei Hotels und Unternehmen,<br />

<strong>die</strong> auf den komfortablen Personentransport<br />

spezialisiert sind.<br />

WIRTSCHAFTSNACHRICHTEN 6/2012<br />

Unter den Fiat-Nutzfahrzeugen ist er das Küken, doch in Sachen Praxistauglichkeit hat der<br />

Fiat Fiorino eine Menge zu bieten.<br />

Bei der Erdgas-<br />

Version des Fiat Doblò<br />

Cargo sind <strong>die</strong> Erdgastanks<br />

im Fahrzeugboden untergebracht – der Laderaum<br />

bleibt vollständig nutzbar.<br />

Fotos: Fiat Austria<br />

Als „Van of the Year 2011“ fuhr sich der Fiat<br />

Doblò in <strong>die</strong> Herzen der Kleinunternehmer.<br />

Der kompakte Kastenwagen mit den praktischen<br />

Schiebetüren setzt in seiner Klasse<br />

Maßstäbe bei Raumangebot, Wirtschaftlichkeit,<br />

Flexibilität und innovativer Technik –<br />

als Klassenbester in Sachen Performance<br />

und mit Nutzlasten bis zu 1000 Kilogramm<br />

ist er für viele Aufgaben <strong>die</strong> richtige Wahl.<br />

Seit Kurzem auch als Pritschenwagen zu haben,<br />

vereint der Doblò <strong>die</strong> Wendigkeit eines<br />

Pkw mit 1000 Kilogramm Nutzlast und vier<br />

Quadratmetern Nutzfläche. Auch eine XL-<br />

Version wird noch 2012 zu den Händlern rollen.<br />

Der Kleinste unter den Fiat-Transportern ist<br />

der Fiorino, der sich vor allem für den<br />

schnellen, flexiblen Lieferbetrieb eignet.<br />

Seine kompakten Außenmaße lassen <strong>die</strong><br />

knapp drei Kubikmeter Laderaum und bis zu<br />

2,49 Meter Laderaumlänge beinahe vergessen.<br />

<strong>Mit</strong> Erdgas unterwegs in Richtung Zukunft<br />

<strong>Mit</strong> ihren modernen Erdgasantrieben sind<br />

<strong>die</strong> Nutzfahrzeuge von Fiat Professional <strong>die</strong><br />

optimale Lösung für den umweltfreundlichen<br />

und wirtschaftlichen Transport. Wie<br />

verschieden <strong>die</strong> Transportaufgaben auch sind<br />

– der Fiat Fiorino, Fiat Doblò Cargo und Fiat<br />

Ducato garantieren auch in Umweltzonen<br />

maximale Mobilität und Effizienz und sind<br />

somit für <strong>die</strong> Zukunft bestens gerüstet. Die<br />

Natural Power Modelle Fiorino und Doblò<br />

Cargo sind mit bivalentem Benzin- und Erdgasantrieb<br />

ausgestattet, bei leerem Erdgastank<br />

kann also per Tastendruck auf Benzinbetrieb<br />

gewechselt werden. Der Fiat Ducato<br />

hat einen monovalenten Antrieb, der auf Erdgasbetrieb<br />

optimiert ist; bei leerem Tank<br />

wird automatisch auf Benzinnotbetrieb umgeschaltet.<br />

Bis zu 970 Kilometer Reichweite,<br />

keine Stauraum-Einbußen<br />

Die Erdgastanks des Fiat Fiorino Kleintransporters<br />

fassen 77 Liter bzw. 13 Kilogramm<br />

Erdgas, was einer Reichweite von rund 310<br />

Kilometern entspricht. Die 45 Liter des Benzintanks<br />

ermöglichen weitere 660 Kilometer,<br />

sodass eine Gesamtreichweite von 970 Kilometer<br />

erreicht wird. Der Fiat Doblò Cargo<br />

Maxi kann zudem mit einem Erdgas-Zusatztank<br />

ausgestattet werden, der <strong>die</strong> Reichweite<br />

mit reinem Erdgasantrieb auf rekordverdächtige<br />

450 Kilometer erhöht. Dabei gibt es bei<br />

den Natural Power Modellen Doblò Cargo<br />

und Ducato keine Einschränkungen in Bezug<br />

auf das Ladevolumen – <strong>die</strong> Erdgasflaschen<br />

sind unter dem Fahrzeugboden angeordnet,<br />

der Innenraum bleibt damit voll nutzbar. Ü

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