Strategien zur Unfallvermeidung auf den Straßen ... - SafeTrucks.ca

Unfallgeschehen
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Anteile der innerorts und außerorts getöteten Radfahrer im Jahr 2008
Mit 77,8 Prozent war der Innerortsanteil der getöteten Radfahrer in Finnland am größten,
gefolgt von Rumänien (74,3 Prozent), Ungarn (69,7 Prozent), Dänemark (68,5 Prozent),
Estland (66,7 Prozent), Schweden (64,3 Prozent), Italien (63,2 Prozent), Deutschland (61,0
Prozent) und den Niederlanden (60,7 Prozent). Am geringsten waren die Innerortsanteile
der getöteten Radfahrer in Spanien (22,0 Prozent), Lettland (33,3 Prozent), Irland (46,1
Prozent), Frankreich (49,3 Prozent), Tschechien (49,5 Prozent) und Belgien (50,0 Prozent).
In den übrigen Staaten lag dieser Anteil bei über 50 Prozent.
Anteil in Prozent
100
80
60
40
20
0
Belgien
Tschechien
Dänemark
Deutschland
Estland
Irland
Griechenland
Spanien
Frankreich
Italien
Lettland
Luxemburg
Ungarn
Malta
Niederlande
Österreich
Polen
Portugal
Rumänien
Slowenien
Finnland
Schweden
Ver. Königreich
EU-23
innerorts außerorts
Quelle: CARE EU Road Accident Database
Quelle: Statistisches Bundesamt mit Bezug auf CARE EU Road Accident Database
größe für die „Sicherheit“ der Fußgänger
und Radfahrer in den jeweiligen Staaten.
Und zwar deshalb, weil hierbei auch die
Anteile der Bevölkerung, die als Fußgänger
oder Radfahrer am Straßenverkehr
teilnehmen, einen wesentlichen Einfluss
haben. Andererseits lässt sich aus einer
überdurchschnittlich großen Risikokennzahl
ein gewisser Handlungsbedarf dahin
gehend ableiten, die Sicherheit der Fußgänger
und/oder Radfahrer zu verbessern.
ORTSLAGEN DER UNFÄLLE
Die von CARE veröffentlichten Tabellen
sagen auch etwas über die Ortslage der
Unfälle aus. In den 23 EU-Staaten, für die
entsprechende Daten vorliegen, kamen
70,1 Prozent der getöteten Fußgänger bei
Unfällen innerhalb von Ortschaften ums
Leben (Schaubild 15), der Innerortsanteil
der getöteten Radfahrer beträgt 58 Prozent
(Schaubild 16). Damit wird deutlich,
weshalb bei Forschungsprojekten und
Maßnahmen zum Schutz von Fußgängern
und Radfahrern überwiegend der Verkehr
innerhalb von Ortschaften im Fokus steht.
Während sich viele der für den innerörtlichen
Bereich erarbeiteten Schutzmaßnahmen
europaweit in Städten und
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Anteile der Verkehrsbeteiligung von im Straßenverkehr getöteten Kindern im Alter unter 15 Jahren
in 22 Staaten der Europäischen Union im Jahr 2008
Die meisten Kinder im Alter unter 15 Jahren kamen 2008 bei Straßenverkehrsunfällen in Polen ums Leben. Mit 73 Prozent wies Lettland den
größten Anteil der als Fußgänger oder Radfahrer getöteten Kinder unter 15 Jahren auf. Die Anteile der getöteten Fußgänger an allen getöteten
Kindern unter 15 Jahren waren am größten in Rumänien und im Vereinigten Königreich, die Anteile der getöteten Radfahrer an allen
getöteten Kindern unter 15 Jahren waren am größten in den Niederlanden und in Belgien.
100% = 35
100
19 19 102 3 18 35 83 114 86 11 0 24 0 23 12 146 23 137 8 6 110 1.014
Anteil in Prozent
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
Belgien
Tschechien
Dänemark
Deutschland
Estland
Irland
* *
Griechenland
Spanien
Frankreich
Radfahrer Fußgänger andere Verkehrsbeteiligung
*2008 gab es in Luxemburg und Malta keine getöteten Radfahrer
Italien
Lettland
* *
Luxemburg
Ungarn
Malta
Niederlande
Österreich
Polen
*2008 gab es in Luxemburg und Malta keine getöteten Kinder im Alter unter 15 Jahren
Portugal
Rumänien
Finnland
Schweden
Ver. Königreich
EU-22