Strategien zur Unfallvermeidung auf den Straßen ... - SafeTrucks.ca
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Unfallgeschehen<br />
19<br />
Historische Entwicklung der als Fußgänger und Radfahrer im <strong>Straßen</strong>verkehr getöteten Kinder unter 15 Jahren<br />
in Deutschland von 1953 bis 2009<br />
getötete Kinder unter 15 Jahren<br />
2.250<br />
2.000<br />
1.750<br />
1.500<br />
1.250<br />
1.000<br />
750<br />
500<br />
250<br />
0<br />
1953<br />
1957<br />
Quelle: Statistisches Bundesamt<br />
nur alte Länder der BRD<br />
1961<br />
1965<br />
BESONDERS GEFÄHRDETE ALTERS-<br />
GRUPPEN: KINDER UND SENIOREN<br />
1969<br />
Grundsätzlich besteht für alle Altersgruppen,<br />
die als Fußgänger oder Radfahrer im<br />
<strong>Straßen</strong>verkehr unterwegs sind, eine hohe<br />
Unfallgefahr. Ganz besonders tri� dies<br />
aber <strong>auf</strong> Kinder unter 15 Jahren sowie <strong>auf</strong><br />
Senioren ab 65 Jahren zu. Die Zahlen in der<br />
CARE-Datenbank (Schaubild 17) lassen<br />
daran keinen Zweifel. So verunglückten<br />
2008 in <strong>den</strong> 22 Staaten der EU, zu <strong>den</strong>en<br />
1973<br />
1977<br />
1981<br />
alte und neue Länder der BRD<br />
Wiedervereinigung:<br />
3. Oktober 1990<br />
1985<br />
entsprechende Zahlen vorliegen, insgesamt<br />
1.014 Kinder unter 15 Jahren tödlich, darunter<br />
355 Kinder als Fußgänger (= 35 Prozent)<br />
und 118 als Radfahrer (= 12 Prozent).<br />
Das sind zusammen 473 Getötete, also<br />
47 Prozent. Neben <strong>den</strong> absoluten Zahlen<br />
sind auch die <strong>auf</strong> die Einwohnerzahlen der<br />
jeweiligen Altersklasse bezogenen Zahlen<br />
der Getöteten relevant. Diese Zahlen entsprechen<br />
dem Risiko, als Fußgänger oder<br />
Radfahrer in dem jeweiligen Staat ums<br />
Leben zu kommen. Anhand der verfügba-<br />
ren Daten aus CARE können solche Kennwerte<br />
für Kinder unter 15 Jahren ebenfalls<br />
für 22 Staaten der Europäischen Union<br />
berechnet wer<strong>den</strong> (Schaubild 18). Danach<br />
wur<strong>den</strong> im <strong>Straßen</strong>verkehr durchschnittlich<br />
knapp fünf Kinder unter 15 Jahren als<br />
Fußgänger und knapp zwei Kinder unter 15<br />
Jahren als Radfahrer getötet – jeweils bezogen<br />
<strong>auf</strong> eine Million Einwohner in dieser<br />
Altersgruppe. In bei<strong>den</strong> Kategorien lagen<br />
Dänemark, Lettland, Polen und Rumänien<br />
über diesen Durchschnittswerten. Dringend<br />
Die von DEKRA vielerorts in Deutschland durchgeführten Aktionen mit „Gulliver-Autos“ sollen Erwachsenen zeigen, aus welcher Perspektive<br />
Kinder Automobile wahrnehmen und welche Gefahren diese Perspektive mit sich bringt.<br />
1989<br />
1993<br />
1997<br />
2001<br />
Fußgänger<br />
Radfahrer<br />
2005<br />
2009<br />
1970: 1.793<br />
1989: 333<br />
2009: 47<br />
–86 %<br />
–97 %
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