PDF Öffnen - NFM Verlag Nutzfahrzeuge Management

26 NFM 2/2013
Abwägung erforderlich: Die
Beschaffungsangebote sind vielfältig.
Sicherheit auch nach der
Nutzung: Leasing mit eindeutigen
Zeiträumen und Raten.
bei Verträge ab, die ein breites Spektrum
an Dienstleistungen einschließen.
Volvo Fleet Services
Ein Trend, der auch von Volvo Trucks
Deutschland bestätigt wird. Bei Volvo
Fleet Services haben All-in-Verträge, in
denen Leasing, Wartung und/oder Versicherung
enthalten sind, bereits einen
Anteil, der in Richtung 50 Prozent geht.
Zugleich geht man auch bei Volvo Trucks
von einem wachsenden Mietanteil aus.
Gründe dafür seien wirtschaftliche Unsicherheiten,
aber auch die Euro-6-Thematik.
Viele Kunden wollten sich nicht
langfristig an eine Finanzierung binden.
Mit einem wachsenden Leasinganteil
rechnet man ebenfalls, da die Unsicherheit
des eigenen Vermarktens nach der
Nutzung recht hoch ist.
R-Trucks bei Renault Trucks
Auf die steigende Mietnachfrage hat man
im vergangenen Jahr auch bei Renault
Trucks Deutschland reagiert und sich in
diesem Bereich mit dem Nutzfahrzeugvermieter
R-Trucks neu aufgestellt.
Alle Beschaffungsformen haben ihre spezifischen
Vor- und Nachteile. Die gewählte
Beschaffungsform sollte darüber
hinaus zu den individuellen Gegebenheiten
eines Unternehmens passen. Das
Transportgewerbe gehört nicht gerade zu
den Branchen mit hoher Eigenkapitalquote.
Das wiederum führt bei der klassischen
Fahrzeugfinanzierung durch die
Hausbank immer häufiger zu Problemen.
Bereits Basel II hat für viele Unternehmen
die Kredite deutlich verteuert. Mit
Basel III wird diese Entwicklung gegenwärtig
fortgesetzt.