PDF Öffnen - NFM Verlag Nutzfahrzeuge Management

Interview. Die Ladebordwand ist ein
Klassiker unter den Ladehilfen. Mit ihrer
Hilfe wird die Ladung auf das Niveau der
Ladefläche gehievt. Und das möglichst
ein Fahrzeugleben lang ohne Klagen.
Wir sprachen mit der Spezialistin für
Ladebordwände, Karina Sörensen, über
Bedienung, Wartung und Entwicklungspotenziale
von Ladebordwänden.
An den Bedürfnissen
der Nutzer orientieren Karina Sörensen.
Die Ladebordwand ist für die meisten
Nutzer lediglich ein Werkzeug, um
die Ware auf den bzw. vom Lkw zu
bekommen. Auf was ist zu achten,
damit eine Ladebordwand möglichst
lang ihren Dienst verrichtet?
Sörensen: Im meist eng getakteten Arbeitsalltag
bleibt vielfach kaum Zeit für
die Pflege und Wartung der Ladebordwand,
schließlich verdient ein Lkw auf
der Straße sein Geld und nicht in der
Werkstatt. Darauf haben wir unsere Produkte
ausgerichtet und bieten deshalb
sehr robuste und wartungsarme Ladebordwände
an. Dennoch kann der Betreiber
mit wenig Aufwand die Leistungsfähigkeit
und die Lebensdauer seiner
Ladebordwand steigern. Dazu gehört beispielsweise,
dass die Ladebordwand nur
„bestimmungsgemäß“, d. h. zum Heben
und Absenken von Lasten, genutzt wird.
Mit der abgeneigten Ladebordwand im
Rückwärtsgang Schnee zu schieben, gehört
demzufolge nicht dazu.
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Darüber hinaus darf die Ladebordwand
nicht überladen werden. Dabei ist die
ausgewiesene Tragkraft und das produktspezifische
Lastdiagramm zu beachten,
um Schäden zu vermeiden. Außerdem
sollte man darauf achten, dass die Fahrzeugbatterie
ausreichend geladen ist. Gerade
jetzt in den Wintermonaten sinkt
häufig die Leistungsfähigkeit der Batterie
und zusätzliche Verbraucher wie z. B.
die Heizung können zu einer Unterspannung
führen, die zu Schäden im Elektromotor
der Ladebordwand führen kann.
Zu guter Letzt sollten Verschleißschäden
frühzeitig erkannt und behoben werden,
dazu dient die jährliche Überprüfung der
Ladebordwand.
Gibt es auch im Bereich Wartung Dinge,
die der Nutzer im Blick behalten sollte?
Sörensen: Jede Ladebordwand sollte einmal
jährlich gewartet werden. Dabei wird
das Gerät auf Funktion, Schäden und
Verschleiß getestet. Das Ergebnis wird
im Prüfbuch der Ladebordwand festgehalten;
festgestellte Mängel werden behoben.
Wer hier spart, spart am falschen
Ende, da es sonst zu unvorhersehbaren
Schäden und Ausfällen kommen
kann, die im Allgemeinen wesentlich
teurer sind. Wir empfehlen im Rahmen
der jährlichen Überprüfung, optimalerweise
zum Winter, das Hydrauliköl der
Ladebordwand auszutauschen. Das beugt
Frostschäden vor, die durch zurückgebliebene
Feuchtigkeit entstehen können.
Hat die Ladebordwand noch Entwicklungspotenziale
und wo liegen diese
Potenziale?
Sörensen: Die Entwicklungspotenziale
werden in erster Linie von den Bedürfnissen
der Nutzer bestimmt. Insbesondere
in Hinblick auf die Euro-6-Norm ist
weiterhin das Thema Gewichtsoptimierung
sehr wichtig. Die Firma Sörensen
hat mit der patentierten X1-Technology
in diesem Bereich als erster Ladebord-