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PDF Öffnen - NFM Verlag Nutzfahrzeuge Management

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Bärenstarkes Hebekissen<br />

TLB-System 32 von Trelleborg für den Pannendienst<br />

Um den Herausforderungen des professionellen<br />

Pannendienstes gerecht zu<br />

werden, hat Trelleborg ein spezielles<br />

Hebekissensystem zusammengestellt.<br />

Das System bietet eine Anfangshubkraft<br />

von 32 t bei 8 bar und hat nur<br />

ein geringes Eigengewicht von 13 kg.<br />

Es verfügt über einen flexiblen Einschub<br />

durch Einsatz von Aramidgewebe<br />

anstelle des herkömmlichen<br />

Stahlkords sowie einen Profi-Controller<br />

CS-1 mit Sicherheitsventil, Manometer<br />

und Joystick.<br />

Mit Antirutschoberfläche. Durch die<br />

hohe Anfangshubkraft und Hubhöhe<br />

kann auch schweren Fahrzeugen Hilfe<br />

geleistet werden. Eine spezielle Anti-<br />

FUCHS HYDRAULIK GmbH & Co. KG<br />

D-55606 KIRN<br />

Telefon 06752 - 9311 - 0<br />

Telefax 06752 - 9311 - 88<br />

sa.coerper@fuchs-hydraulik.com<br />

www.fuchs-hydraulik.de<br />

TLB-System 32 von Trelleborg<br />

für den Nutzfahrzeugpannendienst.<br />

(Foto: Trelleborg)<br />

rutschoberfläche verhindert dabei ein<br />

Verrutschen des Kissens während des<br />

Hubvorgangs. Die Positionierung des<br />

Hebekissens ist durch die leichte und<br />

flexiblere Bauweise einfach und sicher<br />

zu bewerkstelligen.<br />

Flexibles Arbeiten. Mit dem Trelleborg-Controller<br />

CS-1 kann das Kissen<br />

genau und stufenlos rauf- und runtergeregelt<br />

werden. Die Totmann-Schaltung<br />

dient dabei der zusätzlichen Sicherheit.<br />

Ein 10 m langer Füllschlauch<br />

ermöglicht ein flexibleres Arbeiten in<br />

sicherem Abstand. Für höhere Hübe<br />

oder Lasten stehen die TLB-Systeme<br />

40 und 67 mit einer Anfangshubkraft<br />

von bis zu 67 t zur Verfügung.<br />

SPEZIALWERKZEUGE<br />

Perfekter Wechsel<br />

Geschlitzte Gummimetalllager am Lkw<br />

wechseln? Das ist nicht selten eine<br />

echte Plackerei, die ohne passendes<br />

Werkzeug zur Tortur wird. Der Spezialwerkzeughersteller<br />

Paschke Profitec<br />

hat jetzt eine Lösung entwickelt, bei<br />

der das Spannen der Lager ohne Beschädigung<br />

der Schlitzlager in einem<br />

stabilen Spannblock erreicht wird.<br />

Dabei wird das Lager durch eine Hülse<br />

in das jeweilige Federauge gezogen.<br />

Ein auf das Lager abgestimmtes<br />

Druckstück verhindert Beschädigungen<br />

und stellt eine exakte Zugwirkung<br />

sicher. Gleiches gilt auch für die Lager<br />

mit Zapfen.<br />

Mit dem hauseigenen 17,5-t-Zylinder<br />

entfällt, je nach Sitz des Lagers und<br />

der Platzverhältnisse im Umfeld, der<br />

Ausbau des Teils, in welches das Lager<br />

eingebaut werden soll. Zurzeit gibt es<br />

Halbschalensätze für 19 verschiedene<br />

Durchmesser. Auf Kundenwunsch sind<br />

weitere Durchmesser sowie weitere,<br />

nützliche Lkw-Spezialwerkzeuge in<br />

der Planung.<br />

SSoorggeennffrreiie<br />

WWeerkksttatttt<br />

HHebbettechnniik<br />

AUSZUG AUS UNSEREM PRODUKTPROGRAMM:<br />

GRUBENHEBER • UNTERFLURHEBEBÜHNEN • GETRIEBEHEBER<br />

RADGREIFER • RADMONTAGELIFTE • ACHSSPIELTESTER

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