CARGO BUSINESS 2-08.indd - ZSSK Cargo

More documents

Recommendations

Info

Francúzske železnice chcú posilniť svoju pozíciu na európskom trhu French Railways want to strengthen their position at the European market Nový šéf SNCF Guillaume Pepy vyhlásil, že svoju pozornosť bude SNCF orientovať na nákladnú dopravu, do ktorej hodlá investovať 2 až 3 mld. eur SNCF chcú rásť v cestnej doprave, kupovať železničné podniky a investovať v prístavoch. Preprava tovaru sa stane z pohľadu obratu najdôležitejším článkom skupiny. SNCF chcú kúpiť logistický koncern Geodis za cca 600 mil. eur, ktorý ako svoju špedičnú dcéru v roku 2006, kvôli vysokému zadlženiu SNCF, predali. V minulom roku koncern Geodis s 24 000 zamestnancami dosiahol obrat 7,7 mld. eur a umiestnil sa na 4. mieste medzi globálnymi logistickými hráčmi. Ďalej SNCF oznámili uzatvorenie predbežnej zmluvy o kúpe 75 % súkromnej železničnej spoločnosti Import Transport Logistik (ITL) so sídlom v Drážďanoch. V minulom roku so 160 pracovníkmi dosiahla spoločnosť obrat 45 mil. eur. Spoločnosť vlastní 45 rušňov a 845 nákladných vozňov a väčšinový vlastník ITL jej pripisuje rolu nákladného dopravcu medzi západnou a východnou Európou s ťažiskom smerovania na Rusko. Znalci z prostredia SNCF hovoria o taktickom útoku na DB. SNCF dúfajú, že nákupom Geodisu dosiahnu obrovský skok v obrate na cca 7,7 mld. eur a zaradia sa na 4. miesto za Deutsche Post (obrat 39,6 mld. eur), DB (17,9 mld. EUR) a Kühne a Nagel (12,8 mld. EUR). Ing. Jozef GAZDA, CSc. V roku 2007 príjmy skupiny Poľské štátne železnice (PKP) predstavovali 11 miliárd 296 miliónov zlotých. Prvýkrát v histórii dosiahla skupina PKP konsolidovaný zisk - v minulom roku to bolo 77 miliónov zlotých. Z desiatich spoločností skupiny dosiahlo zisk deväť. Rekordná bola aj úroveň investícií – 3 miliardy 594 miliónov zlotých, najväčšia za niekoľko desiatok rokov. Podľa názoru predsedu predstavenstva a generálneho riaditeľa PKP, S. A., Andrzeja Wacha dosiahnutý finančný výsledok roku 2007 je okrem iného zásluhou nižších nákladov. V priebehu roku sa znížili o 600 miliónov zlotých. Zisk bol dosiahnutý aj zásluhou vyššieho počtu prepravených cestujúcich, ktorých množstvo vzrástlo v porovnaní s rokom 2006 o 8 miliónov osôb na 227 miliónov. Podstatný význam malo aj väčšie zaangažovanie územných samospráv vojvodstiev na financovanie deficitných regionálnych spojení. Rok 2007 bol siedmym, v ktorom prebieha reštrukturalizácia skupiny PKP. V roku 2007 firma znížila zamestnanosť o 3 tisíc funkčných miest na 123 tisíc zamestnancov. Rekordná bola úroveň investičných výdavkov PKP – 3 miliardy 594 miliónov zlotých. V roku 2006 mali investície hodnotu 1 miliardy 930 miliónov zlotých. Viac ako 67 % vydaných fondov PKP investovala do modernizácie železničných tratí, asi 20 % bolo využitých na modernizáciu a nákup nového vozidlového parku. PKP Cargo zaznamenala zníženie prepravených nákladov o 2,8 %, zatiaľ čo PKP LHS (pozn. prekl.: LHS = Linia Hutniczo Szerokotorova, širokorozchodná trať je v rámci skupiny PKP jednou z desiatich spoločností) prepravila najviac vo svojej histórii – 8,6 milióna ton, o 17 % viac ako rok predtým. – V prípade PKP Cargo môžeme hovoriť o nie dobrej tendencii, ale treba tu mať na pamäti, že množstvo prepravených nákladov je závislé na celkovom stave hospodárstva, – povedal Andrzej Wach. V roku 2008 sa bude PKP usilovať o finančný výsledok na podobnej úrovni ako v minulom roku. V tomto roku sa 10 spoločností tvoriacich skupinu PKP sústredí na investície do staničných budov, železničných tratí a koľajových vozidiel, privatizáciu spoločností PKP Intercity a PKP Cargo. Z internetového portálu Rynek Kolejowy Preložil Ing. Jiří HANZAL New chief of SNCF Guillaume Pepy declared that the SNCF company will focus on freight transport, where 2 to 3 billion Euros are to be invested SNCF would like to grow in road transport, to purchase railway companies and to invest in ports. Transportation of goods will become, from the viewpoint of turnover, the most important element of the group. SNCF would like to re-buy logistics concern Geodis for approximately 600 million Euros, which, as their forwarding subsidiary, was sold by SNCF in 2006, due to high debts. Last year, the concern Geodis with its 24 000 employees, reached a turnover of 7,7 billion Euros and took the 4th place among the global logistics players. Furthermore, company SNCF announced that they had concluded a preliminary contract on purchase of 75 % of private railway company Import Transport Logistik (ITL) with its headquarters in Dresden. Last year, with its 160 employees, the company reached the turnover of 45 million Euros. The company owns 45 locomotives and 845 freight wagons and its majority owner has ascribed it the key role of freight carrier between west and east Europe with crucial routing to Russia. Experts from SNCF environment have spoken about the tactical attack to DB (Deutsche Bahn – German railways). SNCF hope that by means of a purchase of Geodis, they will achieve a huge increase in turnover and reach approximately 7,7 billion Euros and that they will be ranged at the 4th position behind Deutsche Post (turnover 39,6 billion Euros), DB (17,9 billion Euros) and Kühne and Nagel (12,8 billion Euros). Ing. Jozef GAZDA, CSc. 77 miliónov zlotých čistého zisku skupiny PKP 77 milions Zloty of net profit of PKP group In 2007, the incomes of Polish State Railways (PKP) group reached 11 In 2007, the incomes of Polish State Railways (PKP) group reached 11 billion 296 million Zloty. For the first time in history, PSR group have reached a consolidated profit – last year, it was 77 million Zloty. Out of ten companies of the group, nine made a profit. Also their investments reached a record level – 3 billion 594 million Zloty, the biggest investment in a few decades. According to opinion of Andrzej Wach, the chairman of the board of directors and a director general of PKP, S. A., the financial result in 2007 was also achieved due to the costs reduction. During the year, costs were reduced by 600 million Zloty. Profit was also made due to higher numbers of transported passengers; their number went up by 8 million people to 227 million people, in comparison with 2006. Involvement of regional self-government of duchies in financing of regional trains was of significant importance. The year 2007 was the seventh, in which the restructuring process of PSR group was taking place. In 2007, the company reduced its employment rate by 3 thousand job positions to 123 thousand employees. Investment expenditures of PSR group reached a record level - 3 billion and 594 million Zloty. In 2006, the investments reached 1 billion and 930 million Zloty. More than 67% of PSR funds were invested in modernization of rail tracks, around 20% were used for modernization and purchase of new rolling stock. PSR Cargo observed a decrease of transported loads by 2,8 %, while PSR LHS (note: LHS = Linia Hutniczo Szerokotorova, broad-gauge track is one of ten companies within the PSR group) transported the biggest volumes in its history - 8,6 million tons,17% more than in previous year. – In case of PSR group Cargo, we can speak about a not very positive trend, but we have to take into account the fact that volumes of transported loads depend on the overall economic conditions, – said Andrzej Wach. In 2008, PSR will try to reach a financial result similar to previous year. This year, 10 companies which make up the PSR group, will focus on investments in station buildings, rail tracks and rolling stock, as well as privatization of PSR Intercity and PSR Cargo. From the Internet portal Rynek Kolejowy Translated by Ing. Jiří HANZAL
ZSSK CARGO na InnoTrans 2008 v Berlíne ZSSK CARGO in InnoTrans 2008 in Berlin S prezentáciou služieb v oblasti údržby a opráv železničných koľajových vozidiel sa ZSSK CARGO aktívne zúčastní na veľtrhu v oblasti dopravnej a koľajovej techniky, inovačných komponentov, vozidiel a systémov InnoTrans 2008, ktorý sa uskutoční v dňoch 23. - 26. septembra 2008 v Berlíne. Na veľtrhu sa bude prezentovať viac než 1 600 vystavovateľov z viac ako štyridsiatich krajín sveta na ploche vyše 80 000 m 2 a 2 000 m 2 vonkajšieho koľajiska. Na základe pozitívnych skúseností z minulého ročníka sa ZSSK CARGO rozhodla svoje činnosti prezentovať spolu s významnými subjektami slovenského opravárenského trhu železničných koľajových vozidiel v modernom prezentačnom stánku na ploche 119 m 2 . Spoločná expozícia na veľtrhu InnoTrans 2008 sa bude nachádzať v hale 3.2, stánku č. 112. Kvalifikovaní zástupcovia ZSSK CARGO sú pripravení odpovedať zákazníkom na otázky a vymeniť si s partnermi skúsenosti z oblasti údržby a opráv železničných koľajových vozidiel. (r) Snímka archív With its presentation of services in the area of maintenance and repairs of rolling stock, ZSSK CARGO will actively participate in a trade fair InnoTrans 2008, related to transport and track technique, innovation components, vehicles and systems. This fair will be held in September 23-26, 2008 in Berlin. More than 1600 exhibitors from more than 40 countries, in the exhibition space of more than 80 000 m 2 and 2 000 m 2 of external track yard, will take part in this trade fair. On the basis of positive experiences from the previous year, ZSSK CARGO decided to present its activities together with important enterprises of the Slovak railway rolling stock repair market, in the modern presentation stand on the area of 119 m 2 . Joint exposition at the fair InnoTrans 2008 will be located in the hall 3.2, stand No. 112. Qualified representatives of ZSSK CARGO are ready to answer all the questions asked by customers and to exchange experiences from the rolling stock maintenance and repair area with their partners. (r) Grand Prix parných rušňov vo Zvolene Grand Prix of Steam Locomotives in Zvolen Priaznivci železnice sa môžu cez víkend 13. a 14. septembra opäť tešiť na Veľkú cenu parných rušňov vo Zvolene. Po prvý krát bude táto tradičná akcia so súťažou parných rušňov, výstavou historickej a súčasnej koľajovej techniky, jazdami historickými vlakmi a ďalším bohatým programom trvať dva dni. Organizátori ZSSK CARGO a Klub historickej techniky Zvolen pripravili na tento ročník niekoľko prekvapení. Do Zvolena napríklad príde Pápežský vlak – motorová jednotka Poľských železníc (PKP), ktorá má multimediálne vybavenie a pravidelne premáva na trase Krakov – Vadovice. Pre návštevníkov bude takisto prichystané premietanie filmov so železničnou tematikou, jazdy historickými vlakmi do okolia Zvolena a v piatok pred Grand Prix bude vypravený mimoriadny vlak do Banskej Štiavnice na tradičný salamandrový sprievod pri príležitosti osláv Dňa baníkov. Podrobný program celej akcie Grand Prix 2008, na ktorú organizátori všetkých srdečne pozývajú, bude zverejnený na stránkach www.zscargo.sk a www.kht.sk. (lj) Snímka Monika SCHMIDTOVÁ – the motor unit of Polish State Railways (PSR) – will arrive in Zvolen. It has multimedia equipment and runs regularly on Krakow – Wadowice route. For the visitors, we have also prepared screening of movies with railway topic, journeys by historical trains in Zvolen area and on Friday, before Grand Prix, an extra train to traditional “salamander” procession, which is held to celebrate the Miners´ Day, will be dispatched to Banská Štiavnica. Detailed programme of the entire Grand Prix 2008 event will be announced on the following websites: www.zscargo.sk and www.kht.sk. You are warmly invited to attend. (r) Railway admirers can once again look forward to Grand Prix of steam locomotives in Zvolen during the weekend of September 13-14. For the first time, this traditional event offering the competition of steam locomotives, exhibition of historical and current railway technique, journeys by historical trains and more eventful programme will last for 2 days. This year, the organizers – ZSSK CARGO and Historical Technique Club Zvolen have prepared several surprises. For example, the Pope´s Train 46/47
Page 1 and 2: Ako rástlo prekladisko v Čiernej
Page 3 and 4: Prepravy za prvý polrok 2008 4 Tra
Page 5 and 6: Vývoj prepráv ZSSK CARGO za prvé
Page 7 and 8: Počet železničných nákladných
Page 9 and 10: at East-Slovak Transhipment Yards p
Page 11 and 12: Only a year passed from the decisio
Page 13 and 14: TKD Dobrá čaká na otvorenie cest
Page 15 and 16: Okrem manipulácie s veľkými kont
Page 17 and 18: Cez Slovensko v apríli prechádzal
Page 19 and 20: TKD v Dobrej má kapacity, aby zvl
Page 21 and 22: in June 2011. As stated by Ing. Já
Page 23 and 24: Development of transportations east
Page 25 and 26: Komoditná štruktúra dovezeného
Page 27 and 28: nili sa otvorení expozícií ČD C
Page 29 and 30: concerning the price of transport,
Page 31 and 32: Komodita č. 7 - uhlie Aj preprava
Page 33 and 34: company provides its services to sm
Page 35 and 36: Haniska pri Košiciach Track Sectio
Page 37 and 38: Maťovce Centre of freight transpor
Page 39 and 40: mať navyše aj zápalné, jedovat
Page 41 and 42: Sledovanie vozňov Aplikácia pre s
Page 43 and 44: Zákaznícky infoservis bude mať d
Page 45: Počet a percentuálny podiel oprá

CARGO BUSINESS 2-08.indd - ZSSK Cargo

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?