Provincie Noord-Holland Ruimtelijke onderbouwing reconstructie N235-N247
Bijlage 6 Goede Ruimtelijke Onderbouwing - Gemeente Waterland
Bijlage 6 Goede Ruimtelijke Onderbouwing - Gemeente Waterland
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
notitieWitteveen+BosLouis Armstrongweg 6Postbus 100951301 AB Almeretelefoon 036 548 29 00telefax 036 533 38 83www.witteveenbos.nlonderwerpprojectopdrachtgeverprojectcodereferentieopgemaakt doorquickscan cultuurhistorie en archeologiedoorstroming/verkeersveiligheid <strong>N235</strong> en <strong>N247</strong>provincie <strong>Noord</strong>-<strong>Holland</strong>HLM477-18HLM477-18/dijw/039mw. drs. J.R. van der Vetgoedgekeurd door M.G. Blikman, MSc. paraafstatus definitiefdatum opmaak 26 januari 2012bijlagen quickscan naar de mogelijke aanwezigheid van Conventionele explosievenlangs de <strong>N235</strong> en <strong>N247</strong>aan provincie <strong>Noord</strong>-<strong>Holland</strong> ing. A. Booijkopie -1. INLEIDING1.1. AanleidingDe <strong>N235</strong> en <strong>N247</strong> worden intensief gebruikt door autoverkeer en openbaar vervoer. Beidewegen naderen hun maximale capaciteit en daarom is de doorstroming in de spits voor autoen openbaar vervoer niet optimaal. Onderzocht wordt welke maatregelen noodzakelijkzijn om de verkeersdoorstroming te verbeteren.De volgende fysieke ingrepen zijn daarbij naar alle waarschijnlijkheid noodzakelijk:- <strong>reconstructie</strong> <strong>N235</strong> (tussen kruispunt met <strong>N247</strong> en de rotonde Zambezilaan in Purmerend):⋅ verbreding waarschijnlijk niet noodzakelijk, wel wordt de verharding (exclusief fundering)vervangen;- verplaatsen pont Het Schouw:⋅zoekgebied voor nieuwe locatie loopt tot 450 m ten zuiden van de huidige locatie,aan weerszijden van het <strong>Noord</strong>-<strong>Holland</strong>s Kanaal;- doorstrekken busbaan <strong>N235</strong>:⋅tussen de pont en het kruispunt <strong>N235</strong>/<strong>N247</strong> wordt een busbaan aangelegd. Het totalewegprofiel wordt hier dus breder;- aanpassing aan kruispunten om de doorstroming te verbeteren:⋅⋅extra opstelvakken kruising <strong>N235</strong>/<strong>N247</strong>;aanpassingen VRI’s en DRIP’s bij andere kruispunten.
Change language