23.08.2015 Views

Provincie Noord-Holland Ruimtelijke onderbouwing reconstructie N235-N247

Bijlage 6 Goede Ruimtelijke Onderbouwing - Gemeente Waterland

Bijlage 6 Goede Ruimtelijke Onderbouwing - Gemeente Waterland

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

IDDS Archeologie rapport 1376Versie 1.4 (concept)SAMENVATTING:In opdracht van Witteveen+Bos heeft IDDS Archeologie in april 2012 een archeologischbureauonderzoek en een inventariserend veldonderzoek (IVO), verkennende fase, uitgevoerd aan de<strong>N235</strong>-<strong>N247</strong> in Amsterdam-<strong>Noord</strong>, gemeente Amsterdam. De aanleiding voor dit onderzoek is deherinrichting van het kruispunt <strong>N235</strong>-<strong>N247</strong> in Amsterdam-<strong>Noord</strong>.Op basis van de resultaten van het bureauonderzoek wordt verwacht dat voor resten van vóór deontginning een lage verwachting geldt omdat deze resten waarschijnlijk zijn verdwenen bij het winnenvan het veen. Eveneens geldt een lage verwachting voor resten vanaf de ontginning. De ondergrondvan de wegen bestaat namelijk vrijwel volledig uit een opgehoogd talud uit de eerste helft van de 20 steeeuw. De omgeving van het talud heeft een lage verwachting voor archeologische resten op basisvan de ontginningsgeschiedenis in de Late Middeleeuwen. Daarbij werd de bebouwing met name open aan de wegen geconcentreerd. De grote hoeveelheid woonterpen ten zuiden van deBroekmeerpolder wijst erop dat bewoning in het gebied in de Late Middeleeuwen alleen mogelijk wasop dergelijke woonterpen en dat binnen de veenrestvlakte waarin het plangebied is gelegen, dezebewoning waarschijnlijk niet voor kwam.Het onderzoek heeft uitgewezen dat het plangebied is gelegen op een opgebracht pakket zand dateen talud vormt vanaf de Slochterweg naar de brug over de Broekervaart. De oude route liep langshet <strong>Noord</strong>-<strong>Holland</strong>s Kanaal maar is in de loop van de eerste helft van de 20 ste eeuw verlegd naar dehuidige loop, waarbij het talud is opgebracht. Het merendeel van geplande werkzaamheden zullenplaatsvinden in dit talud, bestaande uit opgebracht zand. Naar verwachting worden daarom geenarcheologische resten verstoord. De aanleg van de bushalte zal mogelijk tot in het oorspronkelijkemaaiveld reiken, maar de verwachting hier is laag. Om deze reden wordt geen vervolgonderzoekgeadviseerd.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!