01.09.2015 Views

environment

environment

environment

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Ingeokring Newsletter<br />

Het begaanbare instortingsgebied werd aan de<br />

noordoostkant onder de Luikerweg begrensd door een<br />

aantal breuken met een verticaal verzet tot 100 cm (Fig.<br />

6). Dit zijn natuurlijke joints of breuken, die als<br />

afschuivingsvlak tijdens de grootschalige instorting<br />

hebben gefungeerd. De breuken hadden openingen van<br />

meerdere centimeters. Door deze breuken is water en<br />

modder naar binnen gestroomd, maar niet recent want<br />

de modder was compleet droog.<br />

De grootschalige instorting van rond 1800 heeft zich<br />

dus “getrapt” voorgedaan. Hierbij is het mergel- en<br />

grondpakket in het begaanbare deel minder naar<br />

beneden gekomen, met minder pilaarverkorting en<br />

minder intensieve instorting van het groevedak boven<br />

de gangen, dan in het onbegaanbare instortingsgebied<br />

ten zuidwesten daarvan.<br />

Stabiliteit van het dak<br />

Behalve dat de bovengrond als geheel langs breuken<br />

naar beneden was gekomen, waren ook de onderste<br />

mergellagen van het groevedak op vele plaatsen<br />

ingestort. Hierbij waren koepels ontstaan die zich naar<br />

boven uitstrekten tot 6 m boven het oorspronkelijke<br />

dakniveau (Fig. 7). De dikte van het mergeldak was hier<br />

dus aanzienlijk gereduceerd. Verder bleek het groevedak<br />

veelvuldig door joints doorsneden te zijn. Door deze<br />

joints waren op een aantal plaatsen plantewortels<br />

gegroeid (Fig. 8), hetgeen een extra aanwijzing was voor<br />

een mergeldak van slechts enkele meters dikte.<br />

Vervolgens zijn op een halve meter nauwkeurig de<br />

hoogtes van de koepels boven het oorspronkelijke<br />

dakniveau geschat. Vanwege de gevaarlijke situatie<br />

ondergronds - in het dak hingen op vele plaatsen losse,<br />

tot een ton zware, gesteentefragmenten - was een meer<br />

nauwkeurige waterpassing niet verantwoord. De<br />

geschatte diktes van het mergeldak boven deze koepels<br />

zijn weergegeven in Fig.9. Met name in de directe<br />

omgeving van de Luikerweg, rond de pilaren 6 t/m 14,<br />

bleek de dikte van het mergeldak (plaatselijk minder dan<br />

4 meter) uiterst gering te zijn. Tijdens het onderzoek<br />

waren binnen enkele dagen scheuren, die losse<br />

dakfragmenten begrenzen, breder geworden.<br />

Op basis van deze waarnemingen bleek duidelijk dat er<br />

gevaar bestond voor nóg een lokale instorting over de<br />

gehele dikte van het mergeldak, met als mogelijk gevolg<br />

de vorming van een nieuwe instortingskrater aan het<br />

maaiveld, met een oppervlakte in de orde van 10 bij 10<br />

meter.<br />

Stabiliteit van de pilaren<br />

Met behulp van de in [4] t/m [6] ontwikkelde<br />

berekeningsmethode is voor de pilaren een<br />

veiligheidsfactor SF berekend:<br />

waarbij Sp gelijk is aan de pilaarsterkte en S de<br />

gemiddelde verticale spanning S, die door het<br />

bovenliggende gesteente/grond pakket op de pilaar<br />

wordt uitgeoefend. Praktijkervaring wijst uit dat een<br />

veilige waarde boven 1.5 tot 2 ligt. Hierbij is ook de<br />

mogelijke lange-termijn verzwakking van de pilaren ten<br />

gevolge van kruip verdisconteerd. De pilaarspanning S<br />

wordt berekend met de tributary area-methode. Hierbij<br />

wordt het gewicht beschouwd van de gesteente- en<br />

grondlagen boven de pilaar en een deel van de gangen<br />

die de pilaar begrenzen (zie bijvoorbeeld Fig. 2). Bij de<br />

berekening zijn de huidige pilaarafmetingen, dus die van<br />

na de grootschalige instorting van rond 1800 gebruikt.<br />

De veiligheidsfactoren zijn gepresenteerd in Fig. 10. In<br />

het instortingsgebied hadden 4 pilaren een voldoende<br />

stabiliteit (SF van meer dan 2), 3 pilaren een twijfelachtige<br />

stabiliteit (SF van 1.5 tot 2) en 6 pilaren een onvoldoende<br />

stabiliteit (SF van minder dan 1.5). De pilaren 14 en 15<br />

onder Chalet Bergrust hadden een veiligheidsfactor van<br />

meer dan 3 (ruim voldoende). De meeste pilaren buiten<br />

het instortingsgebied, richting "Gotthard", hadden een<br />

onvoldoende veiligheidsfactor van minder dan 1. Wat<br />

betreft de veiligheidsfactor van reeds ingestorte pilaren<br />

dient nog te worden opgemerkt dat deze, ondanks de<br />

instorting en de ernstige pilaarschade, toch nog<br />

voldoende kan zijn. Dit komt doordat de betreffende<br />

pilaar voor een groot deel van zijn oorspronkelijke<br />

pilaarhoogte zijwaarts wordt gesteund door mergelpuin.<br />

Mede hierdoor is de grootschalige instorting toentertijd<br />

tot stilstand gekomen.<br />

Om te kunnen bepalen of onvoldoende pilaarstabiliteit<br />

ook daadwerkelijk tot een nieuwe pilaarinstorting kan<br />

leiden, dient de boogwerking van het mergeldak te<br />

worden beschouwd. Het gaat er hierbij om of het te veel<br />

aan verticale druk op de te zwakke pilaren via het<br />

mergeldak voldoende naar de massieve mergel naast<br />

het gangenstelsel kan worden afgebogen. De kans<br />

hierop neemt toe bij een toenemende totale dikte van<br />

het mergeldak en bij een afnemende totale overspanning<br />

van het gangenstelsel (zie Fig. 11). Alle datapunten uit<br />

dit figuur komen overeen met gangenstelsels, of delen<br />

daarvan, waarvan de meeste pilaren zijn bezweken. Het<br />

linker bovengedeelte van het diagram bevat gevallen<br />

waar geen grootschalige instorting heeft plaats<br />

gevonden, terwijl rechtsonder alleen ingestorte groeves<br />

zijn aan te treffen. Bij benadering kan een scheidslijn<br />

tussen deze twee gebieden worden getrokken, die<br />

overeenkomt met de maximale spanningsboog voor een<br />

bepaalde dikte van het mergeldak. Fig. 11 laat zien dat,<br />

zonder de vele breuken en storingen in beschouwing te<br />

nemen, een grootschalige instorting van het nog<br />

begaanbare gangenstelsel niet mogelijk bleek te zijn.<br />

Hiervoor is de totale overspanning van het<br />

gangenstelsel te klein, en dus de boogwerking te sterk.<br />

Deze conclusie gaat op voor het gebied ten zuidoosten<br />

van Chalet Bergrust. Een verdere pilaarinstorting was<br />

32

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!