Oriol Nel·lo Alvar Aalto Eduardo de Miguel ... - Revista Diagonal
Oriol Nel·lo Alvar Aalto Eduardo de Miguel ... - Revista Diagonal
Oriol Nel·lo Alvar Aalto Eduardo de Miguel ... - Revista Diagonal
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Vista <strong>de</strong> la medina <strong>de</strong> Tànger <strong>de</strong>s <strong>de</strong>l port <strong>de</strong> pescadors. Fotografia: Anne Antomarchi<br />
A les ciutats europees tenim poc marge<br />
d’intervenció: la major part <strong>de</strong>l procés d’urbanització<br />
ja s’ha produït i no s’espera que<br />
hi hagi grans augments <strong>de</strong> població. Po<strong>de</strong>m<br />
treballar per millorar l’existent, però no ho<br />
po<strong>de</strong>m projectar <strong>de</strong> nou. Al sud i a l’est <strong>de</strong>l<br />
Mediterrani, en canvi, sembla que sí que caldrà<br />
intervenir <strong>de</strong>cididament en l’expansió <strong>de</strong><br />
la ciutat. En el context d’uns estats molt centralitzats,<br />
les ciutats, especialment aquelles<br />
que no són capitals, tenen molt pocs recursos<br />
per unes <strong>de</strong>man<strong>de</strong>s creixents <strong>de</strong> serveis, d’eradicació<br />
<strong>de</strong> la pobresa, <strong>de</strong> congestió, d’atur juvenil<br />
i <strong>de</strong> preus <strong>de</strong> l’habitatge. A l’any 1960 la<br />
població urbana <strong>de</strong> les ciutats <strong>de</strong>l nord d’Àfrica<br />
era <strong>de</strong>l 30%; es calcula que ara ja és <strong>de</strong> més<br />
<strong>de</strong>l 50% i que la mitjana d’edat és <strong>de</strong> 23 anys.<br />
Això per si sol ja representa una especificitat:<br />
com han <strong>de</strong> ser les ciutats amb població jove<br />
i a l’atur o treballant <strong>de</strong>s <strong>de</strong>l sector informal?<br />
Necessàriament el mo<strong>de</strong>l <strong>de</strong> ciutat ha <strong>de</strong> diferir<br />
<strong>de</strong>l mo<strong>de</strong>l europeu on la població envelleix<br />
i els “estàndards” són <strong>de</strong> luxe.<br />
Anàlisi <strong>de</strong> l’expansió urbana <strong>de</strong> Tànger, a partir <strong>de</strong> “Morfologia<br />
Urbana <strong>de</strong> Tànger, 2002”, a LeTellier, J. et alt. a La<br />
mobilité urbaine dans l’agglomération <strong>de</strong> Tanger: évolutions<br />
et perspectives (2009)<br />
Tànger, paradigma <strong>de</strong>l canvi<br />
Lonely Planet recomana Tànger com la segona<br />
millor ciutat <strong>de</strong>l món per visitar el 2011 (en un<br />
rànquing en què Nova York va primera i València,<br />
cinquena) per la seva condició <strong>de</strong> frontissa<br />
entre Àfrica i Europa i pel seu estil dinàmic<br />
que concentra tota una comunitat artística,<br />
edificis renovats i “great shopping and new<br />
chic restaurants”. La revista Monocle la va triar<br />
com a escenari per a les fotografies <strong>de</strong> roba <strong>de</strong><br />
lli per a la temporada <strong>de</strong> primavera. Tànger no<br />
és Estambul però en comparteix la condició <strong>de</strong><br />
ciutat <strong>de</strong> pas, <strong>de</strong> creuament <strong>de</strong> cultures i d’urbs<br />
amb patrimoni antic i valors canviants.<br />
Al Marroc, la població urbana s’ha multiplicat<br />
per set en cinquanta anys. I en els darrers<br />
trenta anys, el pib per habitant s’ha multiplicat<br />
per sis. Tot plegat s’ha traduït en uns canvis<br />
profunds i visibles sobre l’entorn construït. La<br />
població <strong>de</strong> Tànger s’ha multiplicat per cinc<br />
<strong>de</strong>s <strong>de</strong>l 1923, però no ha estat fins als últims<br />
anys que la ciutat ha entrat al mapa <strong>de</strong>l <strong>de</strong>senvolupament<br />
econòmic <strong>de</strong>l Marroc, coincidint<br />
amb l’inici <strong>de</strong>l regnat <strong>de</strong> Mohammed VI. Ara, el<br />
Marroc bascula cap al Mediterrani a través <strong>de</strong><br />
Tànger i <strong>de</strong>sprés <strong>de</strong> molts anys <strong>de</strong> marginació<br />
s’han canalitzat inversions estatals que passen<br />
pel finançament <strong>de</strong> carreteres i autopistes,<br />
28 | 29