Oriol Nel·lo Alvar Aalto Eduardo de Miguel ... - Revista Diagonal
Oriol Nel·lo Alvar Aalto Eduardo de Miguel ... - Revista Diagonal
Oriol Nel·lo Alvar Aalto Eduardo de Miguel ... - Revista Diagonal
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
també, diversos tipus d’espais que es <strong>de</strong>fineixen<br />
a través <strong>de</strong> la distància entre les coses, entre les<br />
masses edifica<strong>de</strong>s (<strong>de</strong> u.8 a u.10): espais filiformes<br />
entre barres, patis entre blocs o espais més oberts<br />
entre torres. N’hi ha d’altres que són producte<br />
<strong>de</strong> cessions <strong>de</strong> cada unitat <strong>de</strong> <strong>de</strong>senvolupament<br />
(u.11 i u.12): alguns han quedat com a intersticis,<br />
i d’altres han estat aprofitats posteriorment per<br />
ubicar-hi equipaments. Po<strong>de</strong>m diferenciar també<br />
espais <strong>de</strong> la mixtió, carrers corredor i altres espais<br />
Qualitats ambientals <strong>de</strong>ls sòls no urbanitzats (esquerra)<br />
Grau d'associabilitat <strong>de</strong> l'espai no ocupat (dreta)<br />
no ocupats <strong>de</strong> diversos <strong>de</strong>senvolupaments urbans<br />
mixtes (u.13 i u.14). I, finalment, l’espai no ocupat<br />
que <strong>de</strong>ixen diversos assentaments excloents que<br />
responen a fenòmens contemporanis <strong>de</strong> polarització<br />
al territori (u.15).<br />
Si bé hem vist com hi ha espais no ocupats sense<br />
empremtes <strong>de</strong> l’home, i hem diferenciat els<br />
espais antropitzats entre aquells que són no urbanitzats<br />
<strong>de</strong>ls que són producte <strong>de</strong> processos urbans,<br />
po<strong>de</strong>m diferenciar un altre tipus d’espais sense<br />
edificació: aquells que tenen com a condició necessària<br />
la seva pavimentació per complir amb els<br />
seus requisits com a infraestructura <strong>de</strong> transport.<br />
De forma filamentosa, ten<strong>de</strong>ixen a generar malles<br />
amb diferent jerarquia. Vies ràpi<strong>de</strong>s interurbanes<br />
–i els seus enllaços–, carreteres interurbanes i la<br />
fina xarxa <strong>de</strong> camins rurals són el suport <strong>de</strong> la colonització<br />
<strong>de</strong>l territori.<br />
Un cop coneguts els tipus d’espai no ocupat<br />
i<strong>de</strong>ntificats en aquest sector <strong>de</strong> l’aml, l’orografia<br />
sobre la qual <strong>de</strong>scansen i el valor i la riquesa ecològica<br />
<strong>de</strong>ls seus sòls, es va prendre consciència <strong>de</strong><br />
la importància que podia arribar a tenir el coneixement<br />
d’aquest tipus d’espai <strong>de</strong> cara a un projecte<br />
<strong>de</strong> futur per un context com aquest, allunyat <strong>de</strong><br />
l’àrea central <strong>de</strong> la ciutat.<br />
I és que el consum <strong>de</strong>l sòl en aquestes àrees s’ha<br />
realitzat a través <strong>de</strong> l’ocupació fragmentada <strong>de</strong><br />
l’espai, conseqüència <strong>de</strong> molts processos inconnexos<br />
que fan que les diverses operacions no guardin<br />
relació entre sí. D’això en resulta un territori on és<br />
difícil percebre una estructura <strong>de</strong> conjunt.<br />
Durant tot el procés d’investigació, ens hem preguntat<br />
si es podia fer una relectura <strong>de</strong> la ciutat a<br />
través <strong>de</strong>ls espais que estudiàvem. Per això l’estudi<br />
sobre aquesta àrea entre Loures i Odivelas acaba<br />
amb una part propositiva que intenta establir un<br />
conjunt d’estratègies que donin certa coherència<br />
i tinguin una vocació col·lectiva per a la ciutat. La<br />
ciutat ha <strong>de</strong> ser més que el resultat d’operacions<br />
<strong>de</strong> particulars, i un seguit <strong>de</strong> pautes d’actuació sobre<br />
l’espai no ocupat po<strong>de</strong>n ser vàli<strong>de</strong>s a l’hora <strong>de</strong><br />
<strong>de</strong>finir un futur per a aquest territori.<br />
Investigadors <strong>de</strong>l DUOT-UPC: Angel Martín Ramos i Carles Crosas<br />
Armengol. Becaris: Elio Bendicho Roldán, José Cocchiararo Mármol,<br />
Samuel Llovet Montardit.<br />
Proposta d'estratègies per a una estructura metropolitana<br />
<strong>de</strong>s <strong>de</strong> l'espai no ocupat