Oriol Nel·lo Alvar Aalto Eduardo de Miguel ... - Revista Diagonal
Oriol Nel·lo Alvar Aalto Eduardo de Miguel ... - Revista Diagonal
Oriol Nel·lo Alvar Aalto Eduardo de Miguel ... - Revista Diagonal
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Editorial<br />
En aquest número és portada la grua pont<br />
instal·lada per executar les obres <strong>de</strong> la nova<br />
estació <strong>de</strong> metro <strong>de</strong> la plaça Lesseps. Més<br />
enllà <strong>de</strong> la força i la potència plàstica <strong>de</strong><br />
l’objecte, aquesta grua ens recorda la importància<br />
i la transcendència que tenen el planejament<br />
urbà, l’arquitectura i la construcció<br />
sobre la vida quotidiana <strong>de</strong>ls ciutadans.<br />
Aquesta grua emergeix com l’únic element<br />
que ens parla <strong>de</strong> la centralitat metropolitana<br />
d’aquest espai <strong>de</strong> la ciutat. És la<br />
peça que atorga l’escala a la plaça, tant per<br />
la seva dimensió com pel seu contingut implícit.<br />
És curiós que es trobi al costat d’una<br />
altra ferralla que convida a la comparació:<br />
el “canal <strong>de</strong> Suez” versus la grua. L’ornament<br />
<strong>de</strong> l’arquitecte, contra la necessitat <strong>de</strong> l’enginyeria.<br />
Segurament, en la seva funcionalitat<br />
més radical, el veritable homenatge a<br />
Lesseps el representa aquesta grua, i no pas<br />
la sobrecàrrega d’elements simbòlics però<br />
buits <strong>de</strong> contingut <strong>de</strong> l’arquitectura d’autor.<br />
Un cop hagi acabat la seva tasca, la grua<br />
<strong>de</strong>sapareixerà sense <strong>de</strong>ixar rastre <strong>de</strong>l seu<br />
pas, com la ciutat metropolitana que s’amagarà<br />
al fons <strong>de</strong> la plaça.<br />
La qualitat <strong>de</strong> la ciutat i <strong>de</strong>l territori es<br />
juga a múltiples escales, totes elles indispensables<br />
i necessàries. Tan important és l’estratègia<br />
en el traçat <strong>de</strong> la línia <strong>de</strong> metro com<br />
l’encertada ubicació <strong>de</strong> l’estació en el teixit<br />
urbà, o el material i el <strong>de</strong>tall <strong>de</strong>ls graons o el<br />
passamà d’accés. Tot suma o resta.<br />
La ciutat és el resultat <strong>de</strong>l treball <strong>de</strong> la societat<br />
sobre si mateixa i les i<strong>de</strong>es sobre ella<br />
són fruit d’un gran nombre d’actors: ciutadans,<br />
polítics, economistes, advocats, enginyers,<br />
constructors, geògrafs, dissenyadors,<br />
arquitectes... Cadascú hi juga el seu rol.<br />
És d’aquesta ciutat a múltiples nivells que<br />
hem volgut parlar, entre d’altres coses, en<br />
aquest nou número.<br />
revistadiagonal@gmail.com<br />
En este número es portada la grúa-puente<br />
instalada para ejecutar las obras <strong>de</strong> la nueva estación<br />
<strong>de</strong> metro <strong>de</strong> la plaza Lesseps. Más allá <strong>de</strong><br />
la fuerza y la potencia plástica <strong>de</strong>l objeto, esta<br />
grúa nos recuerda la importancia y la transcen<strong>de</strong>ncia<br />
que tienen el planeamiento urbano, la<br />
arquitectura y la construcción sobre la vida cotidiana<br />
<strong>de</strong> los ciudadanos.<br />
Esta grúa emerge como el único elemento<br />
que nos habla <strong>de</strong> la centralidad metropolitana<br />
<strong>de</strong> este espacio <strong>de</strong> la ciudad. Es la pieza la<br />
que otorga la escala a la plaza, tanto por su<br />
dimensión como por su contenido implícito.<br />
Es curioso que se encuentre al lado <strong>de</strong> otros<br />
objetos <strong>de</strong> hierro que invitan a la comparación:<br />
el “canal <strong>de</strong> Suez” versus la grúa. El adorno <strong>de</strong>l<br />
arquitecto contra la necesidad <strong>de</strong> la ingeniería.<br />
Seguramente, en su funcionalidad más radical,<br />
el verda<strong>de</strong>ro homenaje a Lesseps lo representa<br />
esta grúa y no la sobrecarga <strong>de</strong> elementos simbólicos<br />
pero vacíos <strong>de</strong> contenido <strong>de</strong> la arquitectura<br />
<strong>de</strong> autor.<br />
Una vez haya cumplido su función, la grúa<br />
<strong>de</strong>saparecerá sin <strong>de</strong>jar rastro <strong>de</strong> su paso, como<br />
la ciudad metropolitana que se escon<strong>de</strong>rá al<br />
fondo <strong>de</strong> la plaza.<br />
La calidad <strong>de</strong> la ciudad y <strong>de</strong>l territorio se juega<br />
a múltiples escalas, todas ellas indispensables<br />
y necesarias. Tan importante es la estrategia<br />
en el trazado <strong>de</strong> la línea <strong>de</strong> metro como la<br />
acertada ubicación <strong>de</strong> la estación en el tejido urbano,<br />
o el material y el <strong>de</strong>talle <strong>de</strong> los escalones<br />
o el pasamano <strong>de</strong> acceso. Todo suma o resta.<br />
La ciudad es el resultado <strong>de</strong>l trabajo <strong>de</strong> la sociedad<br />
sobre si misma y las i<strong>de</strong>as sobre ella son<br />
fruto <strong>de</strong> un gran número <strong>de</strong> actores: ciudadanos,<br />
políticos, economistas, abogados, ingenieros,<br />
constructores, geógrafos, diseñadores, arquitectos…<br />
Cada uno juega en ella su rol.<br />
Es sobre esta ciudad a múltiples niveles sobre<br />
la que hemos querido hablar, entre otras cosas,<br />
en este nuevo número.<br />
www.revistadiagonal.com