anexo I - Bariloche
anexo I - Bariloche
anexo I - Bariloche
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
TRANSPORTE Y RECOLECCIÓN<br />
Plan de Gestión Integral de Residuos Sólidos Urbanos<br />
Dirección General de Medio Ambiente<br />
Municipalidad de San Carlos de <strong>Bariloche</strong><br />
VII<br />
de operarios requeridos para llevar a cabo dichas tareas. Esto se debe a que, en el<br />
caso de realizar la recolección mecánica de los contenedores la cantidad de personal<br />
necesario es menor a la que se requeriría si la recolección fuera manual.<br />
Para establecer recolecciones uniformes y efectivas, se deberán elaborar manuales de<br />
procedimiento y dictar normativa que especifique cómo los habitantes deben clasificar<br />
los residuos sólidos y el material reciclable. Aunque los requisitos pueden variar, los<br />
mismos se refieren a los tipos de contenedores, a la separación de los materiales<br />
reciclables u otros residuos a ser recolectados por separado y adonde deberán ser<br />
dispuestos los para su recolección (ver Capitulo IX Marco Normativo).<br />
El Municipio cuenta con planos de la ciudad, en donde se encuentra volcada la<br />
información pertinente sobre la configuración de las calles, localización de calles sin<br />
salida o de una sola mano, los patrones del tráfico y el número de viviendas y cantidad<br />
de calles asfaltadas y/o de tierra, entre otros.<br />
7.6.1. Descripción de Rutas<br />
El servicio se extiende hasta sectores donde el desnivel del terreno exige de manera<br />
crítica los equipos, algunos de ellos con un peso que oscila entre las 20 y 25Tn, tal<br />
como el caso de las calles del faldeo Norte del Cerro Otto.<br />
Toda la recolección domiciliaria comprendidos entre los barrios Cipresales (Km2) y<br />
San Ignacio del Cerro (Km8), y por sobre la Av. de los Pioneros, debería realizarse con<br />
vehículos de menor porte. Los casos particulares de calles angostas y con pendientes<br />
mayores a los 10º (Calle Tucumán, Bº Belgrano alto y Cº Runge, etc.) serían incluidos<br />
en este sistema. La propuesta de solución comprende la asignación de vehículos<br />
adaptados para levantar contenedores.<br />
167 de 209