anexo I - Bariloche

TRANSPORTE Y RECOLECCIÓN
Plan de Gestión Integral de Residuos Sólidos Urbanos
Dirección General de Medio Ambiente
Municipalidad de San Carlos de Bariloche
VII
el costo directo asociado a la gestión de transporte de RSD. Un ejemplo de ello, es la
aplicación de un ―árbol de expansión mínima‖.
Debido a su complejidad, esta metodología deberá ser aplicada, con la necesaria
asignación de recursos, por la consultoría que defina los proyectos ejecutivos de las
propuestas del presente Plan.
Todos los camiones inician su recorrido desde un mismo punto o nodo (Corralón
Municipal, en el casco urbano) lo cual los condiciona a recorrer cientos de km por día
según las rutas. Es indispensable una redistribución y/o ampliación de la
infraestructura de servicios, sectorizando el servicio, para lo cual se propone, sujeto a
mayores análisis de factibilidad económica técnica, las siguientes modificaciones:
7.8.1. Unidades de Servicio
ETAPA I - NODO 1 (N1)
Asignación: Rutas del Oeste (Delegaciones Lago Moreno y Catedral)
Se propone la creación de un nodo operativo, el cual funcionaría básicamente como
centro de servicios. Para su efectiva realización, se requerirá lo siguiente:
Un predio con una superficie mínima ideal de 1ha, con provisión de
infraestructura básica de servicios.
De los sitios territorialmente viables, se evaluaron dos alternativas. La primera de ellas,
se encuentra en terrenos pertenecientes al Ejército Nacional Argentino, a 200m al SO
del predio utilizado como cantera de piedra verde. Denominaremos a esta alternativa
(SP1 5 ) La segunda alternativa, (SP2) se encuentra contigua al anterior, en el predio
perteneciente a la Provincia de Río Negro, utilizado por el Centro Regional
Universitario Bariloche (CRUB) de la Universidad Nacional del Comahue (UNC) para la
práctica de la salmonicultura.
Un galpón de taller y pañol, un edificio para oficina y posible integración con la
Delegación Lago Moreno para toda la administración de servicios a largo plazo.
5 SP: Sitio Propuesto
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