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cómo aprender telegrafía en 20 minutos

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<strong>en</strong>listado, y es ahora el más veterano del USCG y el hombre más experim<strong>en</strong>tado <strong>en</strong> la<br />

Guardia Costera. El LCDR Salmon hizo muchas observaciones interesantes acerca de sus<br />

experi<strong>en</strong>cias <strong>en</strong> el USCG, incluy<strong>en</strong>do la historia del mom<strong>en</strong>to <strong>en</strong> que estuvo <strong>en</strong> comunicación<br />

con un vapor mercante cuyo radio operador se había <strong>en</strong>cerrado <strong>en</strong> el shack mi<strong>en</strong>tras se<br />

efectuaba un abrupto motín afuera!<br />

Luego habló el Dr. Joseph Gardner, S<strong>en</strong>ior Applications Specialist, EOSAT, K7CI. Joe, uno<br />

de los primeros radio operadores, fue votado “el primer puño” 2 veces <strong>en</strong> la noche del<br />

manipulador vertical, y ha operado como PJ7/K7CL. Joe rememoró la historia de la operación<br />

marítima <strong>en</strong> Morse, contando <strong>cómo</strong> el hundimi<strong>en</strong>to del Titanic hizo que la Guardia Costera<br />

com<strong>en</strong>zara <strong>en</strong> el camino de las radio comunicaciones, y <strong>cómo</strong> el trabajo radial de USCG fue<br />

incitado por la misión de la Guardia Costera de perseguir a los contrabandistas de ron <strong>en</strong> la<br />

era de la prohibición<br />

El último orador fue el oficial Comandante de CAMSLANT, CDR Freddy L. Montoya. CDR<br />

Montoya habló del Código Morse como “un l<strong>en</strong>guaje especial compartido por una comunidad<br />

especial”, y notó que luego de haber sido usado primeram<strong>en</strong>te por la Guardia Costera <strong>en</strong><br />

1901, finalm<strong>en</strong>te siguió su curso.<br />

Luego, precisam<strong>en</strong>te a las 07:00 PM EST, CDR Montoya llamó al jefe principal oficial Mike<br />

Dyer y le dio la ord<strong>en</strong> de com<strong>en</strong>zar la transmisión del m<strong>en</strong>saje donde NMN –y la Guardia<br />

Costera- realizaba la última transmisión formal <strong>en</strong> CW (NMN estaba <strong>en</strong> el aire desde el día de<br />

las Fuerzas Armadas, lo que no se considera una comunicación formal de USCTG). El Jefe<br />

S<strong>en</strong>ior Dyer luego transmitió la ord<strong>en</strong> al TC3 Sergio Morales, KP4FFW, qui<strong>en</strong> transmitió el<br />

m<strong>en</strong>saje utilizando un manipulador electrónico a una velocidad de alrededor de 30 ppm.<br />

A mitad del m<strong>en</strong>saje, se apagaron las luces dejando a la audi<strong>en</strong>cia a oscuras. La posición de<br />

operación de Sergio fue iluminada separadam<strong>en</strong>te, y él continuó transmiti<strong>en</strong>do pasando la<br />

mirada de la dura copia del m<strong>en</strong>saje <strong>en</strong> el escritorio al resplandor verde de su CRT, donde el<br />

texto del m<strong>en</strong>saje también se mostraba- desempeño que puede esperarse de un operador<br />

experto, para asegurarse (Sergio fue el operador de CW <strong>en</strong> el NMN para el Día de las Fuerzas<br />

Armadas).<br />

Luego de que el m<strong>en</strong>saje finalizara, a las 0013Z el 1º de abril de 1995, Sergio <strong>en</strong>vió un último<br />

SK <strong>en</strong> forma expandida – como si fuera E E E T E T. CDR Montoya luego ord<strong>en</strong>ó al Jefe<br />

S<strong>en</strong>ior Dyer retirar los manipuladores de las tres posiciones de operación. Cada operador<br />

colocó su manipulador <strong>en</strong> una pequeña caja de madera que Dyer ceremoniosam<strong>en</strong>te retiró.<br />

Y <strong>en</strong>tonces llegó el fin de una era. Fue un mom<strong>en</strong>to emocionante, particularm<strong>en</strong>te para los<br />

operadores de la Guardia Costera y de la Armada, y para aquellos que escucharon la<br />

transmisión del último m<strong>en</strong>saje <strong>en</strong> CW. Pero también fue un mom<strong>en</strong>to para ext<strong>en</strong>der a la<br />

Guardia Costera, sus comunicadores y NMN la señal tradicional de la Marina indicando que<br />

la tarea ha sido cumplida: Bravo Zulu.<br />

..._._<br />

ºººººººººººººººººººººººººººººººººººººººººººººººººººººººººººººººººººººººººººººººººººººººººººººººººººººººº

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