cómo aprender telegrafía en 20 minutos

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las 500 ediciones) [Días LUNES, 3514 Khz, 21 hs] con informaciones diversas relacionadas
con la actividad amateur y datos de estaciones escuchadas que pacientemente obtiene Jorge
F. Vrsalovich, LU7XP, desde Ushuaia de donde es oriundo. LU7XP desde allí organiza y
prepara personalmente las expediciones a la Isla de los Estados y realiza las gestiones
necesarias en todos los niveles de las instituciones involucradas, Dirección Nacional del
Antártico, Instituto Antártico Argentino, Armada Nacional para asegurarse el viaje de ida y
retorno de las expediciones.
Ushuaia:
Cuando escribí este título en el año 1979 con motivo de nuestra primera expedición a la Isla
de los Estados, Ushuaia tenía 10.000 habitantes y algunos automóviles, hoy tiene 45.000
habitantes y hay 14.000 automóviles, el panorama es el mismo, cautivante, pero como es
lógico muchas otras cosas cambiaron, existe un cambio fundamental en las comunicaciones,
especialmente en las aéreas, con una nueva pista de aviación cercana a los 3.000 metros de
longitud y su aeroestación con dos mangas que hoy parece un lujo, pero que muy pronto
habrá que ampliar para dar cabida al tráfico futuro.
Ushuaia, que ahora ya no es como entonces la capital del territorio nacional sino la capital de
la provincia de Tierra del Fuego e Islas del Atlántico Sur, está ubicada a 45º48´S y 68º17´O a
250 Km. en línea de vuelo de la Isla de los Estados.
Isla de los Estados:
Separada de la Isla Grande de TDF por el estrecho de Lemaire y orientada de este a oeste se
encuentra localizada la Isla de los Estados descubierta en 1616 por los expedicionarios
Lemaire y Shouten que navegan hasta el Cabo de Hornos, nombre que le signaron por
llamarse así el puerto de Holanda de donde habrían partido. En base a la documentación de la
época, es posible que el español Francisco de Hoces en el año 1540 desviado de su curso por
un temporal, haya avistado la Isla que tiene una longitud aproximada de 60 Km., y un ancho
que varía desde los 600 m., entre las bahías Cook y Vancouver y 11 Km. desde el cabo
Kempe hasta el cabo San Antonio. La isla es agreste con montañas que rondan los 800 m,
enormes fiordos, laderas y algunas planicies cubierta de turbas pantanosas con abundante
agua, bosque de lenga de escasa altura dobladas por los vientos en total estado de
putrefacción, en menor cantidad árboles de canelo y leña dura, también una gran variedad de
plantas dispersas entre juncales y musgos conforman una abundante vegetación, la fauna está
compuesta por centenares de cabras aparentemente bien alimentadas, ciervos de gran tamaño
y cornada, diversa cantidad de aves entre las que se destacan las águilas negras y los cóndores
y las hermosas avutardas del mar, algún lobo marino y tal vez alguna pingüinera que nosotros
no hemos visto, el clima marítimo es ventoso, frío y húmedo con nubes bajas que cubren
permanentemente la isla, propiciando lluvias abundantes durante todo el año. Cualquier parte
de la isla es difícil de transitar, tan difícil como puede resultar llegar hasta ella por la vía
marítima, un viaje puede demorar un día o una semana, todo depende de las condiciones
meteorológicas reinantes, no hay que olvidarse de que el mar que la rodea es el mismo que
azota al cabo de Hornos con olas de varios metros de altura, además de las corrientes de
escarceos que han sido el motivo de infinidad de naufragios.
1998 será, quizás, para la Isla de los Estados, un año trascendente, porque existe la
posibilidad de restaurar el Faro de San Juan de salvamento construido por el Coronel Augusto
Lasserre en 1884, con todas las implicancias que reviste el tema, el acontecimiento adquirirá
resonancia mundial especialmente en el ámbito marítimo y turístico, la novela de Julio Verne
se verá de nuevo iluminada por el “Faro del fin del mundo”.